Sprawdzanie Numeru VIN

Krylunio · 08-04-2012, 11:28

Witam.
Przymierzam się do wymiany uszczelniaczy zaworowych w Fordzie Escorcie 1.3 CFI.
Autko podczas rozruchu emituje piękny, niebieski dym, denerwuje mnie to więc chcę to naprawić.
Oczywiście nie chcę ściągać głowicy, wiem, pasowałoby. Czytałem kilka porad na temat wymiany uszczelniaczy, jednak głównie w silniku 1.4.
Teraz pytanie, czy w moim silniku, wystarczy zdjąć klawiaturę i kolejno wymieniać uszczelniacze? Oczywiście wcześniej kręcąc wałem i ustawiając tłok w GMP. Jest może jakiś tutorial co do wymiany uszczelniaczy w tym silniku? Bardzo proszę o pomoc, zależy mi na tym. Silnik to J6A, 1300cm3 na łańcuchu.

Pozdrawiam,
Krzysiek.

wojtekcichy · 08-04-2012, 17:01

Tak, zasada wymiany jest taka sama jak dla silnika 1.4.
Ustawiasz każdy tłok w GMP i po kolei wymieniasz.

Leo'N · 09-04-2012, 16:58

jeste jeszcze jeden magiczny sposob ładujesz w otwor swiecy powietrze z kompresora i wymieniasz uszczelniacze... powietrze utrzymuje zawor domkniety jest to naprawde wygodne

beloved · 12-04-2012, 17:04

Znajomy mechanik w Warszawie wymieniał mi uszczelniacze. Mówił, że ma jakiś przyrząd, który umożliwia wymianę uszczelniaczy bez odkręcania głowicy. Nie wiem, jak nazywa się ten przyrząd.
Mi wymienił bez odkręcania głowicy. Naprawa nie kosztowała mnie wiele.

brajdak · 12-04-2012, 19:02

Ja polecam wymiane za pomoca sprezarki. Szybko latwo i bezpiecznie. A ten magiczny przyzac o ktorym mowil ci mechanik to zwykly zagiety drut ktory wklada przez otwor po swiecy i przytrzymuje nim zarow

Krylunio · 12-04-2012, 21:22

Panie brajdak, nie wiem czy nie chodzi mu o ściskacz do sprężyn zaworowych.

brajdak · 13-04-2012, 21:38

Jaki sciskacz do sprezyn? Przeciez bez scisniecia sprezyn czy z glowica na bloku czy tez na stole to sprezyn nie wyjmiesz i uszczelniaczy nie wymienisz. Sprezyny tak czy siak musisz scisnac tylko myk polega na tym aby ci zawor nie poszedl w dol i nie wpadl gdy bedziesz z niego zdejmowal sprezyne bo gdy ja zdejmujesz nie ma mosliwosci abys utrzymal zarow od gory. Mozesz napisac ze ustawisz tlok w gornym punkcie i ok nie wpadnie ale nie bedzie na tyle wysuniety aby zalozyc sprezyne i zabezpieczenie. Niestety ale zawor trzeba lekko podniesc do gory.

18-04-2012, 11:13

Dokładnie jest tak jak napisał nasz kolega brajdak. Ja osobiście ściągam głowice i kładę na stole aby to zrobić i uważam że tak jest najlepiej i najpewniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sound_wave · 22-04-2012, 17:34

robilem to na jesieni, chociaż nie miało sensu. Silnik taki sam. Wystarczy zwykly klucz nasadowy, troche chęci i bez problemu mozna to samemu zrobic. W otwory swiec trzeba wsadzic jakis zagiety metalowy pręt, tak, zeby podparł zawory, a później zgiać sprezyne, zdjąć zawleczki ( przy okazji polecam zatkać wszystkie dziury, w silniku do których mogą wpaść- czyli otwory na swiece i te którym te bolce do popychaczy dochodzą, bo jak nie to tylko sznureczek i gałązka). Zmieniamy uszczelniacze, zakladamy spowrotem sprezyny i zawleczki i włola. pamietaj, zeby ustawić tłoki w GMP

Ps. poza tym, trzeba miec troche siły i wytrzymalosci, bo te sprezyny troche sie opieraja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Krylunio · 22-04-2012, 18:25

Już uszczelniacze wymienione, był jeden zonk gdy zabezpieczenie wpadło do cylindra.. ale na szczęście magnes i dało radę wyciągnąć. We trójkę jeden zawór robiliśmy całą godzinę.

Pozostałe 7 przez 40 minut Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Faktycznie, sprężyny takie słabe to to nie są.

08-04-2012, 11:28	#1
Krylunio ford::beginner Zarejestrowany: 11-12-2011 Skąd: Wola Rzędzińska/Tarnów Model: Escort MK7 Silnik: 1.3 J6A+LPG Rocznik: 1996 Postów: 16	Jak wymienić uszczelniacze zaworów? Witam. Przymierzam się do wymiany uszczelniaczy zaworowych w Fordzie Escorcie 1.3 CFI. Autko podczas rozruchu emituje piękny, niebieski dym, denerwuje mnie to więc chcę to naprawić. Oczywiście nie chcę ściągać głowicy, wiem, pasowałoby. Czytałem kilka porad na temat wymiany uszczelniaczy, jednak głównie w silniku 1.4. Teraz pytanie, czy w moim silniku, wystarczy zdjąć klawiaturę i kolejno wymieniać uszczelniacze? Oczywiście wcześniej kręcąc wałem i ustawiając tłok w GMP. Jest może jakiś tutorial co do wymiany uszczelniaczy w tym silniku? Bardzo proszę o pomoc, zależy mi na tym. Silnik to J6A, 1300cm3 na łańcuchu. Pozdrawiam, Krzysiek. Ostatnio edytowane przez Krylunio ; 09-04-2012 o 18:05

08-04-2012, 17:01	#2
wojtekcichy ford::advanced Zarejestrowany: 11-09-2007 Skąd: Rumia Model: C-Max Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2008 Postów: 457	Odp: Pomoc dotycząca wymiany uszczelniaczy zaworów. Tak, zasada wymiany jest taka sama jak dla silnika 1.4. Ustawiasz każdy tłok w GMP i po kolei wymieniasz.

09-04-2012, 16:58	#3
Leo'N ford::beginner Zarejestrowany: 13-11-2011 Skąd: Ścinawa Model: Escort Silnik: 1,6 16v ztec Rocznik: 95 Postów: 29	Odp: Pomoc dotycząca wymiany uszczelniaczy zaworów. jeste jeszcze jeden magiczny sposob ładujesz w otwor swiecy powietrze z kompresora i wymieniasz uszczelniacze... powietrze utrzymuje zawor domkniety jest to naprawde wygodne

12-04-2012, 17:04	#4
beloved ford::beginner Zarejestrowany: 04-03-2007 Skąd: Ostrołęka Model: Ford Escort kombi, Ghia Silnik: 1,4 benzyna Rocznik: 1997 Postów: 37	Odp: Jak wymienić uszczelniacze zaworów? Znajomy mechanik w Warszawie wymieniał mi uszczelniacze. Mówił, że ma jakiś przyrząd, który umożliwia wymianę uszczelniaczy bez odkręcania głowicy. Nie wiem, jak nazywa się ten przyrząd. Mi wymienił bez odkręcania głowicy. Naprawa nie kosztowała mnie wiele.

12-04-2012, 19:02	#5
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,649	Odp: Jak wymienić uszczelniacze zaworów? Ja polecam wymiane za pomoca sprezarki. Szybko latwo i bezpiecznie. A ten magiczny przyzac o ktorym mowil ci mechanik to zwykly zagiety drut ktory wklada przez otwor po swiecy i przytrzymuje nim zarow __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

12-04-2012, 21:22	#6
Krylunio ford::beginner Zarejestrowany: 11-12-2011 Skąd: Wola Rzędzińska/Tarnów Model: Escort MK7 Silnik: 1.3 J6A+LPG Rocznik: 1996 Postów: 16	Odp: Jak wymienić uszczelniacze zaworów? Panie brajdak, nie wiem czy nie chodzi mu o ściskacz do sprężyn zaworowych.

13-04-2012, 21:38	#7
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,649	Odp: Jak wymienić uszczelniacze zaworów? Jaki sciskacz do sprezyn? Przeciez bez scisniecia sprezyn czy z glowica na bloku czy tez na stole to sprezyn nie wyjmiesz i uszczelniaczy nie wymienisz. Sprezyny tak czy siak musisz scisnac tylko myk polega na tym aby ci zawor nie poszedl w dol i nie wpadl gdy bedziesz z niego zdejmowal sprezyne bo gdy ja zdejmujesz nie ma mosliwosci abys utrzymal zarow od gory. Mozesz napisac ze ustawisz tlok w gornym punkcie i ok nie wpadnie ale nie bedzie na tyle wysuniety aby zalozyc sprezyne i zabezpieczenie. Niestety ale zawor trzeba lekko podniesc do gory. __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

18-04-2012, 11:13	#8
kamil-112 Postów: n/a	Odp: Jak wymienić uszczelniacze zaworów? Dokładnie jest tak jak napisał nasz kolega brajdak. Ja osobiście ściągam głowice i kładę na stole aby to zrobić i uważam że tak jest najlepiej i najpewniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-04-2012, 17:34	#9
sound_wave ford::average Imię: Przemo Zarejestrowany: 20-11-2010 Skąd: Mszana Dolna Model: Escort mk7 Hatchback Silnik: 1.3 CFI J6A Rocznik: 1996 Postów: 74	Odp: Jak wymienić uszczelniacze zaworów? robilem to na jesieni, chociaż nie miało sensu. Silnik taki sam. Wystarczy zwykly klucz nasadowy, troche chęci i bez problemu mozna to samemu zrobic. W otwory swiec trzeba wsadzic jakis zagiety metalowy pręt, tak, zeby podparł zawory, a później zgiać sprezyne, zdjąć zawleczki ( przy okazji polecam zatkać wszystkie dziury, w silniku do których mogą wpaść- czyli otwory na swiece i te którym te bolce do popychaczy dochodzą, bo jak nie to tylko sznureczek i gałązka). Zmieniamy uszczelniacze, zakladamy spowrotem sprezyny i zawleczki i włola. pamietaj, zeby ustawić tłoki w GMP Ps. poza tym, trzeba miec troche siły i wytrzymalosci, bo te sprezyny troche sie opieraja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-04-2012, 18:25	#10
Krylunio ford::beginner Zarejestrowany: 11-12-2011 Skąd: Wola Rzędzińska/Tarnów Model: Escort MK7 Silnik: 1.3 J6A+LPG Rocznik: 1996 Postów: 16	Odp: Jak wymienić uszczelniacze zaworów? Już uszczelniacze wymienione, był jeden zonk gdy zabezpieczenie wpadło do cylindra.. ale na szczęście magnes i dało radę wyciągnąć. We trójkę jeden zawór robiliśmy całą godzinę. Pozostałe 7 przez 40 minut Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Faktycznie, sprężyny takie słabe to to nie są.