[Focus 2004-2008] Padła już druga turbosprężarka. Co jest nie tak ?

[maureliusz]

Nie widzę tych uszkodzonych łopatek, ale niestety nie trafił auto focus :-// i fota nie ostra. Napewno nie były wszystkie jednakowo zdeformowane? Może to taki design?

[Pitol321]

Ja jeszcze raz zapytam: Wyła Ci już wcześniej? Czy może wycie pojawiło się razem z innymi objawami: dymienie, przeładowanie, błędy itp.???

[Matych]

Nie-przeorany ten wiatrak zdjęcie nie ostre ale widzę bo oglądałem kilka tych wiatraków i naroża łopatek tak nie wyglądają. u niego jest coś w tym stylu jeśli się nie mylę.

[robertus86]

Matych tak cos wtym stylu lopatki 'przeorane' za turbine krzykneli 2550 zl wymiana unich bez procedury tylko 1 x olej i chyba ten przewod bez ruszania misy okolo 3 tys z robocizna.
Pitol321 pitol roznie sie zachowywalo raz kopcilo raz nie dopiero ostatnio caly czas wyje i problemy, od 3 tys ciagnela normalnie (jednym slowem problemy sie nasilaly)

mam na jutro termin u nich zamowiony i niewiem czy nie wezme samej turbiny ze srobami z sitkiem a reszte wyczyszcze ale sie zastanawiam jeszcze.
aha turbinke oczywiscie dzisiaj skrecilem i zalalem olejem - auto jezdzi...

[maureliusz]

Mam wrażenie, że kopci Ci z innej przyczyny, a przez przypadek szukając znalazłeś te łopatki. Wywalało Ci błędy o przeładowaniu? Jeżeli nie to miała prawo chodzić.

Ja bym na Twoim miejscu tak na próbę zaślepił EGRa, albo inaczej - odepnij przepływkę. Wówczas EGR jest zały czas zamknięty. Zobacz czy będzie lepiej i przestanie kopcić. Tylko musisz mieć jak skasować MILa, bo się pojawi po dwóch uruchomieniach samochodu.

[Matych]

Jak chcesz tym samochodem pojeżdzić a wymianę już opanowałeś to zdejmij jeszcze miskę i smok wyczyść wszystko zobacz czy sitko nie zasyfione i przewód doprowadzający olej i powino śmigać ASO zrobi to samo beż miski i tak nie będziesz miał gwarancji. A ile dokładnie kasy chcą z pełna procedurą i gwarancją bo moja wymiana kosztował 3000 (taka jak ty napisałeś bez gwarancji)ale pełana procedura(taka była w ETISI-e) z wymianą michy,smoka przewodu ,słynnego sitka, płukaniemi dwukrotną zmianą oleju coś ok.6000 tyś zł.

[robertus86]

maureliusz jakbys przelecial watek wstecz zobaczyl bys ze wielokrotnie pisalem ze wyrzuca bledy przy wyzszych predkosciach 120-140 km/h blad o przeladowaniu i turbina wyla przewaznie w zakresie do 3 tys i wtedy co wyla to auto kopcilo, dodatkowo na niskich obrotach zamulał, dlaczego twierdzisz ze miala prawo chodzic ?
matych: pełna procedure(gwaran.) z rabatami obliczyli mi na okolo 4,5 tys

[maureliusz]

Sorki, ale temat takiii dłuśki, że się zgubiłem...

Jeżeli error miałeś o przeładowaniu, to według mnie opcje są trzy:
- zatarte kierownice VG
- złe sterowanie turbiną i ciągłe otwarcie kierownic
- dziura gdzieś w rurach intercooler`a
Może coś jeszcze komuś do głowy przychodzi.

Taki uszkodzenie łopatek to bardziej powinno powodować zbyt słabe doładowanie, a nie przeładowanie. Chyba, że łopatki tak się udzkodziły, że zwiększają prędkość wirnika :-D - nie sądzę i błąd byłby cały czas.

Dlatego według mnie ASO błędnie zdiagnozowało problem. Podejrzewałbym słynny problem z zaworem elektro-pneumatycznym lub nieszczelność układu intercooler`a. Niech ktoś mnie poprawi, jeżeli moje dywagacje są błędne.

BTW: Co to znaczy cały czas wyje? Wyje tak: łuuuuuuuuuuuuuuuuuu nie zależnie od obrotów czy jak?

[Pitol321]

Jego wyje trochę podobnie do "naszych"... z ciut innym tonem, może metalicznym odgłosem - oczywiście do tego miał kopcenie, przeładowanie i błędy.
Dawał filmik działającego turbo, może zaraz znajdę.

Tu jest jego Turbo: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].
Jakby wyższa częstotliwość wycia, większe świszczenie i bardziej metalicznie niż moja, no i reszta problemików do tego.

[maureliusz]

Według mnie brzmi identycznie jak nasze. Nie widzę w tym nic dziwnego. Tak jak pisałem jeszcze tak już drugi rok i nic się nie dzieje. Żadnych błędów, żadnego kopcenia, żadnych spadków mocy. Spalanie jak na ten motor OK.