Sprawdzanie Numeru VIN

Cien77 · 17-04-2010, 09:35

Wygląda na to, że przepustnica może być słabym elementem w silnikach Ti-VCT. Przebieg mojego to niewiele ponad 20tys km. Żadne lampki mi się nie zapalały. Objawem było przygasanie i niekiedy gaśnięcie silnika po zatrzymaniu, na wolnych obrotach. Dodatkowo, zaczęło mi wzrastać spalanie. Samochodzik w czasie jazdy zachowuje się bez zarzutu. Po zatrzymaniu potrafi silnikiem szarpnąć lub nawet zgasnąć, pojawia się to gwałtownie, bez wcześniejszego falowania obrotów. Kilka dni jeździ bez problemów, a później gaśnie dwa razy na kolejnych światłach i znów kilka dni bez problemów z pojedynczymi szarpnięciami.
W ASO sprawdzili go dokładnie (przejechał podłączony do kompa ponad 10 km). Diagnoza - przepustnica.
Na razie czekam na wymianę, a od wizyty w ASO po przejechaniu 100 km miał może ze dwa większe szarpnięcia po zatrzymaniu.

kalaschny · 21-04-2010, 17:50

Witam,
Co do mojego problemu za wcześnie aby pisać o jego rozwiązaniu, zrobiłem niespełna 200km, przypomnę że, po wymianie przepustnicy zrobiłem około 500km i problem wrócił, także za wcześnie na stwierdzenie jednogłośne, że problem został naprawiony. Ostatni zabieg to przelutowanie pinów na wtyczce do przepustnicy i podpięcie bezpośrednie do modułu( wcześniej kabelki odpowiedzialne za sterowanie klapą przepustnicy szły jeszcze przez jakieś inne kostki).
Mechanik uważa, że gdzieś gubiło sygnał po drodze na wiązkach stąd to rozwiązanie.
Jeśli nie pomoże sugeruje, że to moduł.

Andrzej. · 21-04-2010, 20:32

Cześć.
W piątek w serwisie zdiagnozowano przepustnicę (tak jak wspominałem wcześniej) a w niedzielę auto na holu trafiło na parking serwisu bo w czasie jazdy silnik kilka razy zadławił się po czym ZGASŁ !!! W poniedziałek po oględzinach stwierdzono że "błędy przepustnicy nie wróciły" ale odkryto uszkodzone kabelki od cewki. Jakim cudem nie mam pojęcia. W każdym razie założono "dwa konektorki", skasowano 160 zł i kazano jeździć. Póki co mam się przepustnicą na razie nie przejmować i jeździć. Najgorsze jest to że za każdym razem rozmawiam z kimś innym z recepcji i mam wrażenie że osoby te nie za bardzo sami wierzą w to co mówią lub tez nie do końca wiedzą co mówiąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czas pokaże co z tego wyniknie. W razie czego bądźmy w kontakcie, może nasze doświadczenia przydadzą się nam nawzajemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

slawo22 · 26-04-2010, 16:24

PRZEPŁYWOMIERZ!!! Miałem takie same objawy tylko bez palących się jakichkolwiek kontrolek. Pojechałem następnego dnia do ASO w Wawie, podłączyli komp. i okazało się, wyświetla błąd przepływomierza. Przepływomierz wyczyszczono, jazda próbna i ponowna kontrola. Dalszych błędów nie było. Wracałem z ASO jak nowym samochodem - szedł jak burza. Dlatego, zanim pojedziecie do ASO wyjmijcie to małe urządzenie (tylko 2 śrubki) i przedmuchajcie je ostrożnie a najlepiej użyjcie płynu do czyszczenia elektroniki. Nic to nie kosztuje a być może oszczędzi dużych wydatków, chociażby na diagnostykę komputerową.

Andrzej. · 27-04-2010, 22:01

A tak z ciekawości, gdzie szukać tego przepływomierza? Chodzi mi o dokłada lokalizacje, bo że gdzieś pod maską to się domyślamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pozdrawiam

Cien77 · 02-05-2010, 19:34

No i przepustnica wymieniona. Diagnoza ASO była poprawna. Samochodzik jeździ całkiem inaczej.
Niestety, to nie było tylko sporadyczne gaśnięcie, ale również całkiem inna, opóźniona reakcja na pedał gazu. Widzę to dopiero po wymianie, do niektórych drobnych i postępujących usterek się przyzwyczajamy i ich nie dostrzegamy. Jednak już od dłuższego czasu miałem wrażenie, że nasz MK1FL jeździ lepiej od MK2FL. Teraz wszystko się wyrównało.

Andrzej. · 03-05-2010, 20:21

Przepustnicę kupiłeś w serwisie?? Mi zaśpiewali bodajże 1150 zł z samą część.
Jeśli to nie tajemnica to powiedz ile Ciebie kosztowała ta "przyjemność"
pozdrawiam

kalaschny · 04-05-2010, 08:45

Zgadza się, tyle kosztuje ta przyjemność, udało mi się utargować 60zł w sklepie co dało dokładnie cenę 1090zł jeśli chodzi o mnie.

luki6262 · 07-01-2017, 22:53

Odgrzebuję temat. Planuje wyczyścić u siebie przepustnicę, gdyż widać w środku delikatny syf. Jakaś uszczelka przychodzi pod przepustnicę?

17-04-2010, 09:35	#11
Cien77 ford::average Zarejestrowany: 24-02-2009 Model: Focus I i II; Fiesta; Mazda Tribute aka Ford Escape, Maveric Silnik: 2,0 ZETEC; 1,6 ZETEC i 1,6 Ti-VCT; ecoboost 1.0 100KM Rocznik: 2003, 2004, 2008 i 2014 Postów: 189	Odp: FF II 1.6Ti-Vct - przepustnica? Wygląda na to, że przepustnica może być słabym elementem w silnikach Ti-VCT. Przebieg mojego to niewiele ponad 20tys km. Żadne lampki mi się nie zapalały. Objawem było przygasanie i niekiedy gaśnięcie silnika po zatrzymaniu, na wolnych obrotach. Dodatkowo, zaczęło mi wzrastać spalanie. Samochodzik w czasie jazdy zachowuje się bez zarzutu. Po zatrzymaniu potrafi silnikiem szarpnąć lub nawet zgasnąć, pojawia się to gwałtownie, bez wcześniejszego falowania obrotów. Kilka dni jeździ bez problemów, a później gaśnie dwa razy na kolejnych światłach i znów kilka dni bez problemów z pojedynczymi szarpnięciami. W ASO sprawdzili go dokładnie (przejechał podłączony do kompa ponad 10 km). Diagnoza - przepustnica. Na razie czekam na wymianę, a od wizyty w ASO po przejechaniu 100 km miał może ze dwa większe szarpnięcia po zatrzymaniu. Ostatnio edytowane przez Cien77 ; 17-04-2010 o 09:38

21-04-2010, 17:50	#12
kalaschny ford::beginner Zarejestrowany: 15-12-2008 Model: Ford Focus II Silnik: 1.6 Ti Rocznik: 2006 Postów: 16	Odp: FF II 1.6Ti-Vct - przepustnica? Witam, Co do mojego problemu za wcześnie aby pisać o jego rozwiązaniu, zrobiłem niespełna 200km, przypomnę że, po wymianie przepustnicy zrobiłem około 500km i problem wrócił, także za wcześnie na stwierdzenie jednogłośne, że problem został naprawiony. Ostatni zabieg to przelutowanie pinów na wtyczce do przepustnicy i podpięcie bezpośrednie do modułu( wcześniej kabelki odpowiedzialne za sterowanie klapą przepustnicy szły jeszcze przez jakieś inne kostki). Mechanik uważa, że gdzieś gubiło sygnał po drodze na wiązkach stąd to rozwiązanie. Jeśli nie pomoże sugeruje, że to moduł.

21-04-2010, 20:32	#13
Andrzej. ford::amateur Zarejestrowany: 16-04-2010 Skąd: Gdynia Model: Focus Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 2005 Postów: 5	Odp: FF II 1.6Ti-Vct - przepustnica? Cześć. W piątek w serwisie zdiagnozowano przepustnicę (tak jak wspominałem wcześniej) a w niedzielę auto na holu trafiło na parking serwisu bo w czasie jazdy silnik kilka razy zadławił się po czym ZGASŁ !!! W poniedziałek po oględzinach stwierdzono że "błędy przepustnicy nie wróciły" ale odkryto uszkodzone kabelki od cewki. Jakim cudem nie mam pojęcia. W każdym razie założono "dwa konektorki", skasowano 160 zł i kazano jeździć. Póki co mam się przepustnicą na razie nie przejmować i jeździć. Najgorsze jest to że za każdym razem rozmawiam z kimś innym z recepcji i mam wrażenie że osoby te nie za bardzo sami wierzą w to co mówią lub tez nie do końca wiedzą co mówiąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czas pokaże co z tego wyniknie. W razie czego bądźmy w kontakcie, może nasze doświadczenia przydadzą się nam nawzajemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

26-04-2010, 16:24	#14
slawo22 ford::amateur Zarejestrowany: 26-04-2010 Skąd: Warszawa Model: FOCUS II Silnik: 1.6Ti-Vct Rocznik: 2007 Postów: 5	Odp: FF II 1.6Ti-Vct - przepustnica? PRZEPŁYWOMIERZ!!! Miałem takie same objawy tylko bez palących się jakichkolwiek kontrolek. Pojechałem następnego dnia do ASO w Wawie, podłączyli komp. i okazało się, wyświetla błąd przepływomierza. Przepływomierz wyczyszczono, jazda próbna i ponowna kontrola. Dalszych błędów nie było. Wracałem z ASO jak nowym samochodem - szedł jak burza. Dlatego, zanim pojedziecie do ASO wyjmijcie to małe urządzenie (tylko 2 śrubki) i przedmuchajcie je ostrożnie a najlepiej użyjcie płynu do czyszczenia elektroniki. Nic to nie kosztuje a być może oszczędzi dużych wydatków, chociażby na diagnostykę komputerową.

27-04-2010, 22:01	#15
Andrzej. ford::amateur Zarejestrowany: 16-04-2010 Skąd: Gdynia Model: Focus Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 2005 Postów: 5	Odp: FF II 1.6Ti-Vct - przepustnica? A tak z ciekawości, gdzie szukać tego przepływomierza? Chodzi mi o dokłada lokalizacje, bo że gdzieś pod maską to się domyślamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam

02-05-2010, 19:34	#16
Cien77 ford::average Zarejestrowany: 24-02-2009 Model: Focus I i II; Fiesta; Mazda Tribute aka Ford Escape, Maveric Silnik: 2,0 ZETEC; 1,6 ZETEC i 1,6 Ti-VCT; ecoboost 1.0 100KM Rocznik: 2003, 2004, 2008 i 2014 Postów: 189	Odp: FF II 1.6Ti-Vct - przepustnica? No i przepustnica wymieniona. Diagnoza ASO była poprawna. Samochodzik jeździ całkiem inaczej. Niestety, to nie było tylko sporadyczne gaśnięcie, ale również całkiem inna, opóźniona reakcja na pedał gazu. Widzę to dopiero po wymianie, do niektórych drobnych i postępujących usterek się przyzwyczajamy i ich nie dostrzegamy. Jednak już od dłuższego czasu miałem wrażenie, że nasz MK1FL jeździ lepiej od MK2FL. Teraz wszystko się wyrównało.

03-05-2010, 20:21	#17
Andrzej. ford::amateur Zarejestrowany: 16-04-2010 Skąd: Gdynia Model: Focus Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 2005 Postów: 5	Odp: FF II 1.6Ti-Vct - przepustnica? Przepustnicę kupiłeś w serwisie?? Mi zaśpiewali bodajże 1150 zł z samą część. Jeśli to nie tajemnica to powiedz ile Ciebie kosztowała ta "przyjemność" pozdrawiam

04-05-2010, 08:45	#18
kalaschny ford::beginner Zarejestrowany: 15-12-2008 Model: Ford Focus II Silnik: 1.6 Ti Rocznik: 2006 Postów: 16	Odp: FF II 1.6Ti-Vct - przepustnica? Zgadza się, tyle kosztuje ta przyjemność, udało mi się utargować 60zł w sklepie co dało dokładnie cenę 1090zł jeśli chodzi o mnie.

07-01-2017, 22:53	#19
luki6262 ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 28-04-2012 Skąd: Bielsko-Biała Model: c-max/focus Silnik: 1.6 TDCI/1.6 ti-vct Rocznik: 2007/2009 Postów: 730	Odp: FF II 1.6Ti-Vct - przepustnica? Odgrzebuję temat. Planuje wyczyścić u siebie przepustnicę, gdyż widać w środku delikatny syf. Jakaś uszczelka przychodzi pod przepustnicę?