|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
27-10-2009, 21:42 | #61 |
ford::average
Zarejestrowany: 13-01-2009
Skąd: Warszawa
Model: Audi A6 C5
Silnik: 4.2
Rocznik: 2001
Postów: 62
|
Odp: [MK3] kolektor ssacy
Panowie krótko zwięźle i na temat: jak ktoś ma za dużo kasy to niech kupuje nowy kolektor.
Osobiście wywaliłem to plastikowe badziewie i jeżdżę bez najmniejszych problemów. Długo myślałem co zrobić czy kupować nowy kolektor, czy usunąć klapki, ponieważ nie ma neutralnej opinii na ten temat, no i wybrałem to drugie, a w kieszeni zostało 1200zł. Klapki montowane były przede wszystkim w celu zmniejszenia emisji spalin i zapewne w czyszczeniu klientom kieszeni. Niezły idiota wymyślił obracający się element na kwadratowym pręcie, głupota do potęgi. Dużo osób się obawia, że pręt może się przepalić i narobić szkód. Jest on dość gruby i żeby się przepalił, auto musiałoby chyba z pół miliona kilometrów zrobić, ja miałem 165tyś i nie zauważyłem śladów zużycia. Jak ktoś sobie życzy mogę dać kontakt do mechanika w W-wie, jest niedrogi i zna się na rzeczy, po demontażu klapek podpiął auto pod komputer, by się przykonać czy nie ma żadnych niepokojących błędów - wszystko w normie. |
29-10-2009, 03:06 | #62 | ||
ford::professional
Zarejestrowany: 24-04-2008
Skąd: Warszawa
Model: -
Silnik: -
Rocznik: -
Postów: 1,175
|
Odp: [MK3] kolektor ssacy
Cytat:
Cytat:
|
||
29-10-2009, 08:13 | #63 | ||
ford::average
Zarejestrowany: 13-01-2009
Skąd: Warszawa
Model: Audi A6 C5
Silnik: 4.2
Rocznik: 2001
Postów: 62
|
Odp: [MK3] kolektor ssacy
Cytat:
Cytat:
Co do spalania, nie zauważyłem by wzrosło, nawet jeśli miałoby jakieś nieznaczne ilości przykładowo 0,2l. na 100km to nie sądzę, że to jakaś rozpacz. Rijandael są dwie możliwości albo handulejsz kolektorami albo pracujesz w autoryzowanym serwisie forda, że tak walczysz o rację wymiany na nowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Napisałem, że jak ktoś ma za dużo kasy niech sobie wymienia na nowy, jego sprawa. Ja dałem sobie z tym spokój, by po kolejnych 150tyś przebiegu, nie kląć znowu na te cholerne klapki i zastanawiać się dlaczego silnik 2.0 zachowuje się jak 1.6. Gaz w podłoge i jazda, w życiu są ważniejsze sprawy np. zakończyć mękę z 16V i rozpocząć przygodę z V6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
||
29-10-2009, 08:57 | #64 |
ford::specialist
Imię: ZENON
Zarejestrowany: 29-10-2008
Skąd: GLIWICE
Model: Focus MK3 tytanium
Silnik: 2,0 benzynA 163 KM
Rocznik: 2014
Postów: 538
|
Odp: [MK3] kolektor ssacy
thanatos777 MA RACJĘ !!!!!
|
29-10-2009, 13:01 | #65 |
ford::average
Zarejestrowany: 13-01-2009
Skąd: Warszawa
Model: Audi A6 C5
Silnik: 4.2
Rocznik: 2001
Postów: 62
|
Odp: [MK3] kolektor ssacy
dzięki jarozza za oddany głos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przytoczę, że jeszcze kilka miesięcy temu w serwisie na Szczotkarskiej Panowie twierdzili, że to bardzo zły pomysł usunięcie klapek, proponując regenerację. Z ciekawości zadzwoniłem całkiem niedawno podpytać jak wygląda sprawa z tą regeneracją, czy to się nie sypnie zaraz itd. Otrzymałem odpowiedź - "panie mamy lepszy patent i mniej kosztowny, wyciągamy to dziadostwo". Niestety koszt zabiegu mają znacznie przesadzony x 2 w porównaniu, z tym co zapłaciłem w innym warsztacie. Ci którzy nadal podtrzymują teorię, że łopatki w kolektorze są niezbędne powinni najpierw zobaczyć to w praktyce, po czym odejść do lamusa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
30-10-2009, 13:05 | #66 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 18-10-2009
Skąd: Louisburgh (Irl)
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1.8
Rocznik: 2002
Postów: 22
|
Odp: [MK3] kolektor ssacy
A jeszcze pytanie - jak to wplywa na sklad spalin?
Czy po usunieciu klapek auto nadal miesci sie w normach? Wiem ze Polsce to nie ma zbytniego znaczenia, bo jeszcze nie spotkalem stacji kontroli pojazdow ktora by nie dala pieczatki samochodowi za to, ze ma przekroczone limity spalin. Ale sa kraje gdzie tak wlasnie jest, i ja w takim akurat mieszkam. |
30-10-2009, 14:05 | #67 |
ford::average
Zarejestrowany: 13-01-2009
Skąd: Warszawa
Model: Audi A6 C5
Silnik: 4.2
Rocznik: 2001
Postów: 62
|
Odp: [MK3] kolektor ssacy
Jak masz czas podjedź na stację diagnostyczną, jeżeli diagnosta będzie na tyle uprzejmy, zrobi pomiar emisji spalin i będziesz miał zagadkę rozwiązaną.
Najpierw zaślep wężyk od kolektora (klapki zostaną unieruchomione w pozycji otwartej), po czym podłącz go z powrotem, diagnosta zrobi dwa pomiary i po robocie. Daj znać jak ci się uda to wykonać. |
07-11-2009, 23:40 | #68 |
ford::average
Zarejestrowany: 05-11-2009
Model: FORD MONDEO MK5
Silnik: 2.0 Eco Blue
Rocznik: 2020
Postów: 55
|
Odp: [MK3] kolektor ssacy
Czytając różne wątki tego forum dochodzę do wniosku ,że Ford M to wspaniałe auto i każdy mechanik to potwierdzi (w końcu z niego żyje). Poprzednio miałem Lanosa 190tyś bez żadnej awarii na LPG. Na regulacje gazu pojechałem po ok70 tyś od założenia i nic nie trzeba było robić. Olej brał250ml na tyś. i śmigał aż miło. Miał 10 lat i 0 rdzy a dziury na drogach dla niego nie istniały. Wpadał i już ,ale wyłaził bez obrażeń. To się mi zachciało się luksusu. Na dzień dobry uszkodzony termostat wymiana z częściami 440pln, uszkodzony schowek na okulary, uszkodzony uchwyt nad drzwiami, coś zaczyna klekotać w silniku, może to te klapki. Szkoda że wcześniej nie wszedłem na to forum. Ale człowiek przyzwyczajony do bezawaryjności i stracił czujność.
pozdrawiam posiadacz MK3 |
08-11-2009, 12:54 | #69 |
ford::average
Zarejestrowany: 13-01-2009
Skąd: Warszawa
Model: Audi A6 C5
Silnik: 4.2
Rocznik: 2001
Postów: 62
|
Odp: [MK3] kolektor ssacy
Trochę odbiegnę od tematu, mam nadzieję, że nie narobię bigosu...
Frenchdog, dlaczego masz pretensje do forda, a nie do siebie lub poprzedniego właściciela, który ukrył wady. Zanim kupiłeś mogłeś zadać pytanie lub poczytać na forum. Nie widziałeś, że wskaźnik temperatury po nagrzaniu silnika nie jest stabilny ? Nie widziałeś uszkodzonych plastików ? Nie słyszałeś silnika i dodatkowych niepokojących dźwięków ? Dlaczego nie dołożyłeś powiedzmy 10tyś. i nie kupiłeś np. japończyka, a jak byś trafił na minę też byś mówił, że lanos lepszy od hondy czy mazdy ? Nie wiem w jakim stanie kupiłeś auto, ale fakt, iż fordy są w dobrej cenie mówi za siebie, mają kilka mankamentów, które trzeba usunąć i cieszyć się jazdą, a to że w Polsce jest mnóstwo krętaczy i naciągaczy, którzy wcisną kupujących wszystko to już inna sprawa. Dobra rada, nie jedź do pierwszego lepszego mechanika lub warsztatu, bo zrobią ci "porządek" w portfelu, ja zanim trafiłem do odpowiedniego to myślałem, że mnie szlak trafi na tych wszystkich partaczy. Jak chcesz pisz na priva, co mogę to pomogę. Co do kolektora masz dwie możliwości wymiana ok. 1500zł z robotą lub wywalenie klapek ok. 200-300zł z robotą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez thanatos777 ; 08-11-2009 o 15:04 |
08-11-2009, 20:04 | #70 |
ford::average
Zarejestrowany: 05-11-2009
Model: FORD MONDEO MK5
Silnik: 2.0 Eco Blue
Rocznik: 2020
Postów: 55
|
Odp: [MK3] kolektor ssacy
thanatos777 powiem tak. Coś mnie podkusiło i kupiłem trudno. Nie wszystko da się sprawdzić. Jak go objeżdżałem to temperatura była ok, rozgrzał się na parkingu i było 1/2 wskazania a potem krótka trasa a było ni ciepło ni zimno. Dopiero jak ostatnio mrozik złapał to o mało w nim nie zamarzłem. Klamki nie zauważyłem i schowka też (gdzie ja miałem oczy to ja nie wiem). Co do stukania to może na razie jestem przeczulony ,ale dzisiaj znowu niespodzianka. Pierwszy pomiar spalania (bo nie ma komputerka) i wyszło 16l :542: no to znowu będę wertował forum. pozdrawiam
|
|
|
|