|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
26-03-2011, 15:36 | #201 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 20-02-2011
Skąd: Włocławek
Model: Ford Mondeo Titanium X
Silnik: 1,8TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 45
|
Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
od niedawna mam Mondeo -miesiąc - i czytam rózne wątki .. w hamulcach osoby mając takie same problemy szukały wspólnego mianownika co łaczy ic auta że takie same problemy.. a może to jest to... że auto kupione w salonie w Polsce... juz spiesze wyjasnić.. z racji zawodu mam czesty kontakt ze "sprowadzaczami" aut z zachodu. Otóż często prezentuja oni opinie że na takie rynki jak Polska, litwa, itd. producenci (nie tylko forda) daja auta oczywiście nowe ale z jakichs tam drobnych wzgledów zakwalifikowane do drugiej kategorii. Dotąd myslałem że to taka ich marketingowa śpiewka ale... kupiłem dwuletnie Mondeo z przebiegiem jak sądzę jakieś 150 - 2000 tys. (znam ich i wiem że byliby chorzy jakby nie skręcili przebiegu - oficjalnie ma 113000) i nie ma objawów o których to użytkowicy piszą .. nie tylko w zakresie hamulców ale i innych. Wczesniejsze autka (klasa kompakt) kupowałem w salonach ale zapragnąłem wypasionego stąd ten Titanium X na które nowe najzwyczajniej nie byłoby mnie stać.. Po lekturze forum inaczej patrzę na wspomnianą śpiewkę laweciarzy.. a nuż coś w tym jest .... mam 17calowe aluminiowe felgi 235/45 i jak dotąd nie ma problemów a nie sądzę że poprzedni właściciel (auto było w lisingu we Francji) przed sprzedażą cos wymieniał...
|
26-03-2011, 16:41 | #202 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Bytom
Model: Mondeo 5DR MK4
Silnik: 2,0 145 KM
Rocznik: 2009
Postów: 343
|
Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
Cytat:
Fakt, dwa razy miałem takie sytuacje, że już widziałem się, jak przetrącam wymuszającego pierwszeństwo. Na szczęście dla niego, Mondeo naprawdę daje radę. Drugą stroną medalu było wjechanie mi do kufra przez nierozgarniętą kobietę, ale była bardzo miła i się bardzo cieszyła, że ją nie okrzyczałem na dzień dobry. No cóż - przecież inne auta nie mają takich hamulcy. |
|
26-03-2011, 16:52 | #203 | |
ford::average
Zarejestrowany: 31-03-2009
Model: Mondeo Titanium
Silnik: 2.2 TDCi 200PS
Rocznik: 2012
Postów: 168
|
Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
Cytat:
__________________
jest MK4 2.2 TDCI 200PS było MK3 2.2 TDCi 155PS Kierowca jest BOGIEM Silnik jest Sercem, Prędkość Nałogiem Turbo Podstawą a Nitro tylko Zabawą... |
|
26-03-2011, 17:09 | #204 |
Feel The Difference
Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,032
|
Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
Kipa i Ty Brutusie przeciwko mnie ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A na poważnie to mondek ma bardzo dobre hamulce,jednak potwierdzam to co Pafcio pisał że na profesjonalnych tarczach/klockach jest jeszcze lepiej od oryginału i faktycznie trzeba patrzeć w wsteczne lusterko przy ostrym hamowaniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
26-03-2011, 17:23 | #205 |
ford::average
Imię: Michał
Zarejestrowany: 19-03-2010
Skąd: Ostrów Mazowiecka
Model: Mondeo MkIV Silver X Panther Black
Silnik: 1,8 TDCI 125 KM
Rocznik: 2008
Postów: 110
|
Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
Chłopaki mi się za niedługo szykuje wymiana klocków przód i tył, Tylko teraz mam do was pytanie czy ktoś miał może klocki w MK IV firmy RH ?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] I powiedzcie mi jaka jest różnica w klockach bo wiekszych pojemności 2,2 TDCI i 2,5 V6 Duratec ST. Budowa ? materiały ? Czy ktos używał tak owych i jak one wyglądają w porównaniu z ATE na przykład. BO ogolnie 300 zł za orginły to cene niezła rzucili.
__________________
House Music it's a soul thing a body thind a spiritual thing Kolor TDCI jest tylko jeden .... Panther Black |
26-03-2011, 18:00 | #206 |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-03-2004
Skąd: W-wa/Bemowo
Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2
Silnik: 1.6EB, 2.0EB
Rocznik: 2011, 2017
Postów: 1,528
|
Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
Sprzedawca chyba nie wie, co pisze, bo w MKIV nie było silnika V6.
__________________
"...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc] |
26-03-2011, 18:50 | #207 | |
Moderator
Imię: T O M A S
Zarejestrowany: 16-11-2008
Skąd: ok. Stargardu
Model: Toyota Corolla 2023 / Ford Fiesta 2022
Silnik: 1.8 Hybryda 196 KM / 1.1 75KM
Rocznik: 2023 / 2022
Postów: 2,750
|
Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
Cytat:
__________________
Ford EcoSport ST-Line by Delta & Tomas Był: Escort ghia mk7, C-max, Mondeo mk4 titanium, Transit mk7, Mondeo mk4 lift titanium, Focus mk1 lift ghia, Focus mk3 titanium, EcoSport ST Line + bajery Została Toyota Corolla 2013 TS Style i Fiesta 2022 Pozdrawiam Tomas |
|
27-03-2011, 08:36 | #208 |
ford::average
Zarejestrowany: 06-05-2007
Skąd: Wałbrzych
Model: Mondeo MKIV
Silnik: 2.0 TDCI 140 km
Rocznik: 2007
Postów: 101
|
Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
Hej,
Jak poprzednicy miałem styczność z brembo ale w MKIII i nie polecam, szybko się pogieły. Jakieś 6 miesiący przed sprzedażą założyłem komplet przód tył tarcze i klocki zimmerman. Przez około 6 miesiący i około 25 tyś kilometrów nie było bicia. Zestaw hamował poprawnie (jak na MKIII Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Mój samochód również jest polisingowy z Francji z licznikiem na 120 tyś km lecze przód bije ostro przy hamowaniu. Zastanawiam się nad własnie Zimmermanem na przód. Cena komplet około 600-650 zł |
27-03-2011, 09:10 | #209 |
ford::average
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 20-07-2009
Skąd: cc
Model: FOCUS ST
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2014
Postów: 106
|
Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
Miełem bardzo dobre info z Zimmermannie też chyba następne takie spróbuję.
|
27-03-2011, 12:05 | #210 |
ford::average
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 26-04-2009
Skąd: Skawa
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 154
|
Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
Ja mam takie klocki zamontowane na przodzie. Miałem podobnie jak koledzy problem z biciem na kierownicy przy hamowaniu z większych prędkości. Więc zakupiłem (za sugestią sprzedawcy) klocki: (made in Spain)"RoadHouse" czyli "RH" oraz tarcze SBS "Scandinavian Breake Systems". Bicia ustały. A co do działania w/w zestawu to; nie mam powodów aby zachwalać ,ale i też nie mogę powiedzieć że była to pomyłka. Krótko mówiąc jeśli ktoś chce jeździć normalnie to wystarczą. Nie pylą, nie piszczą gdy się rozgrzeją no i hamuja względnie. Aha...na jednej z tarcz powstała rysa ,ale nie mam pewności czy przy montażu coś nie podeszło pomiędzy tarczE a klocek.
|
Tagi |
bicie tarcz , drgania kierownicy , hamowanie , hamulce , mondeo mk4 , tarcze |
|
|