Sprawdzanie Numeru VIN

nubus · 15-03-2011, 08:15

to lepiej go zaślepić??

nubus · 15-03-2011, 10:03

jeszcze mam pytanie odnośnie uszczelniacza (czarnego) wtrysku. chodzi mi o jego prawidłowy montaż... czy ma on siedzieć w całości w szczelinie w pokrywie, czy jego wewnętrzna część ma zachodzić w komorę wprowadzenia wtrysku?? Pozdrawiam

robson3900 · 15-03-2011, 15:24

Cytat:

Napisał wyrebski1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a mi podczas odkręcania korka został ten środek(odpowietrznik) w zbiorniku-czy jest wykręcany ten środek czy go muszę podważyć bo siedzi on tam ciasno?

Ja wlasnie wymienilem na nowy. 37 zl. Trzeba go wydlubac do gory. Zapieczony byl na 2 uszczelkach. Ciezko bylo ale poszlo.

nubus · 16-03-2011, 12:26

a może chociaż ktoś wie jaką siłą przykręcić głowice do bloku??

nubus · 21-03-2011, 06:18

Głowica zrobiona, to znaczy zakupiona od autka o 4 lata młodszego, sprawdzona, wymieniono uszczelniacze zaworów, simering na wałku, świece żarowe, splanowana, w ciągu soboty założonaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak na razie wszystko w jak najlepszym porządkuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.myślałem że ta konstrukcja jest bardziej skomplikowana, ale jak się ma troszeczke wiedzy o mechanice to każdy z tym sobie poradzi.
Pozdrawiam

Gabrycha · 21-03-2011, 10:02

tylko pogratulować

nubus · 21-03-2011, 10:28

a tak odnośnie mojej starej głowicy....pękła na prowadzeniu drugiego wtryskiwacza, praktycznie brak dostępu a co za tym idzie naprawa tanim kosztem nie możliwa. Jedyna firma która chciała to zrobić wyceniła to na koszt ok. 700zł polegało by to na rozwierceniu miejsca od strony wyjścia wtrysku i odtworzenia ścianek. Nie zdecydowałem się na to ponieważ jest bardzo dużo głowic na rynku wtórnym…trzeba tylko się dogadać ze sprzedającym że w razie „w” wymiana albo zwrot pieniążków. Odpadają giełdy itp. Ja kupiłem w „szrocie” który sprzedaje części tylko do forda. Dostałem pisemną gwarancję na 3miesiące. Pozdrawiam

almajew · 01-04-2011, 09:52

Cytat:

Napisał wrzoch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Prawie w ciemno możesz celować w termostat. U mnie było podobnie, z tym, że ubywało całkiem sporo. Podczas wycieczki 5000km zaraz po tym jak go kupiłem zabrałem ze sobą na drogę litr płynu i wracałem do kraju ze stanem bliższym Min niż Max. Też nie było widać nic pod samochodem, ale kumpel jak się do tego dobrał to znalazł bajorko na skrzyni. Wymiana, przy okazji tydzień później wymieniłem korek, bo sie jakoś tak dziwnie pocił i chyba czasami przycinało odpowietrzenie. Dwa lata prawie i święty spokój grama ubytku.
Zazwyczaj wycieki pojawiają się na "najsłabszym ogniwie" i uszczelnienie termostatu niestety do takich ogniw należy. Poświeć sobie tam jakąś lampką w okolicach termostatu, zobacz czy nie ma zacieków.

Zgadzam się z kolegą wrzoch. U mnie "padła" obudowa termostatu i płyn ucieka.

tedii · 03-04-2011, 10:51

Cytat:

Napisał almajew Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zgadzam się z kolegą wrzoch. U mnie "padła" obudowa termostatu i płyn ucieka.

Zobacz dokładnie czy pękła obudowa, bo przeważnie puszcza płyn w miejscu mocowania. Ja tak miałem i mechanik powiedział że to częsty przypadek, i wystarczyło uszczelnić. Sam termostat jest dosyć drogi bo ponoć nie ma zamienników.

rasialek · 15-05-2011, 16:24

witam koledzy jestem nowym właścicielem focusa 1.8 tddi 2004,czy ktoś mi powie, czy ubytek płynu około 0,5 litra w 3 miesiące to dużo.

15-03-2011, 08:15	#31
nubus ford::average Zarejestrowany: 18-12-2006 Skąd: Police Model: Transit Silnik: 2.0 tddi Rocznik: 2002 Postów: 167	Odp: ubytek płynu chłodzącego.... to lepiej go zaślepić??

15-03-2011, 10:03	#32
nubus ford::average Zarejestrowany: 18-12-2006 Skąd: Police Model: Transit Silnik: 2.0 tddi Rocznik: 2002 Postów: 167	Odp: ubytek płynu chłodzącego.... jeszcze mam pytanie odnośnie uszczelniacza (czarnego) wtrysku. chodzi mi o jego prawidłowy montaż... czy ma on siedzieć w całości w szczelinie w pokrywie, czy jego wewnętrzna część ma zachodzić w komorę wprowadzenia wtrysku?? Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez nubus ; 15-03-2011 o 10:05

16-03-2011, 12:26	#34
nubus ford::average Zarejestrowany: 18-12-2006 Skąd: Police Model: Transit Silnik: 2.0 tddi Rocznik: 2002 Postów: 167	Odp: ubytek płynu chłodzącego.... a może chociaż ktoś wie jaką siłą przykręcić głowice do bloku??

21-03-2011, 06:18	#35
nubus ford::average Zarejestrowany: 18-12-2006 Skąd: Police Model: Transit Silnik: 2.0 tddi Rocznik: 2002 Postów: 167	Odp: ubytek płynu chłodzącego.... Głowica zrobiona, to znaczy zakupiona od autka o 4 lata młodszego, sprawdzona, wymieniono uszczelniacze zaworów, simering na wałku, świece żarowe, splanowana, w ciągu soboty założonaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak na razie wszystko w jak najlepszym porządkuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.myślałem że ta konstrukcja jest bardziej skomplikowana, ale jak się ma troszeczke wiedzy o mechanice to każdy z tym sobie poradzi. Pozdrawiam

21-03-2011, 10:02	#36
Gabrycha ford::specialist Zarejestrowany: 09-10-2008 Skąd: N: 51° 24' E: 19° 40' Model: C-Max były Escort MK7 i MK6 Silnik: 1.8 TDCi / 1.8 TD / 1.8D Rocznik: 2006 / 1999 / 1994 Postów: 770	Odp: ubytek płynu chłodzącego.... tylko pogratulować __________________ a po godzinach naprawiam drukarki i komputerki - jak by komuś coś padło To spoko: niechaj mnie dręczy...

21-03-2011, 10:28	#37
nubus ford::average Zarejestrowany: 18-12-2006 Skąd: Police Model: Transit Silnik: 2.0 tddi Rocznik: 2002 Postów: 167	Odp: ubytek płynu chłodzącego.... a tak odnośnie mojej starej głowicy....pękła na prowadzeniu drugiego wtryskiwacza, praktycznie brak dostępu a co za tym idzie naprawa tanim kosztem nie możliwa. Jedyna firma która chciała to zrobić wyceniła to na koszt ok. 700zł polegało by to na rozwierceniu miejsca od strony wyjścia wtrysku i odtworzenia ścianek. Nie zdecydowałem się na to ponieważ jest bardzo dużo głowic na rynku wtórnym…trzeba tylko się dogadać ze sprzedającym że w razie „w” wymiana albo zwrot pieniążków. Odpadają giełdy itp. Ja kupiłem w „szrocie” który sprzedaje części tylko do forda. Dostałem pisemną gwarancję na 3miesiące. Pozdrawiam

15-05-2011, 16:24	#40
rasialek ford::amateur Zarejestrowany: 15-05-2011 Skąd: szczecin Model: FOCUS MK1 Silnik: 1.8 Rocznik: 2004 Postów: 1	Odp: ubytek płynu chłodzącego.... witam koledzy jestem nowym właścicielem focusa 1.8 tddi 2004,czy ktoś mi powie, czy ubytek płynu około 0,5 litra w 3 miesiące to dużo.