Sprawdzanie Numeru VIN

torino7 · 15-07-2009, 09:50

Witam,
Borykam sie z przybywaniem oleju w silniku 1.6 TDCI. Po przejechaniu 1000 km przybywa na bagnecie połowę długości MIN MAX. Olej na oko jest ciemny i gesty. Nie kopci jakos specjalnie, jest slyszalny delikatny klekot kiedy silnik jest obciazony i zwieksza obroty. Przekopalem forum ale jest pełno niedokończonych wątków. Brak jest opisów konkretnych rozwiązań, które zastosowano. Korzystam z serwisu, który muszę, że tak powiem naprowadzić bo inaczej mnie zleją, nie chcą sie doktoryzować. Mile widziane historie zakonczone sukcesem.

bocheno · 15-07-2009, 12:25

A jak poziom płynu chłodzącego?
No i te zakończenie
...i żyli długo i szczęśliwie... (oni i ich C-MAX)

Gabrycha · 15-07-2009, 14:02

zasadniczo to coś z niczego się nie bierze - skoro przybyło ci "płynu" w "zbiorniku" to:
1 - ktoś dolal
2 - roszerzył sie termicznie
3 - "krwotok" wewnetrzny - gdzieś czegoś ubywa
4 - "zbiornik" się skurczył poprzez mechaniczne powiedzmy wgniecenie

ad1 - niemożliwe
ad2 - nie dorzeczne
ad4 - tu chyba ni ma już blaszanej michy którą można by wnieść
zostaje "krwotok" czyli przeciek
płyny w aucie to: które w bloku silnika krążą to oliwa i chłodziwo.
Hamulcowy, Kierowniczy, klima, spryskiwacze, paliwo - krążą w swoich rurkach i do oliwy nie mają szans przecieku.
Sprawdz korek wlewu oleju czy jest czysty i nie pokryty jakąś mazią. jeśli jest zapaskudzony to masz "borygo" w oleju - padła uszczelka jakaś albo mikro pęknięcie bloku lub głowicy i ...

torino7 · 15-07-2009, 15:18

Teraz zauważyłem że płynu chłodzącego mam na MIN więc być moze bierze ale korek jest czarny od oleju i nie ma śladu masła lub nalotu. Zastanawiam się czy rewizja, wymiana uszczelki pod głowicą to skomplikowany zabieg kosztowo, pewnie trzeba zdjąć przewody do wtryskiwaczy a te są jednorazowe?

kim · 16-07-2009, 07:00

Ja bym jeszcze zaproponował pomierzyć ciśnienie w cylindrach - może pierścienie przepuszczają paliwo do oleju.
Ale skoro ubywa płynu chłodniczego to pewnie to jest powodem.

Niemniej jednak, jeżeli zdecydujesz się robić głowicę, to niech Ci mechanik dobrze oglądnie i pomierzy cylindry i nie zapomni wymienić uszczelniaczy na zaworach - ja przez brak inwencji mechanika musiałem ściągać głowicę 2x.

A tak na marginesie - możesz podać dodatkowe informacje:
- jaki przebieg?
- jak długo (w tym kilometrów) używasz tego samochodu?
- przy jakim przebiegu wystąpił problem?

torino7 · 19-07-2009, 23:32

Oto dalsza część historii. Kiedy zauważylem znaczne przybywanie oleju byłem w trasie 1000 km od miejsca zamieszkania. Poszedłem do mechanika, żeby upuścił oleju przed pokonaniem cięgiem kolejnych 1000 km. Doradził wymianę oleju, skoro juz wcześniej go upuszczałem. Pomyslałem, i tak za 4000 km będzie wymiana to zgodziłem się. Tym bardziej, że przede mną było 1000 km, chwilami 130 km/h. Ponieważ nie był dostępny od zaraz Motorcraft 5w30 wlałem Castrol 5w40. Po trzech godzinach od wlania stwierdziłem, że gość przelał olej bo jest lekko ponad max. Pojechałem znowu z prośbą u odlanie... Powiedział, że wlał wg katalogu i nie upuści chyba, że chce zatrzeć silnik. Zaufałem mu. Przejechałem 1000 km. Nie przybyło oleju ani trochę. Co wiecej silnik stał się cichszy. Nie wiem co pomogło, sama wymiana oleju, zmiana na Castrol, czy brak przewrażliwienia. Na razie zamierzam jeździć do poważniejszych objawów.

torino7 · 19-07-2009, 23:35

Aha, dla Kim'a
przebieg 115K km, używam od 15K km, problem wystąpił od około 3K km temu.

Gabrycha · 20-07-2009, 07:08

po 3 godzinach - lekko ponad MAX - to spoko - przecie właśnie tak należy lać - na MAX - bo potem suchy i pusty FILTER "swoje wypije", odpowietrzą się kanały częściowo zapowietrzone w efekcie spuszczania starego. i pozim powinien nieco opaść. Następnie eksploatacjia jakieś 15kkm a więc odparowywanie i zużywanie i oleju minimalnie ubędzie ale do następnej wymiany musi wystarczyć.
Zdaje się że pojemność układu to średnio 5 ltr. a pomiędzy min i max jest około 0.7 ltr. Do filtra wchodzi na stałe jakieś 0.5 ltr. ale przy zalewaniu filter nie jest odpowietrzony i napełnia się na jakieś 40%, dopiero potem po kilkudzięsięciu km zostaje samoczynnie odpowietrzony i napełniony. i poziom nieco opadnie.

baktrian123 · 20-07-2009, 08:49

Hej, a z którego roku masz auto?, bo może masz filtr cząstek stałych, który też sporadycznie zatkany zwiększa ilośc oleju, przez przepuszczanie paliwa na pierścieniach. Pozdrawiam

15-07-2009, 09:50	#1
torino7 ford::beginner Zarejestrowany: 13-02-2008 Skąd: Malopolska Model: MK1 Focus 1.8 TDCI C-Max 1.6 TDCI Silnik: 1.6 Tdci Rocznik: 2004 Postów: 21	Za dużo oleju nadmiar wysoki poziom oleju Witam, Borykam sie z przybywaniem oleju w silniku 1.6 TDCI. Po przejechaniu 1000 km przybywa na bagnecie połowę długości MIN MAX. Olej na oko jest ciemny i gesty. Nie kopci jakos specjalnie, jest slyszalny delikatny klekot kiedy silnik jest obciazony i zwieksza obroty. Przekopalem forum ale jest pełno niedokończonych wątków. Brak jest opisów konkretnych rozwiązań, które zastosowano. Korzystam z serwisu, który muszę, że tak powiem naprowadzić bo inaczej mnie zleją, nie chcą sie doktoryzować. Mile widziane historie zakonczone sukcesem. __________________ torino7 Ford Focus I 1,8 Tdci Focus C-max 1,6 Tdci

15-07-2009, 12:25	#2
bocheno ford::advanced Imię: Mariusz Zarejestrowany: 25-12-2006 Skąd: wawa Model: S-Max/B-Max Silnik: 2.0EB/1.0EB Rocznik: 2014/2015 Postów: 270	Odp: Za dużo oleju nadmiar wysoki poziom oleju A jak poziom płynu chłodzącego? No i te zakończenie ...i żyli długo i szczęśliwie... (oni i ich C-MAX)

15-07-2009, 14:02	#3
Gabrycha ford::specialist Zarejestrowany: 09-10-2008 Skąd: N: 51° 24' E: 19° 40' Model: C-Max były Escort MK7 i MK6 Silnik: 1.8 TDCi / 1.8 TD / 1.8D Rocznik: 2006 / 1999 / 1994 Postów: 770	Odp: Za dużo oleju nadmiar wysoki poziom oleju zasadniczo to coś z niczego się nie bierze - skoro przybyło ci "płynu" w "zbiorniku" to: 1 - ktoś dolal 2 - roszerzył sie termicznie 3 - "krwotok" wewnetrzny - gdzieś czegoś ubywa 4 - "zbiornik" się skurczył poprzez mechaniczne powiedzmy wgniecenie ad1 - niemożliwe ad2 - nie dorzeczne ad4 - tu chyba ni ma już blaszanej michy którą można by wnieść zostaje "krwotok" czyli przeciek płyny w aucie to: które w bloku silnika krążą to oliwa i chłodziwo. Hamulcowy, Kierowniczy, klima, spryskiwacze, paliwo - krążą w swoich rurkach i do oliwy nie mają szans przecieku. Sprawdz korek wlewu oleju czy jest czysty i nie pokryty jakąś mazią. jeśli jest zapaskudzony to masz "borygo" w oleju - padła uszczelka jakaś albo mikro pęknięcie bloku lub głowicy i ... __________________ a po godzinach naprawiam drukarki i komputerki - jak by komuś coś padło To spoko: niechaj mnie dręczy...

15-07-2009, 15:18	#4
torino7 ford::beginner Zarejestrowany: 13-02-2008 Skąd: Malopolska Model: MK1 Focus 1.8 TDCI C-Max 1.6 TDCI Silnik: 1.6 Tdci Rocznik: 2004 Postów: 21	Odp: Za dużo oleju nadmiar wysoki poziom oleju Teraz zauważyłem że płynu chłodzącego mam na MIN więc być moze bierze ale korek jest czarny od oleju i nie ma śladu masła lub nalotu. Zastanawiam się czy rewizja, wymiana uszczelki pod głowicą to skomplikowany zabieg kosztowo, pewnie trzeba zdjąć przewody do wtryskiwaczy a te są jednorazowe? __________________ torino7 Ford Focus I 1,8 Tdci Focus C-max 1,6 Tdci

16-07-2009, 07:00	#5
kim ford::advanced Zarejestrowany: 19-03-2009 Model: Focus C-MAX Silnik: 1.6 TDCi Rocznik: 2005 Postów: 223	Odp: Za dużo oleju nadmiar wysoki poziom oleju Ja bym jeszcze zaproponował pomierzyć ciśnienie w cylindrach - może pierścienie przepuszczają paliwo do oleju. Ale skoro ubywa płynu chłodniczego to pewnie to jest powodem. Niemniej jednak, jeżeli zdecydujesz się robić głowicę, to niech Ci mechanik dobrze oglądnie i pomierzy cylindry i nie zapomni wymienić uszczelniaczy na zaworach - ja przez brak inwencji mechanika musiałem ściągać głowicę 2x. A tak na marginesie - możesz podać dodatkowe informacje: - jaki przebieg? - jak długo (w tym kilometrów) używasz tego samochodu? - przy jakim przebiegu wystąpił problem?

19-07-2009, 23:32	#6
torino7 ford::beginner Zarejestrowany: 13-02-2008 Skąd: Malopolska Model: MK1 Focus 1.8 TDCI C-Max 1.6 TDCI Silnik: 1.6 Tdci Rocznik: 2004 Postów: 21	Odp: Za dużo oleju nadmiar wysoki poziom oleju Oto dalsza część historii. Kiedy zauważylem znaczne przybywanie oleju byłem w trasie 1000 km od miejsca zamieszkania. Poszedłem do mechanika, żeby upuścił oleju przed pokonaniem cięgiem kolejnych 1000 km. Doradził wymianę oleju, skoro juz wcześniej go upuszczałem. Pomyslałem, i tak za 4000 km będzie wymiana to zgodziłem się. Tym bardziej, że przede mną było 1000 km, chwilami 130 km/h. Ponieważ nie był dostępny od zaraz Motorcraft 5w30 wlałem Castrol 5w40. Po trzech godzinach od wlania stwierdziłem, że gość przelał olej bo jest lekko ponad max. Pojechałem znowu z prośbą u odlanie... Powiedział, że wlał wg katalogu i nie upuści chyba, że chce zatrzeć silnik. Zaufałem mu. Przejechałem 1000 km. Nie przybyło oleju ani trochę. Co wiecej silnik stał się cichszy. Nie wiem co pomogło, sama wymiana oleju, zmiana na Castrol, czy brak przewrażliwienia. Na razie zamierzam jeździć do poważniejszych objawów. __________________ torino7 Ford Focus I 1,8 Tdci Focus C-max 1,6 Tdci

19-07-2009, 23:35	#7
torino7 ford::beginner Zarejestrowany: 13-02-2008 Skąd: Malopolska Model: MK1 Focus 1.8 TDCI C-Max 1.6 TDCI Silnik: 1.6 Tdci Rocznik: 2004 Postów: 21	Odp: Za dużo oleju nadmiar wysoki poziom oleju Aha, dla Kim'a przebieg 115K km, używam od 15K km, problem wystąpił od około 3K km temu. __________________ torino7 Ford Focus I 1,8 Tdci Focus C-max 1,6 Tdci

20-07-2009, 07:08	#8
Gabrycha ford::specialist Zarejestrowany: 09-10-2008 Skąd: N: 51° 24' E: 19° 40' Model: C-Max były Escort MK7 i MK6 Silnik: 1.8 TDCi / 1.8 TD / 1.8D Rocznik: 2006 / 1999 / 1994 Postów: 770	Odp: Za dużo oleju nadmiar wysoki poziom oleju po 3 godzinach - lekko ponad MAX - to spoko - przecie właśnie tak należy lać - na MAX - bo potem suchy i pusty FILTER "swoje wypije", odpowietrzą się kanały częściowo zapowietrzone w efekcie spuszczania starego. i pozim powinien nieco opaść. Następnie eksploatacjia jakieś 15kkm a więc odparowywanie i zużywanie i oleju minimalnie ubędzie ale do następnej wymiany musi wystarczyć. Zdaje się że pojemność układu to średnio 5 ltr. a pomiędzy min i max jest około 0.7 ltr. Do filtra wchodzi na stałe jakieś 0.5 ltr. ale przy zalewaniu filter nie jest odpowietrzony i napełnia się na jakieś 40%, dopiero potem po kilkudzięsięciu km zostaje samoczynnie odpowietrzony i napełniony. i poziom nieco opadnie. __________________ a po godzinach naprawiam drukarki i komputerki - jak by komuś coś padło To spoko: niechaj mnie dręczy...

20-07-2009, 08:49	#9
baktrian123 ford::average Zarejestrowany: 11-11-2007 Model: Ford Focus C-Max Silnik: 1,6 tdci Rocznik: 2006 Postów: 60	Odp: Za dużo oleju nadmiar wysoki poziom oleju Hej, a z którego roku masz auto?, bo może masz filtr cząstek stałych, który też sporadycznie zatkany zwiększa ilośc oleju, przez przepuszczanie paliwa na pierścieniach. Pozdrawiam