Sprawdzanie Numeru VIN

kayerts · 10-03-2009, 19:54

W grudniu ub. roku byłem na przeglądzie w ASO. Oprócz innych czynności wymieniali mi olej w silniku. -przyznaję do wczoraj nie zaglądałem pod maskę - ale czy muszę po 'fachowcach'? Wczoraj chciałem sprawdzić olej i przeżyłem szok....było grubo ponad linię MAX. ściągnąłem nadmiar bo wyczytałem w necie, że to nie służy silnikowi. Ale dzisiaj jak jeździłem po mieście zauważyłem, że silnik osiągnął temp. znacznie szybciej a jak się zatrzymałem to włączył się wiatrak chłodnicy (na dworze było +5st.)
koledzy czy mam zacząć zbierać na prawnika czy na remont silnika.
pozdr
kayerts

Rolo28 · 10-03-2009, 20:42

Witam jeżeli sprawdzałeś na ciepłym silniku to mogło być ponad stan czyli max bo ciepły olej się rozpręża nawet piszą o tym w instrukcji str.225

sterowiec68 · 10-03-2009, 21:05

A czy masz w swoim autku DPF ? Co prawda dotyczyło to BMW ale wyczytałem,że nie przepalone paliwo może zmieszać się z olejem i stąd ten efekt przybywania oleju.Dzieje się tak kiedy przerwie się przez wyłączenie silnika proces przepalania filtra.Automatycznie zwiększa sie dawka paliwa w celu podniesienia temperatury i kiedy np. wtedy wyłączymy silnik nadmiar paliwa ląduje w oleju. Ale jak mówiłem,dotyczyło to BMW,jak działa w Fordzie nie wiem. Tak,że bardziej wrzuciłem to przemyślenie w ramach ciekawostki niż jakiejś konkretnej rady.
Aha i podaj chociaż rodzaj silnika będzie łatwiej coś wygłówkować. Płyn chłodniczy sprawdzałeś czy go nie ubyło ? Nie pojawił się żaden nalot na korku od spodu i na bagnecie? Te pytania uznaj za niebyłe,jesli sprawdzanie odbyło się na ciepłym silniku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Darek28 · 10-03-2009, 21:19

jak odciagnales to powinno byc ok, silnik sie szybciej zagrzal bo ma mniej oleju-to normalne... mechaniorzy wlewaja i nie czekaja az splynie do miski-dlatego przelewają

kayerts · 11-03-2009, 07:23

dzięki za odpowiedzi.
oczywiście, że sprawdzałem olej na zimnym silniku, na gorącym było go jeszcze więcej.
Tak mam filtr cząstek stałych, czyli to normalne....że olej napędowy łączy się z olejem silnikowym?
Nie rozumiem.
Sprawdzałem płyn, nie ubywa.
pozdr

Koyot. · 11-03-2009, 10:36

zgadza sie jak jest pdf to poziom oleju w silniku wzrasta!! warto o tym pamietac i nie lac na maxa przy wymianie

sterowiec68 · 11-03-2009, 10:47

To jest efekt uboczny tego wynalazku. Ktoś to określil ,,auto ekologicznie zepsute" i coś w tym jest ,zwłaszcza w 1szych modelach z filtrem cząsteczek stałych. Nie przepalone paliwo po gładziach cylindrów spływa do oleju. Co niestety nie jest wskazane,bo rozcieńcza olej i smarowanie nie jest optymalne. Może wymień olej jeszcze raz (to nie taki znów wielki wydatek) potem pilnuj przepalania filtra i obserwuj poziom.

baktrian123 · 12-03-2009, 12:36

hej, też mam filtr cząstek stałych i poziom oleju w silniku nie wzrasta, czy cieply, czy zimny, poziom jest zasadniczo w podobnym miejscu, zalane mam tak na 4/5i nigdy nie przekroczyło tego stanu. Trochę jeżdzę już C-maxem wiec z obserwacji jest tak, jak napisałem, a co do filtra cząstek stałych, jego eksploatacji i różnych objawów jak na razie nie odczułem i życze tego wszystkim, którzy go maja . Pozdrawiam

Koyot. · 12-03-2009, 12:58

a przy porownaniu poziomu oleju po wymianie na nowy i przed sama wymiana zuzytego poziom tez jest identyczny?

sterowiec68 · 12-03-2009, 13:04

Bo wcale DPF nie musi być przyczyną. Poprostu ostatnio głośno jest o tym filtrze i jakoś mi się to skojarzyło z tym co przeczytałem.Prawidłowo ekspolatowany DPF będzie działał tak jak powinien aż do swojej śmierci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..Co niestety jest nieuniknione. Podobnie jak śmierć klocków,tarcz,sprzęgła i wszystkich elementów eksploatacyjnych.

10-03-2009, 19:54	#1
kayerts ford::beginner Zarejestrowany: 19-11-2008 Postów: 30	Za dużo oleju w silniku W grudniu ub. roku byłem na przeglądzie w ASO. Oprócz innych czynności wymieniali mi olej w silniku. -przyznaję do wczoraj nie zaglądałem pod maskę - ale czy muszę po 'fachowcach'? Wczoraj chciałem sprawdzić olej i przeżyłem szok....było grubo ponad linię MAX. ściągnąłem nadmiar bo wyczytałem w necie, że to nie służy silnikowi. Ale dzisiaj jak jeździłem po mieście zauważyłem, że silnik osiągnął temp. znacznie szybciej a jak się zatrzymałem to włączył się wiatrak chłodnicy (na dworze było +5st.) koledzy czy mam zacząć zbierać na prawnika czy na remont silnika. pozdr kayerts

10-03-2009, 20:42	#2
Rolo28 ford::average Zarejestrowany: 29-11-2008 Skąd: Małopolska Model: Kuga Silnik: 2.5 FHEV ST Line X AWD Rocznik: 2021 Postów: 84	Odp: Za dużo oleju w silniku Witam jeżeli sprawdzałeś na ciepłym silniku to mogło być ponad stan czyli max bo ciepły olej się rozpręża nawet piszą o tym w instrukcji str.225 Ostatnio edytowane przez Rolo28 ; 10-03-2009 o 20:45

10-03-2009, 21:05	#3
sterowiec68 ford::specialist Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 03-11-2008 Skąd: WN Model: Edge Silnik: 2,0 EcoBoost 245 KM Rocznik: 2019 Postów: 564	Odp: Za dużo oleju w silniku A czy masz w swoim autku DPF ? Co prawda dotyczyło to BMW ale wyczytałem,że nie przepalone paliwo może zmieszać się z olejem i stąd ten efekt przybywania oleju.Dzieje się tak kiedy przerwie się przez wyłączenie silnika proces przepalania filtra.Automatycznie zwiększa sie dawka paliwa w celu podniesienia temperatury i kiedy np. wtedy wyłączymy silnik nadmiar paliwa ląduje w oleju. Ale jak mówiłem,dotyczyło to BMW,jak działa w Fordzie nie wiem. Tak,że bardziej wrzuciłem to przemyślenie w ramach ciekawostki niż jakiejś konkretnej rady. Aha i podaj chociaż rodzaj silnika będzie łatwiej coś wygłówkować. Płyn chłodniczy sprawdzałeś czy go nie ubyło ? Nie pojawił się żaden nalot na korku od spodu i na bagnecie? Te pytania uznaj za niebyłe,jesli sprawdzanie odbyło się na ciepłym silniku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez sterowiec68 ; 10-03-2009 o 21:23 Powód: uzupełnienie postu

10-03-2009, 21:19	#4
Darek28 ford::average Zarejestrowany: 10-05-2004 Skąd: Tarnów (czasem Kluczbork) Model: Probe II, Cougar V6 Silnik: 2.0 16V, 2.5 V6 Rocznik: 1995, 2000 Postów: 186	Odp: Za dużo oleju w silniku jak odciagnales to powinno byc ok, silnik sie szybciej zagrzal bo ma mniej oleju-to normalne... mechaniorzy wlewaja i nie czekaja az splynie do miski-dlatego przelewają __________________ 2.0 16V HIGHLIGHT 2.5 V6 Ostatnio edytowane przez Darek28 ; 10-03-2009 o 22:37

11-03-2009, 07:23	#5
kayerts ford::beginner Zarejestrowany: 19-11-2008 Postów: 30	Odp: Za dużo oleju w silniku dzięki za odpowiedzi. oczywiście, że sprawdzałem olej na zimnym silniku, na gorącym było go jeszcze więcej. Tak mam filtr cząstek stałych, czyli to normalne....że olej napędowy łączy się z olejem silnikowym? Nie rozumiem. Sprawdzałem płyn, nie ubywa. pozdr

11-03-2009, 10:36	#6
Koyot. ford::professional Zarejestrowany: 08-02-2008 Skąd: Warszawa Model: C-Max Silnik: 1.8 16V (CSDA, CSDB) Rocznik: 2004 Postów: 1,123	Odp: Za dużo oleju w silniku zgadza sie jak jest pdf to poziom oleju w silniku wzrasta!! warto o tym pamietac i nie lac na maxa przy wymianie __________________ Jak się nie ma co się lubi to..... Trzeba dążyć żeby to osiągnąć Pozdrowionka...

11-03-2009, 10:47	#7
sterowiec68 ford::specialist Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 03-11-2008 Skąd: WN Model: Edge Silnik: 2,0 EcoBoost 245 KM Rocznik: 2019 Postów: 564	Odp: Za dużo oleju w silniku To jest efekt uboczny tego wynalazku. Ktoś to określil ,,auto ekologicznie zepsute" i coś w tym jest ,zwłaszcza w 1szych modelach z filtrem cząsteczek stałych. Nie przepalone paliwo po gładziach cylindrów spływa do oleju. Co niestety nie jest wskazane,bo rozcieńcza olej i smarowanie nie jest optymalne. Może wymień olej jeszcze raz (to nie taki znów wielki wydatek) potem pilnuj przepalania filtra i obserwuj poziom.

12-03-2009, 12:36	#8
baktrian123 ford::average Zarejestrowany: 11-11-2007 Model: Ford Focus C-Max Silnik: 1,6 tdci Rocznik: 2006 Postów: 60	Odp: Za dużo oleju w silniku hej, też mam filtr cząstek stałych i poziom oleju w silniku nie wzrasta, czy cieply, czy zimny, poziom jest zasadniczo w podobnym miejscu, zalane mam tak na 4/5i nigdy nie przekroczyło tego stanu. Trochę jeżdzę już C-maxem wiec z obserwacji jest tak, jak napisałem, a co do filtra cząstek stałych, jego eksploatacji i różnych objawów jak na razie nie odczułem i życze tego wszystkim, którzy go maja . Pozdrawiam

12-03-2009, 12:58	#9
Koyot. ford::professional Zarejestrowany: 08-02-2008 Skąd: Warszawa Model: C-Max Silnik: 1.8 16V (CSDA, CSDB) Rocznik: 2004 Postów: 1,123	Odp: Za dużo oleju w silniku a przy porownaniu poziomu oleju po wymianie na nowy i przed sama wymiana zuzytego poziom tez jest identyczny? __________________ Jak się nie ma co się lubi to..... Trzeba dążyć żeby to osiągnąć Pozdrowionka...

12-03-2009, 13:04	#10
sterowiec68 ford::specialist Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 03-11-2008 Skąd: WN Model: Edge Silnik: 2,0 EcoBoost 245 KM Rocznik: 2019 Postów: 564	Odp: Za dużo oleju w silniku Bo wcale DPF nie musi być przyczyną. Poprostu ostatnio głośno jest o tym filtrze i jakoś mi się to skojarzyło z tym co przeczytałem.Prawidłowo ekspolatowany DPF będzie działał tak jak powinien aż do swojej śmierci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..Co niestety jest nieuniknione. Podobnie jak śmierć klocków,tarcz,sprzęgła i wszystkich elementów eksploatacyjnych.