Sprawdzanie Numeru VIN

stingerA6 · 04-04-2017, 18:50

1 litr to nie dużo, ale ja nic nie dolewałem między wymianami. Może daktycznie turbina być winowajcą. Nie kopcił przy ostrym gazowaniu?

amk · 04-04-2017, 18:51

Obawiam się że G12 nie obejmuje turbo. Doczytaj warunki.

Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

biner · 04-04-2017, 19:03

A gdzie robiłeś ten przegląd w jakim aso?

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

hand-ball · 05-04-2017, 14:24

Czarnecki rowniez pozdrawiam. Jak juz przyprowadzisz ta swoja maszyne, daj znac. Musze koniecznie ja zobaczyc na zywca :-)

cz_ort · 05-04-2017, 15:13

Dzięki za rzeczową relację z oględzin - miło wiedzieć, że ktoś z poszukujących auto daje potomnym na forum informację o tym, czego można się spodziewać i jak zadbać o fachowe oględziny, na co zwrócić uwagę. Dodatkowo, to chyba oczywista wartość forum, nie tylko prosimy o radę i pomoc, ale też dzielimy się własnymi doświadczeniami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teoretycznie G12 nie wymienia turbiny na liście elementów i podzespołów objętych [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].
W praktyce pytanie jest o to, jak potraktuje to ASO... sam ciekaw jestem ich reakcji i decyzji.
Trzymam kciuki i powodzenia.

PS w gwarancji '[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]' dawanej przez salony sprzedające auta <150 tys.km/8 lat turbosprężarka się pojawia w kategorii Silnik - wszystkie części smarowane zespołów bloku cylindrów i głowicy

Czarnecki · 06-04-2017, 20:24

Z gwarancją Ford 12 i turbo sprawa w toku wyjaśniania... Faktycznie w Ford Protect jest wymieniona przy silniku w podobnym podpunkcie, a w G12 już nie?

Jeszcze coś mi przyszło do głowy co z rozrządem w tych EB? Z mojej wiedzy wynika, że rozrządu w tym silniku się nie wymienia i ma wystarczyć do końca żywotności silnika? Macie wiedzę co zaleca producent i jak to się sprawdza w rzeczywistości? Czy ktoś miał problem z łańcuchem, napinaczami?

czo_rt forum jest właśnie po to, żeby dzielić się wiedzą i doświadczeniem, natomiast przynajmniej ja jak testuję auto przed zakupem to naprawdę nie oszczędzam. Pedał w podłodze i ostre hamowanie co najmniej z 200km/h kilka razy. Kupowałem już kilka samochodów w swoim życiu i handlarze nieraz krzyczeli w niebogłosy, ale pamiętajcie, że jak coś się rozleci to nie kupicie i tyle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sam nie wiem jakbym się zachował w roli sprzedającego przy takich testach, ale... wiem, że warto, bo raz padł silnik przy takim piłowaniu i po prostu podziękowałem i odjechałem... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak jest ulep to musi coś wyjść. Oczywiście obowiązkowo weryfikacja wycieków przed testem i po ostrym piłowaniu, gwarantuję, że wszystko co ulepione na chwili wyjdzie jak na dłoni. Nie twierdzę dodam, że w ostatnim przypadku przy S-Maxie coś było lepione.

stingerA6 · 06-04-2017, 20:33

Cytat:

Napisał Czarnecki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ktoś miał problem z łańcuchem, napinaczami?

Raczej temat bezobsługowy i nie słyszałem o problemach z tym związanych.

Deryll · 06-04-2017, 20:54

Cytat:

Napisał Czarnecki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pedał w podłodze i ostre hamowanie co najmniej z 200km/h kilka razy.

Ode mnie już po r... oberwał. A jak rozwalisz to najwyżej nie kupisz???

boruch13 · 08-04-2017, 06:55

Cytat:

Napisał Deryll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ode mnie już po r... oberwał. A jak rozwalisz to najwyżej nie kupisz???

To samo miałem napisać, dzięki.
Sprzedawałem już kilka swoich samochodów i nie wyobrażam sobie, żeby potencjalny kupiec upalał moją furę 200km/h. Mało tego, zawsze zastrzegam kupującemu, że jak na jeździe próbnej zrobi dzwona, to kupuje auto po cenie wyjściowej bez żadnych już negocjacji.
p.s.
Ciekawe gdzie kolega leciał te 200km/h, penie pod Monachium...

pasiek · 08-04-2017, 07:43

Albo na lotnisku . W sumie to ciężko bez autostrady rozpędzić się do 200km/h , drogi polne i las raczej odpada , no chyba że to jakieś ekstremalne auto/czołg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. po za tym tak jak kolega napisał, nie wyobrażam sobie żeby auto jeszcze nie sprzedane, zostało tak skatowane..

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

04-04-2017, 18:50	#121
stingerA6 Tańczący z S-Maxami Zarejestrowany: 11-05-2014 Skąd: Landsberg Model: Romet Silnik: Wigry Rocznik: 1985 Postów: 1,011	Odp: Szukam S-max 2010-2014 Lift, Titanium S, 2.0 PB 239KM, automat, kolor czarny 1 litr to nie dużo, ale ja nic nie dolewałem między wymianami. Może daktycznie turbina być winowajcą. Nie kopcił przy ostrym gazowaniu? __________________ "Niektórzy pędzą na złamanie karku, aż ciężko ich nieraz wyprzedzić." "Forum to nie agencja towarzyska. Wszystkim nie dogodzimy"

04-04-2017, 18:51	#122
amk ford::average Zarejestrowany: 14-03-2010 Skąd: Kraków Model: S-Max Titanium S, S-max II st-line Silnik: 2.0EB 240KM, 2.5 Hybrid Rocznik: 2012, 2023 Postów: 107	Odp: Szukam S-max 2010-2014 Lift, Titanium S, 2.0 PB 239KM, automat, kolor czarny Obawiam się że G12 nie obejmuje turbo. Doczytaj warunki. Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

04-04-2017, 19:03	#123
biner ford::professional Imię: slawek Zarejestrowany: 18-01-2015 Skąd: gdansk Model: MK5 Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32 Rocznik: 2015 Postów: 1,035	Odp: Szukam S-max 2010-2014 Lift, Titanium S, 2.0 PB 239KM, automat, kolor czarny A gdzie robiłeś ten przegląd w jakim aso? Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

05-04-2017, 14:24	#124
hand-ball ford::specialist Imię: Wiktor Zarejestrowany: 07-04-2015 Skąd: Lubin Model: Kolejny S-max -- Dark Micastone Silnik: 2.0 tdci PS 200KM by totek2 :-) Rocznik: 2011 Postów: 516	Odp: Szukam S-max 2010-2014 Lift, Titanium S, 2.0 PB 239KM, automat, kolor czarny Czarnecki rowniez pozdrawiam. Jak juz przyprowadzisz ta swoja maszyne, daj znac. Musze koniecznie ja zobaczyc na zywca :-)

05-04-2017, 15:13	#125
cz_ort ford::average Zarejestrowany: 09-08-2011 Skąd: Wrocław Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2010 Postów: 55	Odp: Szukam S-max 2010-2014 Lift, Titanium S, 2.0 PB 239KM, automat, kolor czarny Dzięki za rzeczową relację z oględzin - miło wiedzieć, że ktoś z poszukujących auto daje potomnym na forum informację o tym, czego można się spodziewać i jak zadbać o fachowe oględziny, na co zwrócić uwagę. Dodatkowo, to chyba oczywista wartość forum, nie tylko prosimy o radę i pomoc, ale też dzielimy się własnymi doświadczeniami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Teoretycznie G12 nie wymienia turbiny na liście elementów i podzespołów objętych [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. W praktyce pytanie jest o to, jak potraktuje to ASO... sam ciekaw jestem ich reakcji i decyzji. Trzymam kciuki i powodzenia. PS w gwarancji '[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]' dawanej przez salony sprzedające auta <150 tys.km/8 lat turbosprężarka się pojawia w kategorii Silnik - wszystkie części smarowane zespołów bloku cylindrów i głowicy Ostatnio edytowane przez cz_ort ; 05-04-2017 o 15:16

06-04-2017, 20:24	#126
Czarnecki ford::advanced Zarejestrowany: 30-07-2016 Model: Ford S-Max Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Rocznik: 2011 Lift Postów: 211	Odp: Szukam S-max 2010-2014 Lift, Titanium S, 2.0 PB 239KM, automat, kolor czarny Z gwarancją Ford 12 i turbo sprawa w toku wyjaśniania... Faktycznie w Ford Protect jest wymieniona przy silniku w podobnym podpunkcie, a w G12 już nie? Jeszcze coś mi przyszło do głowy co z rozrządem w tych EB? Z mojej wiedzy wynika, że rozrządu w tym silniku się nie wymienia i ma wystarczyć do końca żywotności silnika? Macie wiedzę co zaleca producent i jak to się sprawdza w rzeczywistości? Czy ktoś miał problem z łańcuchem, napinaczami? czo_rt forum jest właśnie po to, żeby dzielić się wiedzą i doświadczeniem, natomiast przynajmniej ja jak testuję auto przed zakupem to naprawdę nie oszczędzam. Pedał w podłodze i ostre hamowanie co najmniej z 200km/h kilka razy. Kupowałem już kilka samochodów w swoim życiu i handlarze nieraz krzyczeli w niebogłosy, ale pamiętajcie, że jak coś się rozleci to nie kupicie i tyle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sam nie wiem jakbym się zachował w roli sprzedającego przy takich testach, ale... wiem, że warto, bo raz padł silnik przy takim piłowaniu i po prostu podziękowałem i odjechałem... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak jest ulep to musi coś wyjść. Oczywiście obowiązkowo weryfikacja wycieków przed testem i po ostrym piłowaniu, gwarantuję, że wszystko co ulepione na chwili wyjdzie jak na dłoni. Nie twierdzę dodam, że w ostatnim przypadku przy S-Maxie coś było lepione.

08-04-2017, 07:43	#130
pasiek ford::specialist Imię: Miro Zarejestrowany: 20-03-2016 Skąd: Düren (Niemcy) Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko Rocznik: 2010 Postów: 787	Odp: Szukam S-max 2010-2014 Lift, Titanium S, 2.0 PB 239KM, automat, kolor czarny Albo na lotnisku . W sumie to ciężko bez autostrady rozpędzić się do 200km/h , drogi polne i las raczej odpada , no chyba że to jakieś ekstremalne auto/czołg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. po za tym tak jak kolega napisał, nie wyobrażam sobie żeby auto jeszcze nie sprzedane, zostało tak skatowane.. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka __________________