Sprawdzanie Numeru VIN

sebson88 · 30-06-2010, 21:10

bardzo dziwny problem zimny odpala bez problemu ladnie wchodzi na obroty ale gdy cieply zdaza sie co jakis czas ze nie wchodzi na obroty trzyma ok 0,5 tys obr/ min piszczy pasek , tak jak by 2 gary palily a dwa nie . Po chwili wchodzi na pelne obroty 0,95 tys obr/min . hmm kompresja , swieca , pasek do wymiany moze cos innego grubszego ?? Podpowie ktos ?

regan79 · 30-06-2010, 22:55

w tdci taki objaw to wtryski (końcówki) a w tddi nie podpowiem, ale może podobnie

sebson88 · 01-07-2010, 21:07

ktoś moze cos wiecej podpowie ?? dosyc dziwnyy problem ... No ale problem jest ...

stecus · 23-04-2011, 17:33

Powyższy problem dopadł i moje mondeo. Zimny odpala idealnie ciepły od razu po zgaszeniu też zapala normalnie, problem pojawia się gdy gorący postoi około 10 minut, wtedy po odpaleniu wchodzi na 500 obr/min nie reaguje na gaz i cały się telepie, trwa to około 2 sekund. Na KTSie nie pokazuje żadnych błędów, choć wcześniej zdarzało się że łapał błędy dotyczące pompy wtryskowej, czy ktoś miał taki przypadek i się z nim uporał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podejrzewam sterownik pompy wtryskowej, auto zbliża się do 400 tyś km przebiegu więc pewnie to już jego koniec... a może i całej pompy ?

ALL · 23-04-2011, 17:41

Tak na chłopski rozum - zimny przewody gumowe skurczone ciepły przewody gumowe elastyczne.Sądzę ze gdzieś zaciąga "lewego powietrza".Kopci ?Jeśli tak to jakiego koloru dymek.

stecus · 23-04-2011, 18:32

Nie dymi, ma moc, zużycie paliwa w normie. Jeżeli chodzi Ci o gumowe przewody paliwowe to mondeo takich nie posiada, wszystko idzie w plastiku i aluminium, na pewno nie ciągnie powietrza z paliwem, sprawdzone. Rozmawiałem z człowiekiem który naprawia pompy VP44 i podobne, twierdzi że sterownik pada i źle steruje zaworem dawkowania paliwa, podobno norma w tych pompach choć mondeo dotyka rzadko, częściej focusa. Da się go naprawić bez wyjmowania pompy, trzeba tylko zdjąć z niej sterownik.

wesoły · 01-05-2011, 17:26

stecus napisz ile kosztuje sterownik pompy. ja zebrałem na ten temat już kilka różnych porad od hydraulicznego napinacza łańcucha rozrządu poprzez zawór od powrotu paliwa do czujnika położenia wału korbowego i wałka rozrządu. jak wycelować w samo sedno?

stecus · 02-05-2011, 16:28

Naprawa takiego sterownika to koszt 100-200 zł, zmieniać na drugi się nie opłaca bo trzeba kodować imo. Co do rozrządu to raczej nie to, choć w moim przydało by się założyć nowy komplet bo słychać już łańcuch na wolnych obrotach (prawie 400tyś km) TDDI nie ma czujnika położenia wałka rozrządu a czujnik wału korbowego wywalało by na kompie jeśli coś z nim nie tak. Mi się wydaje że to sławny tranzystor w sterowniku pompy szwankuje.

30-06-2010, 21:10	#1
sebson88 ford::amateur Zarejestrowany: 31-03-2008 Postów: 4	TDDI zdaza sie nie wchodzic na pelne obroty po odpaleniu( ciepły) bardzo dziwny problem zimny odpala bez problemu ladnie wchodzi na obroty ale gdy cieply zdaza sie co jakis czas ze nie wchodzi na obroty trzyma ok 0,5 tys obr/ min piszczy pasek , tak jak by 2 gary palily a dwa nie . Po chwili wchodzi na pelne obroty 0,95 tys obr/min . hmm kompresja , swieca , pasek do wymiany moze cos innego grubszego ?? Podpowie ktos ?

30-06-2010, 22:55	#2
regan79 ford::amateur Zarejestrowany: 21-02-2006 Model: a4 Silnik: 1.8t Rocznik: 2002 Postów: 5	Odp: mondeo TDDI zdaza sie nie wchodzic na pelne obroty po odpaleniu( ciepły) w tdci taki objaw to wtryski (końcówki) a w tddi nie podpowiem, ale może podobnie

01-07-2010, 21:07	#3
sebson88 ford::amateur Zarejestrowany: 31-03-2008 Postów: 4	Odp: TDDI zdaza sie nie wchodzic na pelne obroty po odpaleniu( ciepły) ktoś moze cos wiecej podpowie ?? dosyc dziwnyy problem ... No ale problem jest ...

23-04-2011, 17:33	#4
stecus ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-01-2010 Skąd: Biała Podlaska Model: MONDEO KOMBI TITANIUM RUBY RED Silnik: 2.0 TDCi 180 Km manual Rocznik: 2017 Postów: 733	Odp: TDDI zdaza sie nie wchodzic na pelne obroty po odpaleniu( ciepły) Powyższy problem dopadł i moje mondeo. Zimny odpala idealnie ciepły od razu po zgaszeniu też zapala normalnie, problem pojawia się gdy gorący postoi około 10 minut, wtedy po odpaleniu wchodzi na 500 obr/min nie reaguje na gaz i cały się telepie, trwa to około 2 sekund. Na KTSie nie pokazuje żadnych błędów, choć wcześniej zdarzało się że łapał błędy dotyczące pompy wtryskowej, czy ktoś miał taki przypadek i się z nim uporał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podejrzewam sterownik pompy wtryskowej, auto zbliża się do 400 tyś km przebiegu więc pewnie to już jego koniec... a może i całej pompy ?

23-04-2011, 17:41	#5
ALL ford::beginner Zarejestrowany: 30-04-2006 Skąd: Olsztyn Model: Mondeo MK3 kombi Silnik: 2.0 TDDi 115 KM Rocznik: 2001 Postów: 27	Odp: TDDI zdaza sie nie wchodzic na pelne obroty po odpaleniu( ciepły) Tak na chłopski rozum - zimny przewody gumowe skurczone ciepły przewody gumowe elastyczne.Sądzę ze gdzieś zaciąga "lewego powietrza".Kopci ?Jeśli tak to jakiego koloru dymek.

23-04-2011, 18:32	#6
stecus ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-01-2010 Skąd: Biała Podlaska Model: MONDEO KOMBI TITANIUM RUBY RED Silnik: 2.0 TDCi 180 Km manual Rocznik: 2017 Postów: 733	Odp: TDDI zdaza sie nie wchodzic na pelne obroty po odpaleniu( ciepły) Nie dymi, ma moc, zużycie paliwa w normie. Jeżeli chodzi Ci o gumowe przewody paliwowe to mondeo takich nie posiada, wszystko idzie w plastiku i aluminium, na pewno nie ciągnie powietrza z paliwem, sprawdzone. Rozmawiałem z człowiekiem który naprawia pompy VP44 i podobne, twierdzi że sterownik pada i źle steruje zaworem dawkowania paliwa, podobno norma w tych pompach choć mondeo dotyka rzadko, częściej focusa. Da się go naprawić bez wyjmowania pompy, trzeba tylko zdjąć z niej sterownik.

01-05-2011, 17:26	#7
wesoły ford::amateur Zarejestrowany: 17-04-2011 Skąd: Milicz Model: mondeo Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 7	Odp: TDDI zdaza sie nie wchodzic na pelne obroty po odpaleniu( ciepły) stecus napisz ile kosztuje sterownik pompy. ja zebrałem na ten temat już kilka różnych porad od hydraulicznego napinacza łańcucha rozrządu poprzez zawór od powrotu paliwa do czujnika położenia wału korbowego i wałka rozrządu. jak wycelować w samo sedno?

02-05-2011, 16:28	#8
stecus ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-01-2010 Skąd: Biała Podlaska Model: MONDEO KOMBI TITANIUM RUBY RED Silnik: 2.0 TDCi 180 Km manual Rocznik: 2017 Postów: 733	Odp: TDDI zdaza sie nie wchodzic na pelne obroty po odpaleniu( ciepły) Naprawa takiego sterownika to koszt 100-200 zł, zmieniać na drugi się nie opłaca bo trzeba kodować imo. Co do rozrządu to raczej nie to, choć w moim przydało by się założyć nowy komplet bo słychać już łańcuch na wolnych obrotach (prawie 400tyś km) TDDI nie ma czujnika położenia wałka rozrządu a czujnik wału korbowego wywalało by na kompie jeśli coś z nim nie tak. Mi się wydaje że to sławny tranzystor w sterowniku pompy szwankuje.