[Ogólne] Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca

[Waldzior]

Panowie wymieniłem w samochodzie intercooler , ten oryginalny nie dość że jest skutecznie zasłonięty przez belkę zderzaka to jego wymiary to jakiś żart ze strony Forda , aktualnie siedzi to co ma w ofercie firma Turboworks , ten cooler dedykowany jest co prawda do Fiesty Mk 7 polift ale do MK8 pasuje bardzo dobrze , gdyby ktoś potrzebował informacji co do montażu to piszcie do Mnie.
Teraz najważniejsze , po wymianie nie oczekiwałem żadnych zmian na lepsze , mało tego obawiałem się większego laga , nic takiego nie ma miejsca , jest wyraźna różnica w przyspieszaniu , z dołu nic się nie zmieniło za to na górze jest wyraźna poprawa auto lepiej przyspiesza , po prostu nie puchnie , obniżenie temperatury powietrza robi robotę , aktualnie szukam tunera w Warszawie żeby to wystroić , jak to ogarnę podzielę się tym co wyjdzie .

[klocolus]

Napisał Waldzior Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie wymieniłem w samochodzie intercooler

Wygląda na wielki do tego silnika. Jak to się mieści pod zderzakiem skoro jest przed belką?

[Waldzior]

Mieści się bez problemu , musiałem tylko usunąć te plastikowe elementy , które tam były oryginalnie , był tam taki gumowy rodzaj tunelu , który chwilę po kupnie auta zaczął się deformować , reklamowałem to , wymienili i za chwilę było to samo , teraz już go nie ma i mam spokój po za tym jest teraz lepszy nadmuch powietrza na silnik , obudowa turbiny nie jest teraz aż tak gorąca jak była poprzednio.

[Hansolo]

Ciekawi mnie jak będzie działała klima gdy w cieniu +30 C i chłodzenie silnika.

[Waldzior]

Jak na razie nie widzę jakichkolwiek zmian na gorsze przy działaniu klimy i układu chłodzenia , tak jak pisałem wcześniej obudowa turbiny jest chłodniejsza i to wyraźnie.

[krzysztof_o]

Witam

Przebrnalem przez caly watek (58 Stron Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) i nie znalazlem odpowiedzi czy ktos z forumowiczow podnosil moc w 1.0 z MHEV ze 155 KM na wiecej. (Puma 2020)

Bedac na urlopie chetnie bym oddal auto na dodanie paru konikow i niutkow. W sierpniu bede w Krakowie ale wycieczki do Poznania tez nie wykluczam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..


Pozdrawiam Krzysiek

[Waldzior]

W tym silniku jest problem w postaci ekologii , GPF jest tu durzą przeszkodą , przyrosty są tak mizerne że szkoda kasy na takiego moda , przekonałem się o tym osobiście , czekam tylko na pierwszy problem z ekologią , wtedy pozbędę się tego ścierwa i podejdę do programu jeszcze raz , tunerzy z którymi się kontaktowałem w Warszawie mówili (znaczna większość) żebym sobie odpuścił moda w wersji 140 konnej , MK7 wychodzi znacznie lepiej bo nie posiada GPF-a.

[krzysztof_o]

Na razie zamowilem wklad filtra KN zeby silnik mogl lepiej oddychac i jak nikt nie podejmie wyzwania to pewnie zdecyduje sie na takie rozwiazanie
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Dzisiaj odebralem auto i po pierwszej jezdzie po autostradzie (po zakonczeniu odcinka remontowanego 80km/h) rozpedzenie sie do 160 to dla mnie byla wiecznosc. Troche to niefortunne porownanie ale przesiadlem sie z duzo mocniejszego auta i czuje niedobory mocy (zmiana auta na zawieszone wyzej nad ziemia i o bardziej komfortowym zawieszeniu to ze wzgledow zdrowotnych).

[heko]

jak zobaczysz na racechipie +20KM to graj w totka, bo masz niebywałe szczęście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Waldzior]

Krzysztof daj sobie spokój z tym chipem , bo sobie tylko biedy narobisz w silniku , co do przyspieszenia to Ford kłamie w żywe oczy z parametrami silnika , WIĘKSZOŚĆ silników z GPF-ami nie trzyma serii u mnie hamownia pokazała 131 km i 215Nm , na paliwie 98, fakt było 30 stopni na hamowni .