[Mondeo 2007-2014] 6 biegowy automat - jak się sprawuje?

[smoki3]

Napisał zwyczajny39 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No chyba nie sądzisz ,że ktoś wlewa pierwszy lepszy olej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.




.

Niestety znam takich” mechaników gigantów” dla których olej do skrzyni to olej do skrzyni.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Mihoo888]

Witam,

odświeżę temat automatu DuraShift (dla 2.2 TDCI 200 KM).
Czy w trybie „S” skrzynia sama przerzuca biegi czy trzeba samemu „operować” lewarkiem???

Pozdrawiam

[pulman]

sama, chyba że zaczniesz przełączać ręcznie +/- to wtedy już musisz ręcznie

[Mihoo888]

W DSG w trybie "S" można zmieniać biegi ręcznie ale po chwili skrzynia powraca do trybu "S" automat. Żeby zmieniać biegi tylko ręcznie trzeba przejść do trybu ręcznego- inna pozycja niż "S" i "D".
Czy w Fordowskim durashift- A6 w trybie "S" skrzynia sama zmienia biegi do momentu aż do momentu ręcznej ingerncji?
Czy potem sama powraca do automatycznej zmiany biegów??
Czy różnica pomiędzy "D" i "S" to jedynie różnica zmiany biegów przy innych obrotach silnika (wyższych w "S")???

Pozdro

Mihoo888

[Hal.9k]

Na wstępie witam wszystkich forumowiczów, ponieważ to mój pierwszy post na forum.

Czy w Fordowskim durashift- A6 w trybie "S" skrzynia sama zmienia biegi do momentu aż do momentu ręcznej ingerncji?

Tak

Czy potem sama powraca do automatycznej zmiany biegów??

Nie. Jeżeli chce się wrócić do trybu S wystarczy wrócić do D i z powrotem do S. W praktyce to machnięcie wajchą do siebie i od siebie jednym ruchem - ułamek sekundy.

Czy różnica pomiędzy "D" i "S" to jedynie różnica zmiany biegów przy innych obrotach silnika (wyższych w "S")???

Tak. Przynajmniej ja tylko taką różnicę zauważyłem. Oprócz tego, że obroty są wyższe, to S nie pozwala zejść z nimi poniżej ok. 2000-2300 obrotów.

[Mihoo888]

Napiszcie proszę, jakie są Wasze odczucia z jazdy- czy
1. skrzynia szarpie przy zmianie biegów na wyższy?
2. skrzynia szarpie przy zmianie biegów na niższy?
3. jak szybko/ wolno reaguje na wciśnięcie "gazu"?
4. nadaje się do dynamicznej jazdy?
5. przy (+/-) jakich obrotach zmienia bieg na wyższy w trybie "D"?
6. przy (+/-) jakich obrotach zmienia bieg na wyższy w trybie "S"?
...i czy ogólnie jesteś zadowolony z jej posiadania/ użytkowania?

Mam teraz DSG i ogólnie sporo jeżdżę, więc jestem zwolennikiem automatu.
Niestety, słyszałem, że Powershift pracuje trochę gorzej, niż DSG a Durashift gorzej niż Powershift...


Pozdrawiam

[mario13]

Napisał Mihoo888 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powershift pracuje trochę gorzej, niż DSG a Durashift gorzej niż Powershift...

Gorzej?Inaczej.Porównywanie Powershift,DSG do Durashift mija się z celem.Dwie pierwsze są dwusprzeglowe,ostatnia hydrokinetyczna a co za tym idzie,zasady działania są inne.Skrzynie hydrokinetyczne nigdy nie będą w stanie tak szybko reagować jak np.DSG,Powershift lub PDK.Jedno jest pewne.Przy ASB hydrokinetycznej mamy z głowy problem dwumasy i tarcz sprzęgłowych.Czego się nie da powiedzieć o ASB z dwoma sprzęgłami.
Poza tym,pomimo tego,ze DSG stała się wyznacznikiem dla skrzynek ASB wcale nie oznacza,ze jest idealna,potrafi "zgłupieć" jak każda ASB.Wiem bo "trochę "jeździłem Turanem.Na szczęście w nowych ASB istnieje możliwość sekwencyjnej zmiany biegów.

[Hal.9k]

ad. 1 i ad. 2 - nie mam porównania do innych automatów, bo to mój pierwszy, ale płynność i szybkość zmiany biegów to jest jedna z głównych zalet w stosunku do ręcznej skrzyni. Jak dla mnie zmienia bardzo szybko i bardzo płynnie.

ad. 3 - w trakcie jazdy nie zauważyłem żadnego negatywnego wpływu skrzyni na dynamikę jazdy. Jak chcę szybciej daję gaz, jak wolniej daję mniej gazu. Skrzynia zmienia biegi w tle tak, że sam bym lepszego momentu nie wybrał. Do tego stopnia, że naprawdę żadko używam trybu S, mimo że lubię dynamiczną jazdę. Zawsze jest też pod ręką - a właściwie nogą - tryb wymuszający redukcję biegu. Wciskasz gaz do podłogi pokonując pod koniec lekki opór i skrzynia od razu redukuje bieg. Czasami bardzo pomocne.
Jedyny minus jaki zauważyłem ma miejsce w sytuacji konieczności szybkiego przyspieszenia z postoju, np. gdy stoi się w korku i chce włączyć w lukę w poruszających się autach na sąsiednim pasie. Przy ręcznej skrzyni można by pewnie podkręcić obroty na sprzęgle i problemu by nie było. Tutaj trzeba ułamek sekundy czekać, aż wzrosną obroty do ok 2000 i dopiero wtedy wystrzeliwuje jak rakieta. Niestety ten ułamek sekundy powoduje, że sam manewr nie jest już zbyt komfortowy.

ad. 5 i 6 - jak nie zapomnę to sprawdzę przy najbliższej jeździe i jeszcze napiszę.

Generalnie jestem baaardzo zadowolony. Do ręcznej bym już wracać nie chciał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Mihoo888]

Panowie- dzięki za cenne dla mnie informacje.

Mario13- co do technicznej strony budowy i różnic między tymi skrzyniami to powiem szczerze- nie znam się.
Mam teraz DSG i powiem tak: na początku byłem zachwycony. Teraz, po 130 kkm nadal jestem zadowolony i mogę powiedzieć, że jest naprawdę niezła, ale ma też swoje słabe strony.
Jeździłem niedawno Mrcedesem GLK i widziałem różnicę (in + dla MB) w porównaniu do DSG. Jeździłem też testowym S-Maxem z PowerShift z silnikami TDCI 140 i EB 240. Podobało mi się i nie widziałem znacznej różnicy w porównaniu do DSG. Niestety nigdzie nie znalazłem możliwości przetestowania skrzyni Durashift.
Mam zamówione Galaxy TDCI 200 KM z Durashift A6- i trochę mam "stresa", jak to będzie działać. Po DSG nie chciałbym się rozczarować mulastym/ niezdecydowanym/ szarpiącym automatem. To już bym wolał "manuala"... Auto kupuję minimum na 4 lata i chciałbym być z nim szczęśliwy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a dopłacając 7k PLN nie mam pewności, że dobrze robię. Trochę taki kot w worku ta skrzynia dla mnie.

Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kapode]

Durashift a Powershift to dla mnie duża przepaść po krótkiej jeździe Durashiftem. PS zrobiłem już 10kkm.
W Powershifcie naprawdę zmiana biegów jest zauważalna tylko po obrotach.
w D zmiana na wyższy bieg następuje nawet w okolicy 2300 obrotów, w S leci aż do 3500-3800.
S moim zdaniem dużo szybciej zmienia biegi, podciąga obroty silnika odrobinę wyżej.
Nie wracam do niczego innego, a na początku obawiałem się automatu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.