Sprawdzanie Numeru VIN

snemei · 18-03-2012, 10:58

Panowie...

Z rana (temp. na zew. około 10stp) mam taki objaw w moim aucie... odpalam i obroty mam na 850, a po 2-4 sekundach podciąga obroty na 1200 i trzyma. Jak go zgaszę i odpalę to jest już ok ma te swoje 850 i już nie podnosi. Kiedyś chciałem go sprawdzić kiedy te obroty mu zejdą i ogolnie to bywa roznie... czasem po 3km, a czasem po 8km. No ale cały czas przez ten dystans jadę na obrotach jalowych 1200 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Akumulator mam 2 letni i sprawdzony (jest ok). Czy to jakiś czujnik czy co... ?

Przez całą zimę (gdy było -10, -15, -5) takich objawów nie miałem. W zaleznosci od temp. miałem troszkę podciagniete obroty ale sobie na parkingu pochodzil i po 2min schodzily mu do normalnych. Teraz gdy jest cieplej cos mu swiruje... o co moze chodzic ?

Pozdrawiam

bartixr · 18-03-2012, 13:22

Cytat:

Napisał snemei Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie...

Z rana (temp. na zew. około 10stp) mam taki objaw w moim aucie... odpalam i obroty mam na 850, a po 2-4 sekundach podciąga obroty na 1200 i trzyma. Jak go zgaszę i odpalę to jest już ok ma te swoje 850 i już nie podnosi. Kiedyś chciałem go sprawdzić kiedy te obroty mu zejdą i ogolnie to bywa roznie... czasem po 3km, a czasem po 8km. No ale cały czas przez ten dystans jadę na obrotach jalowych 1200 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Akumulator mam 2 letni i sprawdzony (jest ok). Czy to jakiś czujnik czy co... ?

Przez całą zimę (gdy było -10, -15, -5) takich objawów nie miałem. W zaleznosci od temp. miałem troszkę podciagniete obroty ale sobie na parkingu pochodzil i po 2min schodzily mu do normalnych. Teraz gdy jest cieplej cos mu swiruje... o co moze chodzic ?

Pozdrawiam

możliwe że szwankuje czujnik temp cieczy.
Siedzi w trójniku wychodzącym z głowicy. Trzyma go wsuwka.
Podaje on info do kompa - więc przez vaga możesz popatrzeć na temp cieczy.

Jak nei masz czym to wyjmij i pobadaj rekcję na różnej temp wodę - rezystancja ma się zmieniać w dół..
Kilkaset gram płynu chłodniczego ucieknie - wiec dokup sobie litr/ koncentrat jeśli masz. Ewentualnie wcześniej możesz odessać ze zbiorniczka wyrównawczego, to mniej zgubisz.

kacper1998 · 12-06-2012, 11:18

witam wszystkich! w moim poprzednim aucie (VW Sharan 1.9tdi 110km rocznik 199Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. powodem tego zjawiska byl zanieczyszczony nastawnik pompy wtryskowej Jezeli zdecydujesz sie na czyszczenie zlec to fachowcowi!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam powodzenia!

bartixr · 12-06-2012, 14:42

Cytat:

Napisał kacper1998 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam wszystkich! w moim poprzednim aucie (VW Sharan 1.9tdi 110km rocznik 199Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. powodem tego zjawiska byl zanieczyszczony nastawnik pompy wtryskowej Jezeli zdecydujesz sie na czyszczenie zlec to fachowcowi!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam powodzenia!

popieram to bardzo częsta przyczyna, ale niech zacznie od najprostsze, co może w zasadzie zrobić w ciągu pół godziny w domu czy pod domem.

Czyszczenie nastawnika w ideale to wyciąganie pompy, wyczyścić i złożyć uszczelniając. Jest z tym trochę szczegółów co do zapamiętania ustawień , napiec wstępnych aby potem auto odpalało. Poczytaj dokładne opisy jeśli chcesz się za to sam wziąć.

zibi187 · 14-06-2012, 08:03

Podaj adres to Ci podeślę szczegółową instrukcję czyszczenia nastawnika pompy.

revla · 14-06-2012, 10:41

jak masz dostep do waga to po nagrzaniu do 90 stopni i porownaj temp plynu w bloku silnika , i w instrument, jezeli roznica bedzie powyzej 5% to czujnik temp, one dosc czesto leca, a jak poleca to komp dostaje info o zanizonej temp i paliwko zwieksza, obroty sie podnoszaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gietus77 · 30-03-2013, 11:16

U mnie było tak:w zimie podciągał obroty,ktore po czasie spadały..a teraz w niskich temperaturach odpala nie podnosząc obrotów,a po ok minucie lub dwóch podnosi..dalej po 2-3 kilometrach znowu obroty wracaja do normy,ale!!-po wyłaczeniu i ponownym rozruchu znow wchodzi na obroty!!i troche zbyt dlugo grzeje swiecami na podgrzanym juz silniku..tzn.zachowuje sie jak by byl zimny..Galus MK1 110KM,ktory juz baaardzo duzo przejechal:-)..

bartixr · 30-03-2013, 12:20

sprawdzić odczyty temp. płynu chłodniczego, temp paliwa.
Jeśli wskazania prawidłowe, to prawdopodobnie nastawnik do czyszczenia.

horse668 · 30-03-2013, 14:09

Witam, oczywiście koledzy mogą mieć rację, w związku z temperaturą, ale ja miałem podobny przypadek i powód był zupełnie inny. Otóż sterownik, gdy widzi za niskie napięcie zasilania, podnosi obroty. Wcale nie musi to być wina słabego akumulatora, ale np, słabej masy na karoserię lub zwiększonej rezystancji na przekaźniku zasilającym (r109). Najprościej, jest to sprawdzić odczytując napięcie jakie "widzi" sterownik, podczas tych podwyższonych obrotów. Moim zdaniem, jeżeli nie ma innych objawów zacierającego się nastawnika (np szrpanie na wysokich obrotach), to jego bym zostawił w spokoju. Natomiast problem z odczytem temperatury jak najbardziej możliwy.

Michal11041 · 30-03-2013, 15:27

Dokładnie tak jak napisał kolega horse668 a nie zaden nastawnik czy czujnik temp.

18-03-2012, 10:58	#1
snemei ford::beginner Zarejestrowany: 21-09-2009 Model: Galaxy 1,9TDI 110KM Silnik: AFN/AVG Rocznik: 1999 Postów: 29	TDI - podciąga obroty przy rozruchu.... Panowie... Z rana (temp. na zew. około 10stp) mam taki objaw w moim aucie... odpalam i obroty mam na 850, a po 2-4 sekundach podciąga obroty na 1200 i trzyma. Jak go zgaszę i odpalę to jest już ok ma te swoje 850 i już nie podnosi. Kiedyś chciałem go sprawdzić kiedy te obroty mu zejdą i ogolnie to bywa roznie... czasem po 3km, a czasem po 8km. No ale cały czas przez ten dystans jadę na obrotach jalowych 1200 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Akumulator mam 2 letni i sprawdzony (jest ok). Czy to jakiś czujnik czy co... ? Przez całą zimę (gdy było -10, -15, -5) takich objawów nie miałem. W zaleznosci od temp. miałem troszkę podciagniete obroty ale sobie na parkingu pochodzil i po 2min schodzily mu do normalnych. Teraz gdy jest cieplej cos mu swiruje... o co moze chodzic ? Pozdrawiam

12-06-2012, 11:18	#3
kacper1998 ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 24-05-2012 Skąd: Wałbrzych Model: ford galaxy mk2 Silnik: 1.9 tdi 85 KW 116kM Rocznik: 2005 Postów: 22	Odp: TDI - podciąga obroty przy rozruchu.... witam wszystkich! w moim poprzednim aucie (VW Sharan 1.9tdi 110km rocznik 199Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. powodem tego zjawiska byl zanieczyszczony nastawnik pompy wtryskowej Jezeli zdecydujesz sie na czyszczenie zlec to fachowcowi!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam powodzenia!

14-06-2012, 08:03	#5
zibi187 ford::specialist Zarejestrowany: 04-04-2007 Skąd: Stargard Szczeciński Model: Ford Galaxy Silnik: 1,9Tdi 1Z teraz AHU Rocznik: 1996 Postów: 814	Odp: TDI - podciąga obroty przy rozruchu.... Podaj adres to Ci podeślę szczegółową instrukcję czyszczenia nastawnika pompy. __________________ "nie zadawaj się z idiotą. Najpierw Cię sprowadzi do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem"

14-06-2012, 10:41	#6
revla ford::beginner Imię: jacek Zarejestrowany: 14-02-2009 Skąd: lodz Model: mk2 Silnik: 1.9 tdi 115 Rocznik: 2002 Postów: 24	Odp: TDI - podciąga obroty przy rozruchu.... jak masz dostep do waga to po nagrzaniu do 90 stopni i porownaj temp plynu w bloku silnika , i w instrument, jezeli roznica bedzie powyzej 5% to czujnik temp, one dosc czesto leca, a jak poleca to komp dostaje info o zanizonej temp i paliwko zwieksza, obroty sie podnoszaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

30-03-2013, 11:16	#7
gietus77 ford::amateur Zarejestrowany: 30-03-2013 Model: Ford Galaxy MK1 Silnik: 1.9TDI 110KM Rocznik: 1999 Postów: 1	Odp: TDI - podciąga obroty przy rozruchu.... U mnie było tak:w zimie podciągał obroty,ktore po czasie spadały..a teraz w niskich temperaturach odpala nie podnosząc obrotów,a po ok minucie lub dwóch podnosi..dalej po 2-3 kilometrach znowu obroty wracaja do normy,ale!!-po wyłaczeniu i ponownym rozruchu znow wchodzi na obroty!!i troche zbyt dlugo grzeje swiecami na podgrzanym juz silniku..tzn.zachowuje sie jak by byl zimny..Galus MK1 110KM,ktory juz baaardzo duzo przejechal:-)..

30-03-2013, 12:20	#8
bartixr ford::expert Imię: Bartek Zarejestrowany: 26-03-2011 Skąd: Moskwa Model: Galaxy Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :( Rocznik: 98 Postów: 2,159	Odp: TDI - podciąga obroty przy rozruchu.... sprawdzić odczyty temp. płynu chłodniczego, temp paliwa. Jeśli wskazania prawidłowe, to prawdopodobnie nastawnik do czyszczenia.

30-03-2013, 14:09	#9
horse668 ford::average Zarejestrowany: 17-11-2007 Skąd: Strzelin Model: był Galaxy Mk1, jest Sharan 2 Silnik: TDI AHU + Wolf, TDI ASZ Rocznik: 1997/2003 Postów: 188	Odp: TDI - podciąga obroty przy rozruchu.... Witam, oczywiście koledzy mogą mieć rację, w związku z temperaturą, ale ja miałem podobny przypadek i powód był zupełnie inny. Otóż sterownik, gdy widzi za niskie napięcie zasilania, podnosi obroty. Wcale nie musi to być wina słabego akumulatora, ale np, słabej masy na karoserię lub zwiększonej rezystancji na przekaźniku zasilającym (r109). Najprościej, jest to sprawdzić odczytując napięcie jakie "widzi" sterownik, podczas tych podwyższonych obrotów. Moim zdaniem, jeżeli nie ma innych objawów zacierającego się nastawnika (np szrpanie na wysokich obrotach), to jego bym zostawił w spokoju. Natomiast problem z odczytem temperatury jak najbardziej możliwy.

30-03-2013, 15:27	#10
Michal11041 ford::advanced Imię: Michał Zarejestrowany: 23-12-2011 Skąd: Ełk Model: GALAXY mk3 / SHARAN Silnik: 2.0 163PS / 1,9 TDI 116PS Rocznik: 2012 / 2002 Postów: 259	Odp: TDI - podciąga obroty przy rozruchu.... Dokładnie tak jak napisał kolega horse668 a nie zaden nastawnik czy czujnik temp.