Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford C-MAX

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 08-08-2011, 21:59   #191
wrzoch
ford::expert
 
Imię: Ł
Zarejestrowany: 05-09-2009
Skąd: Krk
Model: Kuga Mk3
Silnik: 2.5 FHEV AWD
Rocznik: 2023
Postów: 2,680
Domyślnie Odp: Typowe Awarie

Cytat:
Napisał wrzoch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
To ja się tylko pochwalę tym co z typowych mnie siekło:
- rura intercoolera - pęknięta guma + oberwane mocowanie - standard
- trochę ponad 500PLN
- zamek klapy - zepsuł się, potem sam naprawił, znowu się zacina - planuję wymienić mikrostyk sam.
- Termostat się rozszczelnił ... prawdopodobnie przez zatkanie odpowietrznika korka na zbiorniku płynu (jakieś 300PLN + 1L płynu na dolewki zanim naprawiłem + korek 40PLN)
- poducha skrzyni - 160PLN
- zamek drzwi tylnych pasażera - samodzielna naprawa - 4h zanim rozkminiłem jak się do niego dostać. Wymyśliłem własny patent na naprawienie go, działa już prawie rok od naprawy. Koszt - mój czas.
- mocowanie dolotu - 70PLN
- mocowanie rury wydechowej - miało być 35PLN na oryginalne, skończyło się na dospawaniu kawałka płaskownika za "dziękuję", po znajomości i prawie godzinie spędzonej pod samochodem, żeby to przykręcić bez odkręcania katalizatora.
- piasta tylnego koła poleciała - 450PLN + wymiana
- łożysko przedniego amortyzatora - 2xKYB + łożyska + odboje + klocki hamulcowe jakieś 1100PLN

Wszystko to pomiędzy 128500 a 179000w ciągu 2 lat eksploatacji, przy czym w pierwszą liczbę już coraz mniej wierzę.
kolejne 5500km:
- uszczelnienie pod wtryskiem
- zgubił mi korekty dla wszystkich wtrysków - jeszcze nie wiem dlaczego
- coś się tłucze z tyłu - amortyzatory do wymiany + pewnie jeszcze coś
- oberwała się jedna osłona amorka (sparciał odbój)

następne 10000km:
- mostek prostowniczy oraz łożyska alternatora - braki w ładowaniu aku, 3 razy "brakło prądu" na odpalonym silniku - przestało działać wspomaganie, dyskoteka na cyferblacie, dziwne błędy w ECU.

__________________
Jak mogę, to pomogę

Kontakt: wrzoch(at)gmail.com

Ostatnio edytowane przez wrzoch ; 18-02-2012 o 13:46 Powód: aktualizacja
wrzoch jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-10-2011, 09:34   #192
konrad_b
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 06-11-2009
Skąd: Krk
Model: C-max
Silnik: 1.8 120KM by LPG BRC SQ24
Rocznik: 2004
Postów: 379
Domyślnie Odp: Typowe Awarie

u mnie wybiło 111 111 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zrobimy więc małe zestawienie
poprzedni właściciel, w ASO wymienił

30 000 - klocki przód :O
35 000 - żarówki H7 obie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
42 000 - lampka tablicy, klocki tył, płyn hamulcowy
59 000 - klocki i tarcze przód, świece, łącznik stabilizatora, zamek drzwi
65 000 - lampa tablicy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
69 000 - świece Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
67 000 - naprawa bębenka zamka maski, klakson

tu się kończy historia ASO i zaczyna moja "garażowa" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
75 000 - altek, paski
90 000 - nowy aku (po 6latach)
105 000 - naprawa klimy, oring i rozwalona (przez ASO?) skrzynka bezpieczników
110 000 - wymiana kpl sprzęgła (bez dwumasy)

coś buczy, podejrzewam łożysko prawy przód - głośniej buczy przy skręcie w lewo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w sumie sporo tego, widać że pierwszy właściciel nie oszczędzał auta - klocki po 30kkm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ja zrobiłem już od kupna 40kkm na klockach które założył przy 60kkm
być może to było przyczyną szybkiego padu sprzęgła ?

aha, dziura w progu i zardzewiałe ranty drzwi z jednej strony, ale to efekt "fachowej" naprawy ASO w 2005r. po przygodzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
konrad_b jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-01-2012, 22:43   #193
s'marek
ford::average
 
Avatar s'marek
 
Zarejestrowany: 13-03-2010
Skąd: Poznań
Model: Focus c-max
Silnik: 2.0 TDCi by WSTR
Rocznik: 2004
Postów: 79
Domyślnie Odp: Typowe Awarie

Posiadam maxa od 83 tys km (przebieg oryginalny, odpowiednio traktowany przez kolegę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.).
Kolega wymienił alternator, mikrostyk klapy i klocki.
Ja po zakupie (2010) wymieniłem klocki. Na wiosnę wymieniłem wahacze przód.
Przy okazji wizyty w serwisie wymieniłem łącznik stabilizatora tył oraz znów mikrostyk.
Niestety wyszły problemy z wyciekami: oleju z okolic rozrządu oraz wody z okolic pompy wody, czyli rozrząd przy okazji także do wymiany. W ASO powiedzieli 1,7 tys, w rodzinnej miejscowości zrobię za mniej niż połowę.

Aha, rok temu w serwisie miałem do wymiany amortyzatory z tyłu, teraz już się naprawiły same Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ogólnie jestem zadowolony!
s'marek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-01-2012, 21:16   #194
szintaro
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 01-10-2009
Skąd: lublin
Model: c-max
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 10
Smile Odp: Typowe Awarie

Dorzucę coś od siebie.Przebieg 195 tysięcy rocznik 2004 z grudnia,silnik 1,6 tdci 109 km.Jestem 3 właścicielem.Do przebiegu 100 tys.auto jeździło we francuskim banku.60 tysięcy zrobił nim w Polsce kolega przy zachowaniu terminowości wszystkich zalecanych przeglądów.
Naprawy eksploatacyjne :
1.170 tys.rozrząd + pompa wody + oleje i filtry - 1300 pln
2.180 tys. tylne łożysko z piastą - 500 pln
3.190 tys. amortyzatory przód - 600 pln
Mam jeszcze sprawny 6 letni oryginalny akumulator Motorcraft i 2 opony letnie z 2004.Bieżnik jeszcze mają ale guma jest jak stary kartofel.Zasłużyły na emeryturkę
To co nie powinno się psuć :
1.192 tys.koło pasowe wału korbowego 400 pln od Peugota
2.175 tys.mikrostyk na tylnej klapie.Otwieram sobie z pilota i dobrze mi z tym
Prześledziłem cały wątek i może ze dwa razu ktoś wspomniał o padniętej turbinie lub wtrysku.Jest to pocieszające tym bardziej że w silnikach 1,6 PSA smarowanie turbiny jest nie do końca dobrze pomyślane.Na forum Focusa ludzie opisują często traumatyczne zmagania się z tym tematem.Ja profilaktycznie zmieniam olej co 10 tysięcy z filtrami.Filtr paliwa co dwa lata.Tankuję tylko Vervę.Nigdy nie miałem kłopotów z paleniem ( udało mi się go odpalić przy -32 C,stał na dworze ),spadkiem mocy.To naprawdę dobre auto.Ma bardzo dobry i czuły układ kierowniczy o tym nie wielu z was wspomina.Jeździłem wieloma autami i żadne nie szło mi za ręką jak ten max
szintaro jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-02-2012, 19:12   #195
s'marek
ford::average
 
Avatar s'marek
 
Zarejestrowany: 13-03-2010
Skąd: Poznań
Model: Focus c-max
Silnik: 2.0 TDCi by WSTR
Rocznik: 2004
Postów: 79
Domyślnie Odp: Typowe Awarie

Cytat:
Napisał s'marek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...
Niestety wyszły problemy z wyciekami: oleju z okolic rozrządu oraz wody z okolic pompy wody, czyli rozrząd przy okazji także do wymiany.
Muszę to napisać, bo okazało się, że panowie w ASO (Ford Auto-Watin w Jelonku) się lekko pomylili. Z pompy wycieku żadnego nie ma, a o wycieku oleju także mowy byc nie może (jest tylko leciutkie zapocenie). Ostatni raz tam byłem... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A więc wszystko ok.
s'marek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-06-2012, 13:42   #196
Oskar_FKP
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 27-12-2008
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo Mk IV,Focus CMAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 234
Domyślnie Odp: C-Max Typowe Awarie

Cytat:
Napisał Oskar_FKP Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
2004 , 140 kkm
alternator
zimą zamarza mikro tylnej klapy,
No to podbijam przy 193 kkm załozyłem 3 alternator
Oskar_FKP jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-06-2012, 16:03   #197
marcinek25
ford::average
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 24-01-2011
Skąd: Głogów
Model: Escort MK7, Focus C max
Silnik: 1.6 16v,2.0 TDCI Ghia
Rocznik: 1996, 2007
Postów: 146
Domyślnie Odp: Typowe Awarie

Przy 116 tyś alternator
marcinek25 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-06-2012, 21:55   #198
C-sław
ford::advanced
 
Avatar C-sław
 
Zarejestrowany: 25-07-2008
Skąd: Krapkowice (opolskie)
Model: Fcus
Silnik: 2.0 TDCi 150KM
Rocznik: 2015
Postów: 232
Domyślnie Odp: Typowe Awarie

Nie pamiętam przebiegów ale doskonale pamiętam co wymieniłem. Maxa mam od 2008 roku i przebiegu około 100 tyś. Teraz ma prawie 200 tys i wymienione było: mikrostyk tylnej klapy, poduszka silnika, alternator, rozrząd wraz łańcuchem (bo przeskoczył), łożysko tylnego koła tzn cała piasta, jeden wahacz, jeden łącznik stabilizatora przód, łącznik elastyczny układu wydechowego, dolot powietrza(taka czarna harmonijkowa rura) świece żarowe, uszczelniacze wtrysków i oczywiście opony filtry tarcze klocki oleje etc. Pozdrawiam.
__________________
Ja lubię mieć luz humor i sprawny wóz....
C-sław jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-06-2012, 22:11   #199
wrzoch
ford::expert
 
Imię: Ł
Zarejestrowany: 05-09-2009
Skąd: Krk
Model: Kuga Mk3
Silnik: 2.5 FHEV AWD
Rocznik: 2023
Postów: 2,680
Domyślnie Odp: Typowe Awarie

Cytat:
Napisał C-sław Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie pamiętam przebiegów ale doskonale pamiętam co wymieniłem. Maxa mam od 2008 roku i przebiegu około 100 tyś. Teraz ma prawie 200 tys i wymienione było: mikrostyk tylnej klapy, poduszka silnika, alternator, rozrząd wraz łańcuchem (bo przeskoczył), łożysko tylnego koła tzn cała piasta, jeden wahacz, jeden łącznik stabilizatora przód, łącznik elastyczny układu wydechowego, dolot powietrza(taka czarna harmonijkowa rura) świece żarowe, uszczelniacze wtrysków i oczywiście opony filtry tarcze klocki oleje etc. Pozdrawiam.
Jakbym czytał o swoim, praktycznie w tych samych miejscach go bolało, podobny przebieg. Jak się objawiło przeskoczenie rozrządu?
__________________
Jak mogę, to pomogę

Kontakt: wrzoch(at)gmail.com
wrzoch jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-06-2012, 08:16   #200
C-sław
ford::advanced
 
Avatar C-sław
 
Zarejestrowany: 25-07-2008
Skąd: Krapkowice (opolskie)
Model: Fcus
Silnik: 2.0 TDCi 150KM
Rocznik: 2015
Postów: 232
Domyślnie Odp: Typowe Awarie

W trakcie przyspieszania coś jak by głucho stuknęło i silnik zmienił klank oraz zaczęło nim rzucać na wolnych obrotach. Przyczyna: uszkodzony olejowy napinacz. Koszt części i robocizny grubo ponat 3tyś. Oczywiście wymieniłem cały rozrząd wszystkie uszczelki i od razu świece żarowe. Pozdrawiam. Jako ciekawostkę napiszę że sam łańcuch i napinacz to prawie 900stówek a komplet uszczelek do naszego silnika to niecałe 400. Bolało bardzo.
__________________
Ja lubię mieć luz humor i sprawny wóz....
C-sław jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
awarie , c-max


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 16:07.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.