[Mondeo 2007-2014] Nie gaśnie kontrolka ABS i ESP

[FM18tdci]

W moim przypadku - przy podobnych okolicznościach (nagła "hopka" przy szybkiej jeździe) - okazało się, że wypięła się kostka czujnika.
Nie na tyle żeby całkiem się rozłączyć, (pękł plastikowy zatrzask), ale na tyle że się lekko wysunęła i nie łączyła należycie.
Ułamany zatrzask blokował zresztą ponowne wsunięcie kostki i skończyło się na dociśnięciu i mocowaniu wkrętem, żeby nie wymieniać czujnika. Kontrolki zgasły.

[paoloWawa]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
O, to może być jakiś trop, dzięki. Ale Tobie paliły się cały czas? Mi się nie palą, zapalają się tylko przy bardzo konkretnych warunkach (tak jak opisałem - ślimak pod górkę i łuk w lewo, uskok tyłu z powodu nierówności i w tym momencie mam kontrolki na desce). No i za pierwszym razem na tej hopce. Podczas przejazdów przez torowiska, dziury i inne nierówności, nawet znacznie gorsze niż te na ślimaku, nic się nie dzieje.

Wysłane z mojego GT-I8260 przy użyciu Tapatalka

[juri2069]

U mnie kiedyś przy podobnej sytuacji gdy jechałem szybko w dół i nagle droga wiodła w górę i mocno w bok , mrugała kontrolka niezapiętych pasów tyle , że nie tam gdzie zawsze tylko obok , w miejscu śnieżynki. Stało się tak w jeden dzień kilka razy , zawsze w podobnej sytuacji , jakiś rok temu. Do dziś ciszaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dziwne bo też chyba przy łuku w lewo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Gdzieś tam musi być jakiś szalony czujnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[paoloWawa]

Wczoraj jak na złość nie zapaliła się w opisanej przeze mnie sytuacji, mimo że specjalnie wszedłem w łuk z wyższą niż zazwyczaj prędkością Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego GT-I8260 przy użyciu Tapatalka

[shama]

Witam.
Też miałem podobną sytuację. Zapalały się kontrolki ABS i ESP. Na komputerze pokazało błąd C1A92:14 -winowajcą okazał się pęknięty kabelek przy kostce lewy/tył.
Link do serwisówki:
https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0ahUK Ewjw5bfagLTOAhXFjiwKHS-7Ab0QFggeMAA&url=http%3A%2F%2Fwww.talkford.com%2Fc ommunity%2Findex.php%3Fapp%3Dcore%26module%3Dattac h%26section%3Dattach%26attach_id%3D145018&usg=AFQj CNGGDVC5UoacGnGW78hLEhvWlkLF2w&bvm=bv.129389765,d. bGg&cad=rja[/url]

[Endress41]

Witam można powiedzieć w klubie. Mi również dziś rano po 40km trasy zgaszeniu i ponownym uruchomieniu auta zapaliły się 3 kontrolki, RĘCZNY, ABS, ESP... mocy raczej nie ubyło ale dodatkowo nie wskazywał prędkościomierz zaś licznik dzienny oraz główny pokazywały tylko "kreseczki". Ponad to nie mogłem wyłączyć auta , dopiero po dłuższym(kilkanaście sekund) przytrzymaniu guzika FORD POWER silnik przestał pracować. Po ponownym szybkim odpaleniu niby jest ok ale musiałem lecieć do pracy zobaczę co będzie w drodze powrotnej. Miał ktoś może podobny przypadek? Jeżeli to uszkodzona wiązka jak w większości przypadków to pół biedy ale skąd ten RĘCZNY i brak wskazań liczników?

[XDX]

Dobra to i ja wstąpię do "klubu" mi doktorek komputerek wskazał:
===ABS DTC C0037:31-48===
Kod: C0037 - Czujnik prędkości lewego tylnego koła
===ABS DTC C003A:31-48===
Kod: C003A - Czujnik prędkości prawego tylnego koła

Wiem po lekturze wcześniejszych postów, że przyczyna głownie leży gdzieś w kablach.
I tu pojawia się moje pytanie. Jakie miejsce jest najbardziej winne tego stanu rzeczy ?
Chodzi o to abym uderzył w źródło bólu :-)

Dodam, że w związku z chorobą padł mi tempomat, tzn niby działa ale nie działa. Innych objawów nie stwierdzono.

[leszcz]

Napisał XDX Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Innych objawów nie stwierdzono.

tak więc po krótkiej wizycie stwierdzono IDSem ,że MK4 to S-MAX/Galaxy
Pojazd: GALAXY\S-Max
Rodzaj silnika: Duratorq-Turbo Diesel Common Rail Injection StgV
Pojemność: 2.0L
Przekładnia: Manualna
Rodzaj paliwa: Silnik wysokoprężny.
Licznik przebiegu: 253393km
(VIN): WF0GXXGBBGAJ18334
PCM to BG91-14C204-BF

no i teraz zaczynamy debatę co było grzebane ?

[SRS]

Napisał XDX Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dobra to i ja wstąpię do "klubu" mi doktorek komputerek wskazał: ===ABS DTC C0037:31-48=== Kod: C0037 - Czujnik prędkości lewego tylnego koła ===ABS DTC C003A:31-48=== Kod: C003A - Czujnik prędkości prawego tylnego koła

do sprawdzenia instalacja pomiędzy Sterownikiem ABS a czujnikami , jest przerwany obwód

Napisał leszcz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak więc po krótkiej wizycie stwierdzono IDSem ,że MK4 to S-MAX/Galaxy Pojazd: GALAXY\S-Max Rodzaj silnika: Duratorq-Turbo Diesel Common Rail Injection StgV Pojemność: 2.0L Przekładnia: Manualna Rodzaj paliwa: Silnik wysokoprężny. Licznik przebiegu: 253393km (VIN): WF0GXXGBBGAJ18334 PCM to BG91-14C204-BF

jednym słowem wyszedł niezły składak z nieudolnie zaprogramowanym PCM-em.

[XDX]

Napisał SRS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

do sprawdzenia instalacja pomiędzy Sterownikiem ABS a czujnikami , jest przerwany obwód

jednym słowem wyszedł niezły składak z nieudolnie zaprogramowanym PCM-em.

Pojazd nie był składakiem w żadnym calu, pewne źródło zakupu od znajomego który miał auto jako służbowe w firmie.

Bump:

Napisał SRS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

do sprawdzenia instalacja pomiędzy Sterownikiem ABS a czujnikami , jest przerwany obwód


jednym słowem wyszedł niezły składak z nieudolnie zaprogramowanym PCM-em.

Czy gdyby był przerwany obwód to nie będzie działać ABS i ESP ? W tym przypadku działa i jedno i drugie - sprawdzone fizycznie, również kontrolki gasną.