[Mondeo 2000-2007] Olej silnikowy ale jaki

[Donvienmarton]

Kapsel, zameczysz mnie. Jezeli olej nie zatyka filtra to mniej brudzi, czy tak? To chyba lepiej dla wszystkich samochodow, czy go maja, czy nie, prawda? Owszem sa oleje wymagajace wysokiej klasy jednoczesnie do MB, VW i BMW ale to naprawde musi byc olej przez duze " O ". Pomysl co mowia te cyfry albo poczytaj gdzies o tym. PKW Motoröl: Liqui Moly, serie: Longtime HIGH TECH; Syntetisch, Leichtlauföl; Viskosität 5W-30; API SM/CF; ACEA A3-04/ B4-04/ C3-04; Specyfikacja: MB 229.51; BMW LL-04; FORD WSS M2C 917-A; VW 502.00/ 505.00/ 505.01 HTHS jest mierzone w specjalnych warunkach, cisnienie, 150°C, bez dodatkow wiec trudno to utrzymac w rzeczywistosci. Jest oczywiscie wspolzaleznosc do lepkosci kinetycznej ale o jakosci, wlasnie z tego wzgledu decyduje wszystko. Nie sadze abys znalazl rownie dobry olej w tej klasie cenowej.

[Kapsel_lg]

Kolego nie gniewaj się ale rozmowa z Toba mija się z celem. Ty kompletnie nie masz pojęcia o czym mówisz, o co ci chodzi z tym filtrem?????

Przeczytaj swój post jeszcze raz i albo napisz zrozumiale albo go skasuj. Bo uwierz mi ale to jakiś bełkot całkowicie niezrozumiały. Podsumowując: zaszyfrowałeś to co chciałes powiedzieć albo nie wiesz o czym mówisz.

[Donvienmarton]

Kapsel! Moze pisze troche skrotem, ale w koncu ksywke masz fachowiec. To co opisalem to jest jeden olej, ze specyfikacja do Forda, BMW, i MB, czy to jest takie trudne? Oczywiscie do silnikow TDCi, bo innych ten problem nie dotyczy. Masz olej o niskiej lepkosci w duzym zakresie temperatur, natychmiastowe smarowanie kanalikow nawet w zimnym silniku, utrzymujacy sie od pierwszego momentu film olejowy chroniacy trace sie elementy, zminimalizowana ilosc produktow spalania ( smola sadza itd.) do tego syntetyk i to szerokiego zastosowania no to czego Ci jeszcze brakuje? Co chcesz tam wlewac, krew? To juz ostatni post, jak jest to niezrozumiale to trudno, juz widac nie bedzie.

[Kapsel_lg]

Nie wiem czy z tą ksywką chcesz mnie obrazić, naśmiewasz się czy co?
Kolego przepraszam ale wskaż mi ten olej z norma forda mondeo bo:
Longtime HIGH TECH 5w30 jest wskazany przez producenta (i Forda) do Forda Galaxy (oryginalnie: Unit injector diesel engines Ford Galaxy).
Do reszty diesli ford zaleca oleje z aprobatą 912 lub 913.

To co teraz napisałes jest zrozumiałe ale nie dotyczy większości Fordów (a tylko jednego Galaxy z silnikiem diesla) a czego mi brakuje no własnie aprobaty technicznej do stosowania w naszych autach - i niczego więcej.

[Donvienmarton]

Kapsel! jezeli czujesz sie urazony to przepraszam, nie mialem takiego zamiaru. To nie byla zlosliwosc tylko zart, wyluzuj to tylko wymiana luznych zdan. Pytales o specyfikacje do mondeo. Nie ma czegos takiego, sa tylko zalecenia producenta, ale jak pisalem wczesniej nikt po za nim nie wie dlaczego. Sa oleje spelniajace normy i sa je przewyzszajace, a ze Ford zaleca wlasnie takie...? Napisales, ze to specyfikacja do Galaxy, ze jezeli do jednego to nie do innego. To ja ci odpowiem tak, a ty juz sobie sam porownaj. Napisze ci jakie oleje polecane sa do Forda Galaxy, tylko z kin.lepkoscia 5W/30, bedzie ich piec bo wiecej nie chce przynudzac. Castrol Magnetec 5W-30 A1ACEA A1/A5/B1/B5; API SL/CF Ford WSS-M2C 913 A/913B/913C; Castrol Magnetec 5W-30 C3; ACEA A3/B3/B4/C3; API SM/CF; BMW LL-04; MB 229.31; VW 502.00; 505.00 nowoczesny HC Syntheöl specjalnie wypelniajacy najwezsze kanaly i drobne elementy podczas "zimnego startu"; HIGH Performer 5W-30 Ford; Leichtlauföl, polsyntetyk; API CF/CG/CH/SJ; Ford WSS-M2C 912-A; 913-A; 913B HIGH Performer 5W/30 C1; Leichlauföl, RPFilter; ACEA A5/B5-04/C1-04; Ford+Mazda+Volvo; (HTHS 3.0) MOBIL 1 ESP Formula 5W/30; API CF/SL/SM; ACEA A3/A5/B3/B4/B5/C2/C3; BMW LL-04; Citroen D06-N3/E06-N3; MB 229.3/229.51; Peugot; VW 502.0/503.00/503.01/504.00/505.00/506.00/506.01/507.00; i to tylko czesc do Forda Galaxy Diesel. Milego dnia wszystkim

[Kapsel_lg]

Kolego ja tylko napisałem w kwestii oleju na który konkretnie wskazałeś czyli Liqui Moly (sam producent wskazuje że jest to olej do jednego modelu Forda, jak mniemam czyni to z jakiegoś określonego powodu, oczywiście można z nim polemizować ale to nie mopja rola). Wydaje mi się że producent typu Liqui Moly (ale równiez np. w Motulu jest to samo) wskazałby - idąc tokiem Twojego myślenia - że ten olej jest do silników diesla Ford od np. 2000 r w tym szczególnie dla Galaxy - nie ma tam czegos takiego). Jesli producent sam wskazuje na konkret to uważasz że ty wiesz lepiej!?
Oczywiście mozna lać co się chce i nikt nikomu tego nie zabroni, sam przecież tez napisałem że możesz lać każdy olej ale czynisz to na własną odpowiedzialność, jesli coś się stanie nikt nie uzna Ci żadnej gwarancji. Nie ma specyfikacji do mondeo jest specyfikacja (aprobata techniczna) do konkretnych typów aut czyli np. od 1998 r jest to 913B (dla diesla). W olejach które podałes (powyzej) nie ma aprobaty 917 więc teoretycznie nei nadają się do Galaxy (o tej aprobacie masz kolego nawet napisane w instrukcji obsługi Galaxy wielkimi literami).
Ja się nie znam na FOrdzie Galaxy i nie będe na jego temat dyskutował.
Ja po raz kolejny raz chcę powiedzieć że w swojej pierwszej wiadomości wprowadziłeś ludzi w błąd i stąd moja reakcja.

[ace2]

Kapsel o jakiej ty gwarancji piszesz jak pytajacy ma auto z 2004. ten post ma 62 strony i juz chyba braklo typow i producentow olejow. Wszystko co jest juz dawno zostalo wymienione po kij pytac ponownie o to samo.

[Kapsel_lg]

a czy ja o cokolwiek pytam???? ace2 może zanim się kolego wypowiesz to przeczytaj watek (a choćby moje wypowiedzi jeśli się do nich odnosisz) bo inaczej nie ma to sensu.

O jakiej gwarancji??? dziwne pytanie ale ci odpowiem choć nie ma to zbytnio związku z tematem:
kazdy producent jakiegokolwiek elementu czy czegokolwiek jest odpowiedzialny za jego działanie (olej nie jest wyjątkiem). Jesli np. teoretycznie zatrzesz silnik i będziesz uważał że to wina oleju to jak ma aprobatę techniczną do Twojego auta to wygrywasz a jak nie ma to na dzień dobry przegrywasz bo ci powiedza "ten olej + to auto = nigdy, błąd użytkownika".
Ot i tyle.

[Donvienmarton]

Chcialem tylko powiedziec iz nikogo nie chce wprowadzac w blad. Slusznie facet zauwazyl, ze 2004 to juz po szantarzu. Czy norma, ktora zaleca Ford jest dla auta leprza czy gorsza, i dlaczego zalecaja wlasnie taka nie wiem i wiedziec nie chce, zreszta i tak nikt sie tego nie dowie. Ja, nie wiem" lepiej "jak pisze kapsel, ja wiem co to marketing i jakie metody stosuje, a przed trzydziestu i pieciu laty musialem uciekac z kraju bo nie wierzylem w slowo pisane, tak mi zostalo do dzisiaj. Dlatego uwazam, ze jezeli ktos wgryzie sie w temat a bedzie mial ochote, to na podstawie nabytych wiadomosci moze z powodzeniem wymyslec sobie to sam, bez posrednictwa Forda, w koncu to tylko takie a nie inne parametry. Jezeli nie chce, wlewa to co zalecaja i po sprawie. Ale cale szczescie, kapsel, ze widze duzo postow gdzie ludzie kombinuja sami, oczywiscie czesc z nich zadaje pytania podstawowe, myla im sie silniki, ale od czegos trzeba zaczac. Oni czytaja, i jezeli potrafia czytac ze zrozumieniem to sie ucza i bardzo dobrze. Ty, kapsel, ludzi na poscie traktujesz jak glupkow a wierzysz tylko regulaminom a przy tym nie odpuscisz. Juz ci pisalem wyluzuj, to tylko wymiana zdan i nie sadze zeby zpowodu moich pomyslow, polowa ludzi na poscie rozwalila sobie silniki. Zycze wszystkim pomyslnych wiatrow w rejsie do odrobiny fantazji i niezaleznosci.

[Kapsel_lg]

Wskaż mi kolego w którym miejscu ja traktuję kogokolwiek jak głupka i o jakich regulaminach mówisz!? Wierz mi że ja naprawde nie jestem spięty a w uporze trwasz ty i to zapamiętałym na tyle że powołujesz się na rzeczy które można od tak wytknąć palcem. I jest to Twój bład nie mój.

Na auto gwarancji nie ma ale na olej jest i jak widze nie chcesz tego zauważyć, bo o tym juz napisałem wcześniej (zaraz nad Twoim postem łatwo znaleźć). Dziwię się tym bardziej że jak sam piszesz mieszkasz od 35 lat w kraju gdzie prawa konsumenckie sa naprawdę w bardzo dobry sposób przestrzegane, i istnieje długi okres praktykowania tego prawa i orzecznictwa (na korzyść konsumenta a nie jak w naszym kraju na odwrót).
Widzisz problem w tym że te nasze silniczki sa bardzo a to bardzo awaryjne więc lepiej z zasady stosowac to co zaleca producent (dlatego jak się mówi o wymianie np. filtra każdy który ma trochę doświadczenia powie bierz oryginał!, jeśli będziesz robił wtryskiwacze to ci powiedzą używaj oryginalnych części Delphi a nie chińszczyzny! itd itp). Może ty masz na tyle kasy by eksperymentować z żywotnością auta ale niestety bardzo wielu użytkowników takiego komfortu nie ma.
Nigdy kolego nie będziesz mądrzejszy w takich sprawach od producenta i osób zajmujacych się tematem i to z bardzo wielu powodów. Ja wcale nie uważam że chciałeś kogokolwiek specjalnie wprowadzić w błąd jednak tym co napisałes, mogłeś, stąd moje uwagi. I nie są one absolutnie złośliwe.
Na temat marketingu się nie będe wypowiadał bo to temat rzeka i nie miejsce tutaj natomiast co ma do tego niewiara w słowo pisane tego nie rozumiem.
Na koniec masz rację ludzie kombinują ale jeśli coś jest już wypracowane to jednak tego już nie robią tylko uzywają sprawdzonego. Przeczytaj swój pierwszy post, pomyś w jaki sposób przekazałeś to co chciałes powiedzieć i powiedz szczerze czy naprawde uważasz że nie mogłeś tym wprowadzić kogoś w bład, Kogoś kto poleci i kupi olej z aprobatą BMW LL-04 bo przeciez ty powiedziałeś że reszta to "wyżyłowane takie nic".