[Mondeo 1996-2000] Wymiana pompy wody 1.8 benzyna

[heon]

Witam
Pisze ten post aby podzielić się moimi przeżyciami ze wszystkimi którzy będą chcieli się podjąć samodzielnej wymiany pompy wody. Dodam jeszcze ze moje auto to Mondeo 12/98 z silnikiem 1.8 benzyna czyli już z tą małą pompą wody która ma koło pasowe na trzy śrubki montowana po 05/98.

A wiec zakupiłem nową Pompę firmy Dolz oraz pasek firmy Gates (mówią ze pasek zalany płynem nie wytrzyma długo). Cała wymiana wydaje się banalnie prosta odkręcenie trzech śrub od koła pasowego następnie 4 trzymających pompę (trochę ciasno ale da się zrobić), niestety dalej nie jest już tak pięknie pompa bez problemu wychodzi z gniazda w którym siedzi niestety w żaden sposób nie ma możliwości wyjąc jej na zewnątrz od góry blokowana przez mocowanie poduszki i koło pasowe wspomagania od dołu zaś przez koło pasowe sprężarki klimy i główne koło pasowe silnika. Pierwsze moje próby to odkręcenie poduszki silnika i jego podniesienie lub opuszczenie, niestety i jak był u góry i na dole nadal było zbyt ciasno aby ją wyjąc. Ja w końcu poradziłem sobie przez odkręcenie sprężarki klimatyzacji ( bardzo ale to bardzo trudny dostęp do śrub, ale udało się) po tym zabiegu wychodzi dołem.

Zastanawiam się jednak czy da się ją wyjąć jakoś inaczej według mnie wchodziło by jeszcze w grę odkręcenie głównego koła pasowego jednak czy da się to zrobić bez blokowania silnika ???

W TIS nic nie ma napisane o zdejmowaniu czegokolwiek prócz paska.

Zastanawia mnie jak robi to serwis lub warsztat może ktoś może się wypowiedzieć w tym temacie? A może ktoś to robił i znalazł inny sposób ?

[heon]

Czy nikt nie wymieniał sam pompy ???

[uro2]

W moim dieselu zlecam to mechanikowi przy wymianie rozrządu.Swoją drogą szkoda że nie zrobiłeś kilku fotek z tej wymiany.Poprosiłoby się moda żeby zrobił z tego fotorelację i byłoby dla potomnych.

[heon]

No tak tyle ze w Dieslu Pompa wody jest napędzana z paska rozrządu (o ile się nie mylę) a tu u mnie w benzynie jest napędzana paskiem wieloklinowym tym samym co reszta osprzętu i dlatego nie spodziewałem się takich komplikacji.

[heon]

Widzę ze nikt tematem się nie interesuje widocznie tylko mnie dopadł ów problem :Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojciechowski4]

Witam. Nie tylko Ciebie dotkneła wymiana pompy wody. Ja akurat mam silnik zeteka 2.o 16v i nie miło wspominam wymiane pompy. Otóż u mnie pompa jest schowana za rozrządem znajdują się na niej dwa kółka prowadzące by wymienic to miałem trochę zabawy łapa musiała być zdemontowana silnik do góry w granicach mozliwości, pasek wielorowkowy, obudowa rozrządu, pasek rozrządu, no i 4 śruby pompy i zonk a opaska od węża i tu był problem jak sie do niej dostać com się nakombinował ale jakoś poszło, sama pompa wyszła klinem miała problemy z wyjściem ale poszło. Zabawy co nie miara i troche mało miejsca przyznam. Pozdrawiam

[michal1981g]

ja wczoraj wymieniałem pompę z bratem i od momentu podniesienia maski do zalania z powrotem płynem zajeło nam to 2 godzinki (bez kanału pod blokiem)
więc tak:
podnieślismy samochód na lewarku, ściągneliśmy koło nastepnie podparcie samochodu na pniaczku ;P
potem zdjęcie paska wielorowkowego
kolejna rzecz to zdjęcie koła pasowego z pomy i tu miałem mały problem bo stare śruby miały trochę wyślizgane łby ale dało radę od spodu malą grzechotką brat od góry blokował
nastepnie odkręcenie pompy od korpusu wychodzi bardzo ładnie, i pojawia sie pytanie co teraz zdemontować :
-koło pasowe napędzające
-sprężarkę klimy
-pompę wspomagania

my zdecydowaliśmy się na pompę wspomagania, po odkręceniu mocowania przewodu który idzie na dół do maglownicy nie trzeba odpinać przewodu bo kawałek na górze obok silnika jest gumowy, i teraz już pompa ładnie nam wychodzi na zewnatrz i wkładamy drugą, ja musiałem u siebie jeszcze wyczyścić silikon bo starą ktoś wkładał oprócz uszczelki jeszcze całą wysmarowaną silikonem, i składamy wszystko w odwrotnej kolejności.
po zdjęciu koła jeszcze spuściliśmy oczywiście płyn chłodniczy

Pozdrawiam i udanych napraw życzę



stary temat ale może komuś sie przyda

[heon]

No i moja wspaniała pompa firmy DOLZ wytrzymała tylko 14 miesięcy i 30 tys. km oznacza to ze chwila po gwarancji no i teraz zastanawiam się co założyć macie jakieś propozycje ??

[uro2]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Tylko 50 zł droższa od dolz-a.

[heon]

To nie mój model, u mnie jest taka [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ale i tu skf jest w bardzo podobnej cenie co oryginał [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a w tej hurtowni co kupuje nie mają tylko harta, dolz, i skf(za drogo 220 zł) dziwną cenę mi krzyknęli z moimi zniżkami bo za dolz-a zapłaciłem tylko 92 zł a na fordzie jest po 115 zł wiec chcąc nie chcąc wziąłem drugi raz dolz w harcie stwierdzili ze miałem pecha ale teraz mam plan (nowa faktura na starą pompę wiec kolejne 12 miesięcy gwarancji może za niedługo trzeba będzie złożyć reklamacje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)