[Galaxy 2000-2006] Alternerator workshop - dziwny komunikat

[krzyspvfr]

Jakiś czas temu mój Galaxiak zapiszczał i wyświetlił komunikat na MFA (jeszcze po niemiecku): Generator werkstatt. Za chwilę zgasło, auto pracowało normalnie. Pomyślałem, że coś nie tak z ładowaniem - zmierzyłem, 14,5V - czyli jak dla mnie OK. W międzyczasie przestawiłem język na angielski. Za kilka tygodni znów to samo: "Alternator workshop".
Ktoś miał takie przypadki?

[dover]

hej kolego .
miałem taki przypadek okazalo się ze napinacz paska alternatora mial dośc co spowodowało poluzowanie i ślizganie sie paska . wymienilem 90 zł pln i wszystko ok.
aha...zwroc uwagę czy napinacz wpada w drgania u mnie wibrował okropnie pozdro .....

[krzyspvfr]

Napisał dover

hej kolego .
miałem taki przypadek okazalo się ze napinacz paska alternatora mial dośc co spowodowało poluzowanie i ślizganie sie paska . wymienilem 90 zł pln i wszystko ok.
aha...zwroc uwagę czy napinacz wpada w drgania u mnie wibrował okropnie pozdro .....

Rzeczywiście jakby wibrował.... czy po wymianie paska wibracje ustały ?

[kacper1k3]

Nie welkie wibracje są dopuszczalne.Ale jeżeli są duże to ich przyczyną jest najczęściej koło wolnobierzne na alternatorze.Jego koszt to 70 do 120 zeta. ,,zależy to od typu koła,,

[szymar]

WItam,
problemy z napinaczem to chyba slychac i to niezle. U mnie np przy max skrecie w ktoras strone ostro buuurczaloGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.(szeryf ze stacji diagnostycznej mowil ze to przekladnia kierownicza - wymienilem napinacz jak reka odjąl) przy klimie tez robilo brrr
ps. kiedy trzeba wymieniac pasek tzw "klinowy"?

[krzyspvfr]

Zaciekawiło mnie to co piszecie i nakręciłem 2 filmiki - jak wibruje mój napinacz. Coś tam nawet widać ;-)
Napiszcie mi proszę czy w/g Was to jest do jest do wymiany czy jest OK:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[kacper1k3]

Z filmików wynika że nie ma tragedji.To jest norma. Dodam jeszcze że zacinające się koło wolno bierzne będzie powodowało duże wibracje paska wielorowkowego na wolnych obrotach a przytym spory chałas jak również dużo większe skoki tego napinacza.

[deku]

Podpinam się pod temat, bo miałem ten sam komunikat.
U mnie skończyło się na: wymianie wirnika alternatora, dwóch łożysk i szczotki.
Razem z robocizną 330zł. Ponoć to typowa przypadłość alternatorów valeo.

[Arczi123]

Witam, odgrzebie kotleta i podepnę się pod temat:
Wczoraj jadą z pracy, po ok. 5 minutach od odpalenia wyskoczył komunikat ''Generator Werkstatt'', tylko piknęło dosłownie na 2 sekundy. Po około jednej minucie znów ten sam komunikat, z tym że trwał około 30 sekund i ustał jak powyłączałem wszystko co związane z prądem, przejechałem jeszcze ze 30 km momentami przyciskając gaz do końca i nic.
Dzisiaj rano brałem auto z garażu i nic - dałem mu na zimnym silniku wszystko co możliwe na postoju, tj. klima, halogeny szyba, przód, tył, awaryjki, radio i wtedy z okolic alternatora usłyszałem lekki świst od obciążenia i ''rzęzienie'' delikatne jakby coś obcierało, a na desce nie było komunikatu tylko kontrolka od ładowania migała, po wyłączeniu urządzeń ustało. Samochód pojechał do ''doktora'', wstępna diagnoza regulator napięcia. Po odebraniu auta ''doktor'' stwierdził, ze po rozebraniu alternatora wyglądał ''jak ze sklepu'' - szczotki, łożyska i inne pierdy jak nowe-bez luzów, elektryk tylko poprzeczyszczał co trzeba było, regulator ok., wirnik ok. volty wszystko trzyma. Po odebraniu auta i daniu mu na ''luzie'' klimy i innych obciążeń leciutki świst obciążający alternator, a na desce nic - już nic nie rzęziło.
Co to mogło być? - wiem nikt wróżką nie jest, ale w sobotę jadę na urlop i zonka nie chce mieć!
Alternator to Bosch,
Nie wiem czy ma to jakiś związek, ale 1 tyś. km. temu zmieniałem rozrząd i pasek wielorowkowy, a przedwczoraj olej i filtry???????????

[jblack]

witam moze poprostu pasek byl zle naciagniety ,albo konczy sie koleczko slawne zreszta na alternatorze