[Mondeo 2000-2007] Spadek mocy i błąd P0171

[maximus999]

Temperatura dolotowa będzie wyższa niż otoczenia. Poza powietrzem lecą też nagrzane spaliny z EGR. A czujnik masz w kolektorze a nie przed przepustnicą jak np w mk2. Sprawdź temp na czujniku zanim odpalisz silnik. Pewnie będziesz miał tyle ile na zewnątrz.
Możesz w międzyczasie zrzucić pcmscanem nagrany plik z jazdy. Może da się coś wypatrzeć.

[MrFoto]

korzystam z scanxlPRO tylko że coś świruję w czasie rzeczywistym wartości obrotomierza i prędkości skaczą jak szalone, tak jakbym miał coś źle skonfigurowane lub niekompatybilne , dobrze działa FORscan i ScanTool te programy jednak nie mają możliwości nagrywania ,spróbuję jak najszybciej załatwić kabel do gazu , podać Wam więcej informacji.... po czym do gazownika na wymianę filtrów gazu i z konkretnymi wytycznymi od Was jak ma to ustawić!!!!!

[maximus999]

Wątpie żeby to była tylko kwestia regulacji. Jak piszesz nagrzany to znaczy jak tylko wskazowka dojdzie do max 95-100C czy jak dluzej pojezdzisz z tą temperaturą.

[MrFoto]

raczej jak pojeżdżę chwilę dłużej , najgorzej jest kiedy auto stoi np . 15-20 minut i jest odpalony silnik , chce ruszyć i od razu wiem że jest lipa , jest też tak że siadam do zimnego auta , jeżdżę pół godziny , godzinę jest ok......staję na parkingu , idę do sklepu , wsiadam po 15 minutach i też jest lipa ....ale wtedy silnik jest już rozgrzany , jakby jakiś sterownik łapał błąd dawał złe informacje ....w końcu musi być tego jakaś przyczyna, jak jeżdżę tylko na benzynie to takie rzeczy się nie dzieją ....z resztą ....przed montażem gazu....nowe świece platyny motor craft......przewody BERU itp itd.....odkąd zaczęły się kłopoty profilaktycznie zmieniłem przepływkę MAP... na BOSCHA , ktoś zasugerował czujnik obrotów wału....też wymieniłem mimo że żaden komputer nie wskazywał na uszkodzenie któregokolwiek z tych elementów ale co się nie robi żeby auto chodziło jak powinno.....dlatego tak bardzo mnie to nurtuje no i postanawiam drążyć temat gazu skoro na paliwie jest dobrze.....no chyba że mam walnięty komputer który może mieć zły wpływ na mapę gazu ale to by chyba była jakaś abstrakcja .

[maximus999]

W czasie postoju ciepło z silnika idzie do góry i może nagrzewać jakiś element który rozgrzany dopiero zaczyna szwankować. Listwę wtryskową od gazu masz leżącą na silniku pewnie. Może wtryskiwacz zaczyna przycinać w wyższej temperaturze. Wymiana MAP sensora i czujnika położenia wału w ciemno trochę bez sensu była. Wystarczyło przyjrzeć się jak pracują.

[MrFoto]

Z jednej strony niby bez sensu , a z drugiej strony mechanik twierdził że w/w elementy mogą być uszkodzone w takim zakresie że komputer może tego nie wyłapać a silnik będzie szwankował , teraz mam pewność że to nie jest ten problem , na szczęście pracuję w motoryzacyjnym także nie bolało tak bardzo..... a co do grzejących się elementów , kiedyś widziałem jak typek od gazu wyciągał gościowi sterownik od gazu na mache i kazał pojeździć bo się ponoć przegrzewał , tyle że tam całkowicie wywalało gaz i przełączał na benzynę. Z elementów silnika jeszcze nie ruszałem cewki , czy nagrzana może szwankować i być bardziej czuła na gazie ?? Ewentualnie jak ją sprawdzić??

[maximus999]

Może działać różnie zależnie od temperatury. I układ zapłonowy jest bardziej obciążony na gazie. Natomiast wątpię żebyś miał wtedy błąd P0171 a raczej jakiś z wypadaniem zapłonów. A jak jest brak zapłonu to silnik jest zalewany niespalonym paliwem a nie że mu jest za ubogo. Jak masz muła i przełączysz na benzynę to dostaje kopa?

[MrFoto]

Gwałtownego kopa od razu nie dostaje , dzieje się to płynnie jakby musiał się zaadoptować , trwa to kilkanaście sekund , ale fakt faktem dużo lepiej idzie od razu , latem jak było gorąco i auto dociążone to nie raz przełączałem na benzynę kiedy ruszałem na jakimś wzniesieniu bo na gazie musiałbym galancie przyjarać sprzęgło żeby się nie zmulił totalnie.
Najwięcej daje do myślenia i pokazuje wczorajsza sytuacja kiedy bawiłem się kompem ponad pół godziny , auto ciągle odpalone , czyli dobrze się dogrzało , no i przy ruszeniu totalna zamuła , wtedy i tylko wtedy wywaliło P0171 i teraz czy to kwestia regulacji gazu przy rozgrzanym mocno silniku czy coś się grzeje i niedomaga ???

[MrFoto]

A więc cały weekend jazdy na benzynie , pokonane jakieś 120 km. myślałem że wszystko jest ok choć nie byłem do końca przekonany... Dzisiaj tradycyjnie już bawiłem się komputerem w aucie , silnik był odpalony jakieś 50 minut tak więc zdążył się mocno rozgrzać , próba szybszego ruszenia i muł totalny , tak samo jak na gazie , więc już nie wiem co obwiniać , wychodzi na to że to nie wina gazu......do tego ForScan wyrzucił błąd P1137 ......wydaje mi się również że sondy dziwnie pracują a zwłaszcza ta druga , proszę ustosunkujcie się do skreenów które podsyłam , z różnych programów . tych które miały ochotę cokolwiek pokazać .

Bump: kolejne załączniki

[djibiza]

Wrzuć te foty na jakiś zewnętrzny serwer bo małe to Panie jakieś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nic nie widać. Daj na fotosika albo picase.