Sprawdzanie Numeru VIN

maja2008 · 12-10-2008, 19:52

po kilku godzinach jazdy (na autostradzie ) silnik utracił moc nie mogłem go rozpedzić powyżej 120 pedał gazu w podłodze a samochodzik nie chciał jechać , komputer pokazywał spalanie 6,9 l na 100 i nie mógł przekroczyć tej granicy na szóstce tak jakby nie dostawał paliwa stanałem aby zobaczyć co mogło się stać gdy ruszyłem wszystko było już ok ujechałem znów około 300 km i sytuacja sie powtórzyła znów stanąłem i znów ok (filtry paliwa,powietrza rozrząd wymienione wna początku 10.200Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.POMOCY!!!

Józef969 · 12-10-2008, 20:27

Witam!!! poszukaj w wyszukiwarce temat wałkowany już nie raz ,przyczyn morze być dużo -

przepływomierz
turbina
zawór n75
przewody
itp.

POZDRAWIAM :fcp29

zlo2002 · 12-10-2008, 20:28

Mam dokładnie to samo. Byłem w ASO a tam po zainkasowaniu 200 zł powiedziano OK. I d..a bo po kilku dniach defekt się znowu pojawił. Myślałem że to skrzynia (mam automat) ale z Twojego postu wynika, że masz manuala. No cóż pozostaje mi tylko czekać na POMOC!!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bary · 12-10-2008, 20:28

Szukaj dobrego mechaniora od turbin.

tomi98 · 12-10-2008, 20:46

jeżeli turbinka jest oki, to może jakiś przewód puszcza jest nieszczelność i nie dmucha jak należy :fcp26

zlo2002 · 12-10-2008, 20:53

wpisz w google "notlauf". Można się dużo ciekawostek dowiedzieć. Pozdrawiam

dkdaniel · 12-10-2008, 21:11

prawde mowiac marny mechanior w serwisie nic nie powie dopoki u nich silnik sie nie przelaczy w notlauf. bedzie patrzyl tylko na bledy a te sie resetuja po ponownym uruchomieniu silnika. trzeba popatrzec na dane w blokach przede wszystkim na wartosc cisnienia doladowania i ilosc zasysanego powietrza. fachowiec bedzie wiedzial o co chodzi.w wiekszosci przypadkow tak jak napisali koledzy powyzej winna jest turbina lub N75 lub ktorys z przewodow podcisnieniowych. :548:

le-mar · 12-10-2008, 21:25

google nie "poczebne" - starczy fcp
notlauf - klasyk jak nie nie wiadomo co ...

u mnie okazał się "nieszczelny" przewód sterowania turbiną
ale przyczyn może być więcej
objawy notlauf'a - czyli biegu/trybu awaryjnego ,
który można zakończyć wyłączeniem zapłonu
o ile to nie problem który nie powoduje unieruchomienie silnika
edit:
nie mogłem się powstrzymać - te 300 km to na pewno nie w Polsce ????
- chyba ze tam i z powrotem Legnica - Kleszczów ....

Maario40 · 04-12-2008, 10:53

Jutro jadę ze swoim Galaxym aby przeczyścic turbinkę bo mam takie same objawy że nagle przestaje mi jechać.
Po wizycie w warsztacie napiszę o rezultatach naprawy.

Mr.X1 · 05-12-2008, 13:08

Ja opiszę spadek: po rozgrzaniu auta i przy jeździe na trzecim(mniej i nie zawsze), na czwartym (zawsze) i piątym (zawsze) biegu przy prędkości obrotowej silnika między 2500 a 2850 obr/min mam tak jak koledzy opisują odczuwalny brak mocy tzn auto ciągnie do tych obrotów a potem utrzymując gaz w tej samej pozycji nie dodając i nie odejmując auto się zamula. Po odjęciu gazu i ponownym jego wdepnięciu auto znowu nabiera obrotów ale po przekroczeniu pewnych obrotów znów zamulenie. Czyli nie tak jak u kolegów że trzeba się zatrzymać i wyłączyć zapłon tylko odejmuje gaz i znowu dokładam i auto ciągnie i tak np. ze cztery razy żeby osiągnąć prędkość załóżmy 130 km/h. Auto było podpięte do komputera wykazało błąd 575 (różnica ciśnienia w kolektorze ssącym) było również testowane na drodze czyli podpięty komp i z wyników wychodzi że turbina przeładowuje przy około 2700 obr/min. Wymieniany był zaworek N75 no ale bez efektów. Mój mechanik ma jeszcze podobnego sharana z taką samą usterką (wymienił mu kompa) i czeka aż klient sprawdzi czy to pomogło więc ja też muszę czekać. Ale może ktoś z was ma jakieś sugestie na moją bolączkę z galaxem. :573:

12-10-2008, 19:52	#1
maja2008 ford::amateur Imię: PAWEŁ Zarejestrowany: 12-10-2008 Skąd: Świnoujście Model: S MAX Silnik: 2.0 tdci 140 kM Rocznik: 2009 Postów: 4	1.9 tdi utrata mocy po jeździe na autostradzie po kilku godzinach jazdy (na autostradzie ) silnik utracił moc nie mogłem go rozpedzić powyżej 120 pedał gazu w podłodze a samochodzik nie chciał jechać , komputer pokazywał spalanie 6,9 l na 100 i nie mógł przekroczyć tej granicy na szóstce tak jakby nie dostawał paliwa stanałem aby zobaczyć co mogło się stać gdy ruszyłem wszystko było już ok ujechałem znów około 300 km i sytuacja sie powtórzyła znów stanąłem i znów ok (filtry paliwa,powietrza rozrząd wymienione wna początku 10.200Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.POMOCY!!! Ostatnio edytowane przez deku ; 19-09-2014 o 07:54 Powód: prefix, tytuł

12-10-2008, 20:27	#2
Józef969 ford::average Imię: Józef Zarejestrowany: 25-10-2007 Model: Galaxy Silnik: 1.9tdi 85KW Rocznik: 2002 Postów: 79	Re: mk2 1.9 tdi utrata mocy Witam!!! poszukaj w wyszukiwarce temat wałkowany już nie raz ,przyczyn morze być dużo - przepływomierz turbina zawór n75 przewody itp. POZDRAWIAM :fcp29 __________________ Jozef969

12-10-2008, 20:28	#3
zlo2002 ford::beginner Zarejestrowany: 11-02-2007 Skąd: Olsztyn Model: Galaxy Silnik: 1,9 TDI Rocznik: 2003 Postów: 22	Re: mk2 1.9 tdi utrata mocy Mam dokładnie to samo. Byłem w ASO a tam po zainkasowaniu 200 zł powiedziano OK. I d..a bo po kilku dniach defekt się znowu pojawił. Myślałem że to skrzynia (mam automat) ale z Twojego postu wynika, że masz manuala. No cóż pozostaje mi tylko czekać na POMOC!!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ galaxy 1,9 TDI '03

12-10-2008, 20:28	#4
bary ford::professional Imię: Ryszard Zarejestrowany: 22-02-2007 Skąd: Koło Model: Ford Galaxy Silnik: 1,9 TDI (AUY) Rocznik: 2002 Postów: 1,393	Re: mk2 1.9 tdi utrata mocy Szukaj dobrego mechaniora od turbin. __________________ Pozdrawiam Rysiek Poprzednie auto: Mondeo MkII V6 Ghia

12-10-2008, 20:46	#5
tomi98 ford::professional Zarejestrowany: 30-11-2006 Skąd: Ziemia Lubuska Model: Citroen C8 Silnik: 2.2 HDI Rocznik: 2005 Postów: 1,724	Re: mk2 1.9 tdi utrata mocy jeżeli turbinka jest oki, to może jakiś przewód puszcza jest nieszczelność i nie dmucha jak należy :fcp26

12-10-2008, 20:53	#6
zlo2002 ford::beginner Zarejestrowany: 11-02-2007 Skąd: Olsztyn Model: Galaxy Silnik: 1,9 TDI Rocznik: 2003 Postów: 22	Re: mk2 1.9 tdi utrata mocy wpisz w google "notlauf". Można się dużo ciekawostek dowiedzieć. Pozdrawiam __________________ galaxy 1,9 TDI '03

12-10-2008, 21:11	#7
dkdaniel ford::average Imię: Daniel Zarejestrowany: 26-06-2008 Skąd: Olsztyn Model: vw sharan Silnik: 1,9 tdi AFN Rocznik: 1998 Postów: 128	Re: mk2 1.9 tdi utrata mocy prawde mowiac marny mechanior w serwisie nic nie powie dopoki u nich silnik sie nie przelaczy w notlauf. bedzie patrzyl tylko na bledy a te sie resetuja po ponownym uruchomieniu silnika. trzeba popatrzec na dane w blokach przede wszystkim na wartosc cisnienia doladowania i ilosc zasysanego powietrza. fachowiec bedzie wiedzial o co chodzi.w wiekszosci przypadkow tak jak napisali koledzy powyzej winna jest turbina lub N75 lub ktorys z przewodow podcisnieniowych. :548: __________________ Galaxy - autko marzeń !!! http://www.chomikuj.pl/Chomik.aspx?id=dkdaniel

12-10-2008, 21:25	#8
le-mar ford::specialist Zarejestrowany: 11-03-2006 Skąd: Zielona Góra Model: Galaxy MK2 GHIA TIPTRONIC Silnik: AUY 147 KM Rocznik: 00-01 Postów: 535	Re: mk2 1.9 tdi utrata mocy google nie "poczebne" - starczy fcp notlauf - klasyk jak nie nie wiadomo co ... u mnie okazał się "nieszczelny" przewód sterowania turbiną ale przyczyn może być więcej objawy notlauf'a - czyli biegu/trybu awaryjnego , który można zakończyć wyłączeniem zapłonu o ile to nie problem który nie powoduje unieruchomienie silnika edit: nie mogłem się powstrzymać - te 300 km to na pewno nie w Polsce ???? - chyba ze tam i z powrotem Legnica - Kleszczów .... __________________ sorry za literówki GALAXY GHIA TDI AUY 110 kW TIPTRONIC mrau i oczywiscie .... FORD ESCORT kombi 97 1,6 Z podtlenkiem lpg (sprzedany) teraz T4 TDI http://images.spritmonitor.de/335681.png

04-12-2008, 10:53	#9
Maario40 ford::beginner Imię: Mariusz Zarejestrowany: 07-09-2008 Skąd: Gorzów Wlkp Model: Ford Galaxy 1,9 TDI Silnik: 1,9 TDI Rocznik: 2001 Postów: 43	Re: mk2 1.9 tdi utrata mocy Jutro jadę ze swoim Galaxym aby przeczyścic turbinkę bo mam takie same objawy że nagle przestaje mi jechać. Po wizycie w warsztacie napiszę o rezultatach naprawy.

05-12-2008, 13:08	#10
Mr.X1 ford::beginner Zarejestrowany: 04-02-2007 Skąd: Kraków Model: Galaxy Silnik: 1.9 1Z Rocznik: 1996 Postów: 20	Re: mk2 1.9 tdi utrata mocy Ja opiszę spadek: po rozgrzaniu auta i przy jeździe na trzecim(mniej i nie zawsze), na czwartym (zawsze) i piątym (zawsze) biegu przy prędkości obrotowej silnika między 2500 a 2850 obr/min mam tak jak koledzy opisują odczuwalny brak mocy tzn auto ciągnie do tych obrotów a potem utrzymując gaz w tej samej pozycji nie dodając i nie odejmując auto się zamula. Po odjęciu gazu i ponownym jego wdepnięciu auto znowu nabiera obrotów ale po przekroczeniu pewnych obrotów znów zamulenie. Czyli nie tak jak u kolegów że trzeba się zatrzymać i wyłączyć zapłon tylko odejmuje gaz i znowu dokładam i auto ciągnie i tak np. ze cztery razy żeby osiągnąć prędkość załóżmy 130 km/h. Auto było podpięte do komputera wykazało błąd 575 (różnica ciśnienia w kolektorze ssącym) było również testowane na drodze czyli podpięty komp i z wyników wychodzi że turbina przeładowuje przy około 2700 obr/min. Wymieniany był zaworek N75 no ale bez efektów. Mój mechanik ma jeszcze podobnego sharana z taką samą usterką (wymienił mu kompa) i czeka aż klient sprawdzi czy to pomogło więc ja też muszę czekać. Ale może ktoś z was ma jakieś sugestie na moją bolączkę z galaxem. :573: