[S-MAX 2006-2015] TitS Panther Black - jakie felgi, nakrętki ?

[Czarnecki]

Cześć,

jakie felgi polecacie do czarnego potwora w wersji TitS w kolorze Panther Black? Obecnie mam 18' ori Y, ale chyba chcę iść w czerń najlepiej połowiczną z elementami chromu, szczotkowanego alu? Jak myślicie? Jak robić wizualizacje felg, którą napotkałem w niektórych tematach kolegów. np. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]?

Poza wyglądem zastanawiam się nad komfortem jazdy. Mój Maksio wyposażony jest w zawieszenie IVDC. Kurczę duże auto rodzinne, a po dziurach nie jeździ się zbyt komfortowo, szczególnie takich mniejszych poprzecznych - praktycznie każda jest wyczuwalna i strasznie trzęsie... Zauważyłem też, że najeżdżając np. na wyższy próg zwalniający przy zjeżdżaniu z niego koła przednie z taką dziwną siłą prą w dół, że aż dobija nie wiem jak to opisać... Opony mam 235/45 R18, pompuję przód na 2,6, a tył na 2,4 bo w większość jeżdżę sam lub we 2 osoby z przodu. Tryb komfort raczej za wiele nie pomaga, jakby bardziej buja całą budą, a Sport jest dość twardy, idealny na autostrady. Nie chciałbym schodzić raczej poniżej 18', ale jak to rozwiązać? Można kupić np. opony 235/55 i większy balon będzie bardziej komfortowy, czy raczej zejść do 17'. Opony mam na wykończeniu 4mm, więc może to trochę pogarsza komfort. Doradźcie coś... Czy ten typ tak ma?

Na koniec pytanie o nakrętki mocujące felgi... W 3szt. brakuje mi tych chromowanych dekielków. Po obadaniu sprawy zauważyłem, że większość mam pełnych nieruchomych i kilka z takimi delikatnymi wcięciami obracających się. Które są oryginalne i z których spadają te dekielki? Może polecacie kupić jakieś lepsze nieoryginalne?

Przesiedliśmy się z Alfy 156 Sportwagon, gdzie zawieszenie było miękkie, bardzo komfortowe i teraz żona mi narzeka jak na dłuższe trasy siedzi z synkiem w foteliku z tyłu... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam nawet starą Hondę Civic VI gen, która normalnie po dziurach jedzie jak po równym i np. wjeżdżając na próg z prędkością 30-35km/h płynę przez niego, a S-Max to by chyba wystrzelił w powietrze... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wiem, że S-max swoje waży, ale zawieszenie powinno być chyba bardziej komfortowe? O co tutaj chodzi i jak temu zaradzić, proszę o pomoc!

Pozdrawiam!

[Bosman71]

Ja mam w swoim TitS Panther Black czarne 17 momo. Kupiłem od pierwszego właściciela i wygląda bardzo dobrze.
https://www.carid.com/ic/momo/wheels...ro-black_6.jpg

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[kleryk]

Z nakrętkami miałem ostatnio ten sam problem, że przy zmianie z zimowych na letnie praktycznie wszystkie kapturki spadły. Zakupiłem komplet śrub na alledrogo pełnych chromowanych pod oryginalne alufelgi z kołnierzem. Pęknie się prezentują i rozwiązują ten problem.
Jak Brakuje komfortu to 17''. CO do czarnego koła. Kolega kupił przedlifta i tam nie ma chromów i ma 18'' czarne i to dobrze wygląda.

[stingerA6]

W titS min 18, choć ja lubię swoje obecne.

[łagodny]

Napisał Czarnecki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cześć,
Można kupić np. opony 235/55 i większy balon będzie bardziej komfortowy, czy raczej zejść do 17'.

Tez jestem na etapie zakupu felg i mam dylemat, czy pozostac przy 17, czy pojsc w 18. Dla mnie tez istotny jest komfort, dlatego pomyslalem tak, jak Ty o wiekszym balonie (taki tez mam w 17" - 225/55). Niestety dla 18" to sie nie uda. 235/55 o ktorym piszesz, to juz rozmiar dla SUV i terenowek (opony 4x4 i inne rodzaje bieznikow, sportowych jest mniej i sa drozsze). W moim przypadku nawet 235/50 sa za duze, bo tylko milimetry dziela oponę od ocierania nadkola (tylna czesc przy zderzaku).
Po rozmowie z oponiarzem i zapoznaniu sie z opiniami uzytkownikow 18" (w tym Twojej) zaczynam sie godzic z mysla, ze 17" z wiekszym balonem to chyba najlepszy kompromis.

Zapomnialem napisac, ze co do wiekszego balonu przy 18" jest jeszcze jdna opcja - rozmiar 225/50. Idealny odpowowiednik (o ile dobrze pamietam 3mm wieksza srednica od rozmiaru nominalnego) i jest duzy wybor opon.

[cienislaw_]

hmm, chyba trochę przestrzelone te propozycje zamienników, kalkulator tak to widzi dla odpowiednio 235/45/R18, 225/55/R17 i 225/50/R18:

średnica (mm) różnica średnic (mm) różnica średnic (%)
opona wzorcowa 668.7 mm 0 mm 0 %
zamiennik 1 679.3 mm 10.6 mm 1.56 %
zamiennik 2 682.2 mm 13.5 mm 1.98 %

Różnica w prędkości
50 km/h 100 km/h 150 km/h
zamiennik 1 50.78 km/h 101.56 km/h 152.34 km/h
zamiennik 2 50.99 km/h 101.98 km/h 152.97 km/h

[latar]

235/50R18 wchodzi bez żadnego problemu. Wchodzi nawet na Eibacha ProKita (20mm niżej niż TitS) i z dystansami po 20mm na stronę. Bez dystansów i bez prokita to jeszcze myszy mogą tam rajcować.

17'' do TItS to bardzo kiepsi wizualnie pomysł. Centralnie będzie wózek z Tesco po tuningu. Nie idź tą drogą.

[cliner]

Latar,ty jak już napiszesz...ale 17" do pakietu S to fakt ...pomyłka.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[Czarnecki]

Panowie skupmy się na komforcie jazdy, czy zmieniając na 17' i 10mm większym balonie opony zyskam dużo, czy S-Max ma takie zawieszenie, że pełnego komfortu raczej nie uzyskam, a stracę sporo na wyglądzie?

[cienislaw_]

wysokość balona 235/45/R18 vs 225/55/R17 to 106 mm vs 124 mm.