Dogrzewacz - kompendium wiedzy

[kk3]

Witam wszystkich , na początku podziękowania dla wszystkich za ten temat i to forum . Jak kupiłem swoją galaktykę to nie wiedziałem że istnieje takie coś jak dogrzewacz , a dzisiaj właśnie usłyszałem pierwszy raz start mojego odrzutowca :-) Ale od początku , diagnoza Vag - iem pokazała cztery błędy 1409 i piąty 1492 blokujący piecyk- chyba :-) ,piec na stół i do roboty. Wymieniłem świece i sitko , dodatkowo urwany kabel na wtyku dogrzewacza pin 7 - polutowane, dzisiaj uruchomiłem i śmiga grzeje , euforia ale chwilowa piec się wyłączył - błąd 1410 - ponowny start chodzi ale znów zwalnia to ja pod auto i masuję , uciskam węże gumowe odchodzące od piecyka i wszystko git nie wyłącza się ale pracuje już wolniej - diagnoza - zero błędów I tutaj moje pytanie czy dogrzewacz mógł się zapowietrzyć jeżeli tak to co z tym zrobić i czy na postoju zapalając na zimnym ma chodzić cały czas na full aż do nagrzania silnika czy może zwalniać - dziś nie udało mi się nim pojeździć . I jeszcze jedno pompka na podszybiu pracuje , czy jest możliwe żeby była mało wydajna bo coś oprócz szczotek się zepsuło , jak to sprawdzić? Dziękuje jeszcze raz wszystkim za pomoc dotychczasową i w przyszłości .

[Dario997]

czy aby dołożyć ta pompke muszę coś jeszcze zakladać np. jakieś przekazniki, ciągnąc instalację itd. Czy może ktoś po krótce opisać jak zamontować i podłączyć taka pompke. Z góry serdeczne dzięki.

[amocox]

Napisał kk3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam wszystkich , na początku podziękowania dla wszystkich za ten temat i to forum . Jak kupiłem swoją galaktykę to nie wiedziałem że istnieje takie coś jak dogrzewacz , a dzisiaj właśnie usłyszałem pierwszy raz start mojego odrzutowca :-) Ale od początku , diagnoza Vag - iem pokazała cztery błędy 1409 i piąty 1492 blokujący piecyk- chyba :-) ,piec na stół i do roboty. Wymieniłem świece i sitko , dodatkowo urwany kabel na wtyku dogrzewacza pin 7 - polutowane, dzisiaj uruchomiłem i śmiga grzeje , euforia ale chwilowa piec się wyłączył - błąd 1410 - ponowny start chodzi ale znów zwalnia to ja pod auto i masuję , uciskam węże gumowe odchodzące od piecyka i wszystko git nie wyłącza się ale pracuje już wolniej - diagnoza - zero błędów I tutaj moje pytanie czy dogrzewacz mógł się zapowietrzyć jeżeli tak to co z tym zrobić i czy na postoju zapalając na zimnym ma chodzić cały czas na full aż do nagrzania silnika czy może zwalniać - dziś nie udało mi się nim pojeździć . I jeszcze jedno pompka na podszybiu pracuje , czy jest możliwe żeby była mało wydajna bo coś oprócz szczotek się zepsuło , jak to sprawdzić? Dziękuje jeszcze raz wszystkim za pomoc dotychczasową i w przyszłości .

Ja mam podobnie...pokazuje mi ze 4-5 razy błąd 1410 ,a na koncu 1492 i się blokuje. Przy podłączeniu Vaga i resecie błędów dogrzewavcz chodzi do następnej blokady. Chyba w takim wypadku trzeba zmienić szczotki w pompce tylko mam problem ze zlokalizowaniem jej.Pomimo iż na forum umieszczano zdjęcia i omawiano to to w dalszym ciągu nie jestem pewien czy to to. Zamierzam się do tego dobrać wiosną jak będzie ciepło.
Pozdr,

[grzegorz79]

Bez problemu zdemontowałem tą pompkę paliwa-okazało się,że styki zniknęly.Próbowalem rozkręcić tą pompkę i tu pojawia się problem-kręci się,ale nie rozkręca się-zerwałem gwint?Czy może może nie da jej się rozebrać.Jak ewentualnie naprawić(wstawić) te styki?

[gumiskrosno]

Napisał kk3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam wszystkich , na początku podziękowania dla wszystkich za ten temat i to forum . Jak kupiłem swoją galaktykę to nie wiedziałem że istnieje takie coś jak dogrzewacz , a dzisiaj właśnie usłyszałem pierwszy raz start mojego odrzutowca :-) Ale od początku , diagnoza Vag - iem pokazała cztery błędy 1409 i piąty 1492 blokujący piecyk- chyba :-) ,piec na stół i do roboty. Wymieniłem świece i sitko , dodatkowo urwany kabel na wtyku dogrzewacza pin 7 - polutowane, dzisiaj uruchomiłem i śmiga grzeje , euforia ale chwilowa piec się wyłączył - błąd 1410 - ponowny start chodzi ale znów zwalnia to ja pod auto i masuję , uciskam węże gumowe odchodzące od piecyka i wszystko git nie wyłącza się ale pracuje już wolniej - diagnoza - zero błędów I tutaj moje pytanie czy dogrzewacz mógł się zapowietrzyć jeżeli tak to co z tym zrobić i czy na postoju zapalając na zimnym ma chodzić cały czas na full aż do nagrzania silnika czy może zwalniać - dziś nie udało mi się nim pojeździć . I jeszcze jedno pompka na podszybiu pracuje , czy jest możliwe żeby była mało wydajna bo coś oprócz szczotek się zepsuło , jak to sprawdzić? Dziękuje jeszcze raz wszystkim za pomoc dotychczasową i w przyszłości .

To co piszesz wskazuje na przegrzewanie się dogrzewacza czyli brak wystarczającej cyrkulacji płynu chłodzącego. Może to być spowodowane przez pompkę ale skoro twierdzisz że ją naprawiałeś to układ rzeczywiście mógł się zapowietrzyć. Sprawdź czy tylna nagrzewnica dmucha ciepłym powietrzem.

Napisał Dario997 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy aby dołożyć ta pompke muszę coś jeszcze zakladać np. jakieś przekazniki, ciągnąc instalację itd. Czy może ktoś po krótce opisać jak zamontować i podłączyć taka pompke. Z góry serdeczne dzięki.

przeczytaj ten temat było pisanie dokładania pompki i w przypadku przeróbki na ogrzewanie postojowe jak i właśnie zmiany dogrzewacza. Oryginalnie pompka włącza się po przekręceniu zapłonu i działa przez cały czas. Wyłącza się jakieś 2 min po zgaszeniu silnika. Wydaje mi się że jeśli zdecydujesz się na większy dogrzewacz wystarczy jak założysz tą pompkę w okolicach piecyka i podepniesz ją tak by włączała się wraz z włączeniem go.

Napisał amocox Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam podobnie...pokazuje mi ze 4-5 razy błąd 1410 ,a na koncu 1492 i się blokuje. Przy podłączeniu Vaga i resecie błędów dogrzewavcz chodzi do następnej blokady. Chyba w takim wypadku trzeba zmienić szczotki w pompce tylko mam problem ze zlokalizowaniem jej.Pomimo iż na forum umieszczano zdjęcia i omawiano to to w dalszym ciągu nie jestem pewien czy to to. Zamierzam się do tego dobrać wiosną jak będzie ciepło.
Pozdr,

Tej pompki nie da się nie znaleźć jest za filtrem paliwa na ścianie grodziowej.

Napisał grzegorz79 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bez problemu zdemontowałem tą pompkę paliwa-okazało się,że styki zniknęly.Próbowalem rozkręcić tą pompkę i tu pojawia się problem-kręci się,ale nie rozkręca się-zerwałem gwint?Czy może może nie da jej się rozebrać.Jak ewentualnie naprawić(wstawić) te styki?

Co do styków jest to najczęstsza przyczyna uszkodzenia pompki. Spróbuj dolutować do pozostałości jakieś inne styki lub bezpośrednio przewody. Z tego co wiem to pompka jest raczej nierozbieralna a ty zapewne kręciłeś regulacją dawki paliwa. Jeśli rozregulowałeś ją to możesz mieć problem nawet po zalutowaniu styków. Rada czytaj dobrze temat gdzieś ktoś podawał jak ją wyregulować.

[taxidriver]

Witam wiem że nie miejsce ale temat najlepszy bo tematyczny kupiłem świecę dla kolegi ale po rozkręceniu pieca okazało się że świeca jest ok. Sprzedam nową świecę Beru za cenę taką jak kupiłem na allegro 129 zeta plus przesyłka.

[Dario997]

Koledzy pomóżcie gdzie mogę kupić czujnik palnika do D3WZ bo mi się ukręcił i uszkodził przy wykręcaniu.
Poza tym czy D3WZ 5000 W mogę zainstalować w miejsce mojego D3WZ 3000 W ?

[grzegorz79]

Dzisiaj zamontowalem pompkę paliwa po dorobieniu styków.Przed montażem sprawdzałem-podaje paliwo.Od razu po montażu,bez odlaczania wtyczki od dogrzewacza po rozruchu dogrzewacz zaczął pracowac.Wyraźnie pracuje wentylator-ale nic nie kopci,z tłumnika leci zimne powietrze.Dalej szukać usterki w samym dogrzewaczu?W momencie gdy odpaliem samochód dogrzewacz pracował ok.1min,wylączyl sie,po kilku chwilach ponownie pracował,ale nie bylo widać ,żadnego dymka,czy chociąż cieplego powietrza z tlumnika.
Teraz dogrzewacz umarl-nie rusza pomimo rozłączenia akumulatora,jak i wtyczki.

[falcon226]

Piecyk D5Z-F Vag pokazuje spaloną swiece.Po rozebraniu swieca na krótko grzeje.Po załaczeniu całosci odnowa pojawia sie ten sam bład i mozna tak kasowac w nieskonczonosc!ktoś koledzy to przerabiał??Pozdrawiam.

[sebus1977]

Napisał falcon226 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Piecyk D5Z-F Vag pokazuje spaloną swiece.Po rozebraniu swieca na krótko grzeje.Po załaczeniu całosci odnowa pojawia sie ten sam bład i mozna tak kasowac w nieskonczonosc!ktoś koledzy to przerabiał??Pozdrawiam.

witam
musisz wymienić swiecę na nowa ona grzeje na krotko ale się nie rozgrzewa do takiej temperatury jak potrzeba ja miałem ten sam problem wymieniłem swiecę i sitko i webasto smiga jak F-16
POZDRAWIAM