Sprawdzanie Numeru VIN

tomfoc2 · 09-01-2013, 14:52

7 postów wyżej pisał daniel_t,że w swoim autku z 2009 r. również ma śrubę starego typu. Myślę,że do dziś takie sadzają do silnika 1.6 ,a śrubę z dłuższym sitkiem akurat fabrycznie posiada 2.0 tdci.

yrtat · 24-04-2013, 19:40

Witam w dniu dzisiejszym wymieniłem śrubę w moim turbo. Usługa robiona była w mojej obecności, sitko w śrubie czyściuteńkie. Mechanik poinformował mnie, że nie było potrzeby tego robić, ale jak już kupiłem nowego typu to ją wymienił. Rzeczywiście w moim fordzie z listopada 2009 roku była stara.

wiktor20501 · 21-05-2013, 12:22

Pytanie czy jest sens w tym aby dolną śrubę z sitkiem zamienić miejscami i dać ją na górze przy silniku, gdzie będzie do niej łatwiejszy dostęp. Czyszczenie będzie proste i możliwe np. przy wymianie oleju. Czy śruby można zamienić i czy będą pasować? Sam pomysł wydaje się taki oczywisty i zastanawiam się dlaczego nie jest tak montowana fabrycznie?

wiktor20501 · 24-05-2013, 19:33

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

luki6262 · 24-05-2013, 22:06

Ta śrubka z sitkiem jest bodajże dłuższa

wiktor20501 · 26-05-2013, 11:20

Czyli opcja zamiany śrub miejscami nie jest możliwa?

tomfoc2 · 26-05-2013, 17:20

Pomysł z sitkiem u dołu ma sens,ponieważ jeżeli nawet nazbiera się w niej "syfu"jest szansa że zostanie wypłukany ze śruby gdy silnik wyłączamy i olej z przewodu wraca siłami grawitacji do bloku silnika,gdyby było na górze to olej by wrócił a syfek zostałby w śrubie niczym nie "popchnięty".

wiktor20501 · 27-05-2013, 11:51

Cytat:

Napisał tomfoc2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pomysł z sitkiem u dołu ma sens,ponieważ jeżeli nawet nazbiera się w niej "syfu"jest szansa że zostanie wypłukany ze śruby gdy silnik wyłączamy i olej z przewodu wraca siłami grawitacji do bloku silnika,gdyby było na górze to olej by wrócił a syfek zostałby w śrubie niczym nie "popchnięty".

Teoria wydaje się logiczna a może lepiej całkiem owe sitko usunąć ze śruby?

tomfoc2 · 27-05-2013, 14:20

Cytat:

Napisał wiktor20501 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teoria wydaje się logiczna a może lepiej całkiem owe sitko usunąć ze śruby?

Błąd-zbyt duże ciśnienie oleju również nie jest wskazane na łożysko turbawki (szybciej puszczą uszczelniacze).

Zizzy · 27-05-2013, 22:38

Cytat:

Napisał Teres Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy była jakaś data od której było montowane nowe sitko?

Panowie, kontaktowałem się z ASO we Wrocławiu, i tam Pan "expert" oznajmił, iż nie słyszał nigdy o żadnej nowej czy starej wersji sitkaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sprzedają jedną odkąd pamięta (nie wiem ile tam pracuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) ??

09-01-2013, 14:52	#81
tomfoc2 ford::advanced Imię: Tomasz Zarejestrowany: 02-08-2011 Model: Kuga MK2 Lift Titanium Magnetic Grey Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM 16V Rocznik: 2018 Postów: 385	Odp: sławne sitko w 1.6tdci - jakie jest oznaczenie kodowe? 7 postów wyżej pisał daniel_t,że w swoim autku z 2009 r. również ma śrubę starego typu. Myślę,że do dziś takie sadzają do silnika 1.6 ,a śrubę z dłuższym sitkiem akurat fabrycznie posiada 2.0 tdci.

24-04-2013, 19:40	#82
yrtat ford::amateur Imię: dawid Zarejestrowany: 09-12-2012 Skąd: sosnowiec Model: focus Silnik: 1.6 90 km Rocznik: 2009 Postów: 2	Re: sławne sitko w 1.6tdci - jakie jest oznaczenie kodowe? Witam w dniu dzisiejszym wymieniłem śrubę w moim turbo. Usługa robiona była w mojej obecności, sitko w śrubie czyściuteńkie. Mechanik poinformował mnie, że nie było potrzeby tego robić, ale jak już kupiłem nowego typu to ją wymienił. Rzeczywiście w moim fordzie z listopada 2009 roku była stara.

21-05-2013, 12:22	#83
wiktor20501 ford::average Zarejestrowany: 26-06-2010 Skąd: Pomorskie Model: focus c-max Silnik: 1.6 tdci 109km Rocznik: 2005 Postów: 142	Odp: sławne sitko w 1.6tdci - jakie jest oznaczenie kodowe? Pytanie czy jest sens w tym aby dolną śrubę z sitkiem zamienić miejscami i dać ją na górze przy silniku, gdzie będzie do niej łatwiejszy dostęp. Czyszczenie będzie proste i możliwe np. przy wymianie oleju. Czy śruby można zamienić i czy będą pasować? Sam pomysł wydaje się taki oczywisty i zastanawiam się dlaczego nie jest tak montowana fabrycznie?

24-05-2013, 19:33	#84
wiktor20501 ford::average Zarejestrowany: 26-06-2010 Skąd: Pomorskie Model: focus c-max Silnik: 1.6 tdci 109km Rocznik: 2005 Postów: 142	Odp: sławne sitko w 1.6tdci - jakie jest oznaczenie kodowe? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

24-05-2013, 22:06	#85
luki6262 ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 28-04-2012 Skąd: Bielsko-Biała Model: c-max/focus Silnik: 1.6 TDCI/1.6 ti-vct Rocznik: 2007/2009 Postów: 730	Odp: sławne sitko w 1.6tdci - jakie jest oznaczenie kodowe? Ta śrubka z sitkiem jest bodajże dłuższa

26-05-2013, 11:20	#86
wiktor20501 ford::average Zarejestrowany: 26-06-2010 Skąd: Pomorskie Model: focus c-max Silnik: 1.6 tdci 109km Rocznik: 2005 Postów: 142	Odp: sławne sitko w 1.6tdci - jakie jest oznaczenie kodowe? Czyli opcja zamiany śrub miejscami nie jest możliwa?

26-05-2013, 17:20	#87
tomfoc2 ford::advanced Imię: Tomasz Zarejestrowany: 02-08-2011 Model: Kuga MK2 Lift Titanium Magnetic Grey Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM 16V Rocznik: 2018 Postów: 385	Odp: sławne sitko w 1.6tdci - jakie jest oznaczenie kodowe? Pomysł z sitkiem u dołu ma sens,ponieważ jeżeli nawet nazbiera się w niej "syfu"jest szansa że zostanie wypłukany ze śruby gdy silnik wyłączamy i olej z przewodu wraca siłami grawitacji do bloku silnika,gdyby było na górze to olej by wrócił a syfek zostałby w śrubie niczym nie "popchnięty".