SPOT Podlasie - Białystok

http://www.youtube.com/watch?v=0cgBv...ature=youtu.be

Wczorajsze objawy były zapowiedzią dnia dzisiejszego.Tak własnie "pięknie" wygląda dzis odpalanie....drugi raz z kolei jest taka sytacja,że obawy ustępują na jeden dzień,potem zaczyna szarpać kolejnego dnia i brak mocy,a jeszcze następnego dnia wygląda to tak jak dzis...cholerna ropa!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Słychać i widać jak obroty falują i silnikowi brakuje paliwa...bo jak tu wypić budyń przez słomkę

Napisał focuasik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wczorajsze objawy były zapowiedzią dnia dzisiejszego.Tak własnie "pięknie" wygląda dzis odpalanie....drugi raz z kolei jest taka sytacja,że obawy ustępują na jeden dzień,potem zaczyna szarpać kolejnego dnia i brak mocy,a jeszcze następnego dnia wygląda to tak jak dzis...cholerna ropa!! Słychać i widać jak obroty falują i silnikowi brakuje paliwa...bo jak tu wypić budyń przez słomkę

Źle zrobiłaś. Ja już po kilku akcjach w tamtym i tym roku znalazłem sposób.
Więc tak:
-Gdy temperatury zaczynają przekraczać -10'C - nie lej paliwa więcej niż pol baku- zawsze masz możliwość dolania paliwa najwyzszej jakosci, zeby wymieszac z tym mniej opornym na mrozy.
-Gdy temperatura spada poniżej -15'C lejesz tylko i wyłącznie DieselGOLD z Statoila. Szkoda ,że nie zrobiłem zdjęcia. Zwykły ON w tym oczku w dystrybutorze to normalnie sok Dr Witt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. gdzie obok DieselGOLD czysty jak łza , przy temp. -18'C sprawdzałem.

-Gdy zaczynają sie problemy mimo ,że sie reagowało ale odrobine za późno, jak w moim przypadku- auto szarpie, ale jeszcze da sie jakoś jechać bez przyspieszania, na wolnych obrotach. Lecimy , tankujemy do Full DIeselGOLD i musimy doturlać się na parking Alfy. Dolewamy depresatora, dawke oczywiście warunkujemy od ilość paliwa w baku. Niech postoi tam pół dnia, potem odpalamy. Efekt taki, że przy temeraturze bliskiej 0'C (jak to jest w parkingu na dole w alfie) , parafina z powrotem łączy się z paliwkiem, depresator skutecznie ogranicza ponowne wytrącenie się parafiny, a nasz DieselGOLD zapewnia dużo niższą temp. wytrącania się parafiny. Wnioski? Pare dni spokoju.

Ja już raz tak robiłem, ale bez DieselGOLDa, wiec efekt na krótko. Dziś zrobiłem znowu to , tylko że z DieselGOLDem. ok. 18 odbieram auto AlfyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[R_u_f_u_s]

Napisał focuasik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a garażu ogrzewanego brak..

Jest jeden plus całej tej sytuacji - przynajmniej rudej będzie mniej, ewentualnie przyjdzie później Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla nieświadomych: "sól drogowa" + ciepły parking = ruda

Napisał Art^^ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Źle zrobiłaś. Ja już po kilku akcjach w tamtym i tym roku znalazłem sposób.
Więc tak:

-Gdy zaczynają sie problemy mimo ,że sie reagowało ale odrobine za późno, jak w moim przypadku- auto szarpie, ale jeszcze da sie jakoś jechać bez przyspieszania, na wolnych obrotach. Lecimy , tankujemy do Full DIeselGOLD i musimy doturlać się na parking Alfy. Dolewamy depresatora, dawke oczywiście warunkujemy od ilość paliwa w baku. Niech postoi tam pół dnia, potem odpalamy. Efekt taki, że przy temeraturze bliskiej 0'C (jak to jest w parkingu na dole w alfie) , parafina z powrotem łączy się z paliwkiem, depresator skutecznie ogranicza ponowne wytrącenie się parafiny, a nasz DieselGOLD zapewnia dużo niższą temp. wytrącania się parafiny. Wnioski? Pare dni spokoju.

W tamtym roku zatankowalem GOLDA i miałem problem z odpaleniem przy ok -30. Natomiast z V-Powerem palił na strzał.
Nocleg w ALFIE pomógł mi do kolejnej nocki na parkingu jak pisałem wcześniej. Aha- w Alfie mi pokazało +6 stopni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał anton_25 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W tamtym roku zatankowalem GOLDA i miałem problem z odpaleniem przy ok -30. Natomiast z V-Powerem palił na strzał.
Nocleg w ALFIE pomógł mi do kolejnej nocki na parkingu jak pisałem wcześniej. Aha- w Alfie mi pokazało +6 stopni

Na V-Power nie sprawdzałem, ale być może obydwa paliwa będą dobre, o ile odpowiednio wczesnie dodamy depresator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. u mnie na paliwku z bliskiej + ruskim jak zatykać się zaczął to po wstawieniu do alfy i pojezdzeniu dluzszy czas starczylo na 3dniGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozniej znowu filtr zaczął się zawalać.

Aha, no i gdzie Ty w tamtym roku miałeś -30? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeśli dobrze pamiętam, to temperatury długo się utrzymywały na poziomie ok. -15'C , ale w nocy nie spadało aż do -30'C tylko do max -25'C Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w tym roku niższe temp. są znacznie niż w tamtym. Za to opady znacznie większe w tamtym co potwierdza to ,że było cieplej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Wesoly88]

Paowie.... przenieście się z dyskusją do "wolna amerykanka" ten temat jest do SPOTów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Art^^ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Źle zrobiłaś. Ja już po kilku akcjach w tamtym i tym roku znalazłem sposób.
Więc tak:
-Gdy temperatury zaczynają przekraczać -10'C - nie lej paliwa więcej niż pol baku- zawsze masz możliwość dolania paliwa najwyzszej jakosci, zeby wymieszac z tym mniej opornym na mrozy.
-Gdy temperatura spada poniżej -15'C lejesz tylko i wyłącznie DieselGOLD z Statoila. Szkoda ,że nie zrobiłem zdjęcia. Zwykły ON w tym oczku w dystrybutorze to normalnie sok Dr Witt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. gdzie obok DieselGOLD czysty jak łza , przy temp. -18'C sprawdzałem.

-Gdy zaczynają sie problemy mimo ,że sie reagowało ale odrobine za późno, jak w moim przypadku- auto szarpie, ale jeszcze da sie jakoś jechać bez przyspieszania, na wolnych obrotach. Lecimy , tankujemy do Full DIeselGOLD i musimy doturlać się na parking Alfy. Dolewamy depresatora, dawke oczywiście warunkujemy od ilość paliwa w baku. Niech postoi tam pół dnia, potem odpalamy. Efekt taki, że przy temeraturze bliskiej 0'C (jak to jest w parkingu na dole w alfie) , parafina z powrotem łączy się z paliwkiem, depresator skutecznie ogranicza ponowne wytrącenie się parafiny, a nasz DieselGOLD zapewnia dużo niższą temp. wytrącania się parafiny. Wnioski? Pare dni spokoju.

Ja już raz tak robiłem, ale bez DieselGOLDa, wiec efekt na krótko. Dziś zrobiłem znowu to , tylko że z DieselGOLDem. ok. 18 odbieram auto AlfyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hehe,taaa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
- od połowy grudnia leję Shell v-power (czasami Gold na Statoilu) ,bardzo rzadko mam więcej niż pół zbiornika,a podobno lepiej jednak na pełnym jest jeździć
-trzy dni temu dolewałam depresator po grzaniu w Alfie i jaki z tego wniosek? spokój był na 2 dni i wczoraj było to samo ,a dziś nie mogłam odpalić.Albo za zimno na tym parkingu w Alfie było i nie rozpuściła się parafina albo już nei wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Koniec koncem poszłam godzinkę później znów spróbować i znowu oczywiście zapalił za peirwszym razem (identyczna sytuacja była właśnie parę dni temu),pracował normalnie,wypluł z rury jakiś budynio-kisiel żółtawy i pojechał se Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No może nie do końca normalnie bo moc słabsza,ale po kilku kilometrach wszystko wróciło do normy,jak ręką odjął Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A po podgrzaniu filtru paliwa to już w ogóle cacy. Jeśli takie arktyczne mrozy będą się utrzymywały to zapewne nie jest to ostatni raz ,ale przynajmniej już wiem co robić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[R_u_f_u_s]

Napisał Wesoly88 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Paowie

i w tym momencie focuasik powinnaś strzelić focha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to co - nowy tydzień, nowe możliwości - zaplanujmy coś zawczasu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał R_u_f_u_s Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i w tym momencie focuasik powinnaś strzelić focha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a no widocznie chodziło tylko o Panów ,więc ja się nie przeniosłam z tematem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Andrzej]

Napisał focuasik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wypluł z rury jakiś budynio-kisiel żółtawy

Czyżby świeczki do wymiany?

Napisał onyxx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może w jakiejś pizzeri byśmy się ugadali?

I to mi pasuje najbardziej, jestem za!