[Mondeo 2000-2007] Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko?

[nbt]

Tak tylko pytam, żebym się nie wrobił, jak z kołem pasowym: czy ten napinacz też występuje w kilku modelach? Jeśli tak, to rozumiem, że najnowszy to będzie XS7E-6A228-CC, taki przynajmniej mają w tym sklepie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[rustin]

Czy w silnikach tddi też występuje ten problem?bo widzę że wszyscy go maja w tdci.

[mondeomk3]

Dodatkową rolkę mechanik mi doczepił do klimatyzacji. Dałem mu stary napinacz znalazł tam jakies miejsce do dokrecenia go i wstawił w ten stary napinacz rolkę og golfa chuba IV. Jak na chwilę obecną jest zajebiście nic nie słychać żadnego burczenia

[Bierut]

Napisał rustin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy w silnikach tddi też występuje ten problem?bo widzę że wszyscy go maja w tdci.

Dobre pytanie.
Ja mam TDDI z 2002 roku z przebiegiem prawie 220 tyś. km i wszystko łącznie z paskiem jest oryginalne. W zeszłym miesiącu padł mi alternator (norma przy tym przebiegu). Postanowiłem przy okazji wymienić tylko pasek. Elektryk tak się na moje życzenie śpieszył, że zapomniał go zmienić. No i dobrze.
Dodam, że m.in na podstawie doświadczeń innych użytkowników postanowiłem, że się zerwie pasek to ani myślę wymieniać pozostałe części. Pasek zamienik można kupić za niecałe 20 zł, a oryginał za 60. Można wymieniać nawet co roku. Jak to było w kabarecie o Krzynówku "byle do przodu".

[rafikkk]

Witam Was i podłączam sie do tematu a że pracuje w ASO (dział częsci)
to przesyłam fotke, aktualne ceny części (bez rabatów) i numery FINIS części

6.koło pasowe 1594853 - 435,54zł
5.napinacz 1201181 - 636,84zł
4.koło pasowe luźne 1128896 - 98,70zł
3.koło pasowe luźne 1201178 - 98,70zł

Jeśli macie jakieś pytania to śmiało, oraz zapraszam do zakupu w AutoNobile Warszawa Płowiecka 62 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[faficzek]

Napisał Bierut Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dobre pytanie.
Ja mam TDDI z 2002 roku z przebiegiem prawie 220 tyś. km i wszystko łącznie z paskiem jest oryginalne. W zeszłym miesiącu padł mi alternator (norma przy tym przebiegu). Postanowiłem przy okazji wymienić tylko pasek. Elektryk tak się na moje życzenie śpieszył, że zapomniał go zmienić. No i dobrze.
Dodam, że m.in na podstawie doświadczeń innych użytkowników postanowiłem, że się zerwie pasek to ani myślę wymieniać pozostałe części. Pasek zamienik można kupić za niecałe 20 zł, a oryginał za 60. Można wymieniać nawet co roku. Jak to było w kabarecie o Krzynówku "byle do przodu".

ja też mam tddi z 2001r 90km 182000km i wszystko orginalne, myślę że w tdci to przez wysoki moment skoro w naszych wytrzymuje

[Bierut]

Porównując wersje 115 KM, zarówno TDDI, a TDCI mają taki sam moment (280 Nm). Oczywiście jest różnica pomiędzy TDDI 90 KM, a TDCI 130 KM.
Wydaje mi się jednak, że sporo użytkowników zbyt nadgorliwie bierze się za wymianę. A może to kwestia prawdziwych przebiegów ? Sam nie jestem pewien. A może TDDI (tak jak mawiają mechanicy) jest lepsze z punktu widzenia trwałości i kosztów ? To prawda, że TDCI jest cichszy, elastyczniej wkręca się na obroty bez charakterystycznego dla TDDI zrywu turbiny przy 2500 obr/min. Ja jednak pozostaję przy TDDI, pomimo ryzyka ponoszenia kosztów napraw wynikających ze zużycia z powodu znacznego przebiegu.

[robson646]

No to nieźle myślałem że znajdę jakieś rozwiązanie na ten warkot który słychac jak załącza się sprężarka... Mechanik który wymieniał mi koło i rolkę która od tych drgań pękła powiedział że to nie jest wina koła pasowege (po wymianie części na nowe objaw wrócił po około tygodniu) tylko może być coś nie tak z klimą ponieważ drgania i ten cały chałas jest kiedy załącza się sprężarka...
Jeżeli ktoś doszedł jak usunąć tą usterkę niech pisze....

[ethernal]

Mój mechanik powiedział mi ze na razie mam wymienić tylko napinacz, rolkę i pasek układu pompa-wspomaganie (on nie hałasuje), a z trochę hałasującym układem alternator-klima mam sobie dać spokój bo pasek jest w b. dobrym stanie, koło pasowe jest oryginał i nie hałasuje, jedynie napinacz lekko drga i to się przenosi na pasek dlatego na wolnych obrotach jest lekki hałas. I fktycznie przy włączeniu klimy jest głośniej, ale tylko na wolnych obrotach, więc moze rzeczywiście jest tak jak pisze kolega Robson646, czyli powodem jest nieodpowiednia praca klimy...??????

[pepek_80]

Mam pytanie : jak wymienić ten cholerny pasek ? Tam prawie nie ma miejsca a jeszcze ten pasek leci pomiędzy rolkami . Tylko mi nie mówcie że trzeba motor spuścić na dół ???????