Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[Fiesta Mk8 ST Line]

W bmw 3 masz w podstawie Ledy, za dopłatą ok 4tys adaptacyjne Ledy (tutaj można się pokusić o porównanie z mondeo), a za dopłatą ok 9tys lasery.

Wysłane z mojego SM-G780F przy użyciu Tapatalka

[emte3]

Napisał Robert 68 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo od premiery MK 4 nic nie zrobiono aby przyciągnąć nowych klientów. MK5 nie posiada efektu "wow".

Po przesiadce z MK4 do MK5 nawet sekundy nie tęskniłem za poprzednikiem.

[Woytas]

Napisał Robert 68 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A porównywanie ksenonów do LED-ów jak to robi @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ma sens? Przecież to także inna technologia.



Nie rozmawiamy o kosztach a o jakości? LED-y w Mondeo też nie były tanie.

Nie porównuje .. wymieniłem choćby jeden aspekt różnicy między modelami, to nie ja próbuje sobie wmawiać że nie warto zmieniać mk4 na mk5 , sekundy nie tęskniłem za mk4 , może miesiąc za większy zbiornikiem i drugi za klimatyzowanym schowkiem na południu europy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[emte3]

No i jeszcze możliwość przewozu większych gabarytowo rzeczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale to tylko detale, które w ogólnym rozrachunku i tak nie przemawiały na korzyść MK4

[Robert 68]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie ja próbuje sobie wmawiać że nie warto zmieniać mk4 na mk5

Ja też nie, po prostu stwierdziłem iż nie warto wywalać kasy na coś co wnosi niewiele nowego. Lubię "szokujące" przeskoki technologiczne (tak było przy przesiadce z MK2 na MK4 - to było "wow", ewolucje mnie nie interesują.

[kaan1]

Napisał Robert 68 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale inni nadal oferują szeroką gamę silników spalinowych np. Opel [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a dlaczego nie robi tego Ford?

Bo Opel teraz korzysta w Europie z kredytów emisyjnych Stellantis. A Ford "sam sobie rzepkę skrobie".

A producenci celowo ograniczają ofertę tam, gdzie nie chcą produkować ze względu na niskie marże. W ten sposób pozostaje do wyboru to co producentom opłaca się produkować (SUVy). Nie czarujmy się, że rynek stymuluje ofertę producentów. Każda firma musi się rozliczyć z wykorzystania kapitału, a koncerny i najwięksi gracze są spólkami giełdowymi, od któych inwestorzy wymagają zwrotu z zainwestowanego kapitału. Jeśli inwestor ma opcjonalne inwestycje np. w "instrumenty finansowe" na poziomie dwucyfrowym % (wystarczy nawet popatrzyć na różnice w oprocentowaniu depozytów i kredytów) to nie będzie próbował produkować samochodu na marży 5% bo tak gawedź chce. "Na bezrybiu i rak to ryba" - więc niech "lodożerka", "z braku laku" kupuje SUVy na których producenci robią dwucyfrowe stopy zwrotu. Już sam fakt, że w wątku porównuje się Kugę z Mondeo pokazuję, że "chłyt marketingowy" działa - podniesione kompakty oferowane są w cenie auta klasy średniej. A tym, co w woli wolnego wyboru chcieliby inaczej, wystarczy wyeliminować ofertę alternatywną, względnie wywindować ceny do ponad 200 tys zł tj 30-40 % w ciągu ostatnich paru lat. I na nic więcej jak na kompatowego SUVa nie będzie ich stać. A to wszystko pod przykrywką rzekomo wyższych kosztów nowych norm itp. Kolejny skok na kasę Kowalskiego i lukratywne kredyty to samochody elektryczne + stymulowana tym inwestycja w fotowoltaikę.

[mayak]

a przy przesiadce w kolejne generacje 320d jest efekt wow?
jeśli tak to nie rzuca się w oczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Robert 68]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a przy przesiadce w kolejne generacje 320d jest efekt wow

Tego nie wiem ale przesiadka z MK4 do 330i G20 z tym co oferuje w pełni mnie zadawala co do efektu "wow". Nawet Mk5 zostaje w tyle.

[mayak]

Kompletnie nie o to chodziło

[Robert 68]

A o co? Że BMW też nie oferuje efektu "wow" pomiędzy wersjami? Napisałem wcześniej

Napisał Robert 68 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lubię "szokujące" przeskoki technologiczne

nie interesuje mnie efekt "wow" pomiędzy kolejnymi wersjami 320d czy innymi. Interesuje mnie tu i teraz zmiana in plus w stosunku do tego co posiadam. Gdyby MK5 czy 6 (ale go nie ma) oferował to co 330i G20 brał bym go w ciemno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.