|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-04-2019, 20:13 | #61 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: Zmiana oleju z 10w40 na 5w30
Cytat:
|
|
11-04-2019, 08:49 | #62 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 12-10-2014
Skąd: Warszawa
Model: s-max
Silnik: 2,0 duratec
Rocznik: 2007
Postów: 768
|
Odp: Zmiana oleju z 10w40 na 5w30
Cytat:
Nie upieram się, że moja wiedza na temat olejów jest duża, bo nie jest, ale piszesz prawdoodbnie, a jak to sprawdzić żeby wiedzieć na 100%?? Kupuję ten olej od kilku lat i jestem bardzo ciekawy co tak naprawdę wlewam do moich aut, olej w 100% syntetyczny, czy olej wykonany na bazie HC? |
|
11-04-2019, 09:23 | #63 |
ford::specialist
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 25-03-2016
Skąd: Warszawa
Model: Focus MkII FL Tournier
Silnik: 1.6 Duratec 100KM
Rocznik: 2010
Postów: 870
|
Odp: Zmiana oleju z 10w40 na 5w30
Jak nie ma kompletnej dokumentacji, to można tylko zgadywać, dopóki ktoś nie zrobi badania laboratoryjnego i nie opublikuje wyników. Dla mnie jest to założenie, bo tego Millersa można kupić w detalu za 160 zł za 5 litrów i słowem o bazie nie wspominają, podczas gdy robią to dla olejów z bazą PAO, które kosztują więcej. Pewności 100% nie ma. Po prostu jestem przekonany, podobnie, jak osoby, które o olejach ode mnie wiedzą znacznie więcej, że oleje 913D nie są syntetykami PAO, tylko na bazie HC. Jak ktoś zna wyjątek, pełne PAO, zgodne A5/B5 i WSS-M2C913-D, to chętnie poznam taki olej i nie zdziwi mnie, jeśli będzie kosztował 300-400 zł 5l bańkę. Nie ma dobrego (żadnego?) PAO za niecałe 200 zł za bańkę, a w tej normie to chyba w ogóle żadnego.
Nie ma pewności. Warto zajrzeć do tego tematu, gdzie było to wałkowane, wraz z tym, że Millers nie podaje tej kluczowej informacji (zapewne celowo). [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Lać, jeździć, często zmieniać, nie przejmować się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
11-04-2019, 09:30 | #64 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 12-10-2014
Skąd: Warszawa
Model: s-max
Silnik: 2,0 duratec
Rocznik: 2007
Postów: 768
|
Odp: Zmiana oleju z 10w40 na 5w30
Tylko tak naprawdę Millers twierdzi, że jest to pełen syntetyk a Ty domniemasz, że nie bo nie napisali tego dodatkowo i s zczegółowo w karcie produktu. Nie twierdzę, że nie masz racji, ale na logikę komu bardziej wierzyć?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
11-04-2019, 09:31 | #65 |
ford::advanced
Imię: Waldek
Zarejestrowany: 22-05-2013
Skąd: Legionowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1,8 B(125)
Rocznik: 2009
Postów: 354
|
Odp: Zmiana oleju z 10w40 na 5w30
|
11-04-2019, 11:56 | #66 |
ford::specialist
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 25-03-2016
Skąd: Warszawa
Model: Focus MkII FL Tournier
Silnik: 1.6 Duratec 100KM
Rocznik: 2010
Postów: 870
|
Odp: Zmiana oleju z 10w40 na 5w30
Motul zapewne robi to samo, co Millers - na opakowaniu masz "100% synthetic", ale w karcie przyznają, że baza to olej mineralny po HC. Millers kończy na deklaracji syntetyczności, nie podaje szczegółów składu. Kosztuje ca. tyle samo. "W pełni syntetyczny" to dziś pojęcie czysto marketingowe. Jak Play ze swoim 5G ready, albo soki 100% (z koncentratu).
Zapytania forumowiczów do Millersa o bazę olejową były zbywane. Zapytania do Ravenola potwierdzają PAO. Nie mam doświadczeń z Ravenol, ale ten wygląda na ciekawą propozycję i producent deklaruje bazę PAO, nawet w niemieckim wydaniu piszą o pełnym Syntetyku. Na YT są testy z tym szlifowaniem pręta i 5W40 Ravenola wypadł rewelacyjnie, a 5W30 już mocno przeciętnie. Brakuje mi info o dokładnym rodzaju wybranego oleju. Może ktoś ma kartę tego Ravenola z normą Forda? Może byłby pierwszy potwierdzony na bazie syntetycznej, nie HC. A może to mix HC i PAO w niewiadomych proporcjach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Niemniej wygląda obiecująco. Cena jak za Motula i Millersa, więc pełne PAO dość wątpliwe, a jednak twardo się tej wersji trzymają. W tym wątku jednak też chwalą tego Ravenola. Może sam go spróbuję przy (nie)najbliższej okazji, bo jeszcze mam 10l w nie otwartych bańkach (po 5 Motul i Millers) i 2 otwarte bańki z 3,5 l (Shell) i 3 l (Motul), więc muszę to wszystko wpierw przelać przez silnik. Potem może dam szansę Ravenol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
11-04-2019, 14:16 | #67 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 31-08-2016
Model: Focus mk2 FL
Silnik: 1.6 TI-VCT
Rocznik: 2008
Postów: 24
|
Odp: Zmiana oleju z 10w40 na 5w30
Proszę, o to karta [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] parametry ma bardzo dobre, jest na yt filmik gdzie testowali CCS przy -30 i faktycznie miał podaną wartość. Kupiłem ten olej do następnej wymiany, zobaczymy jak będzie się sprawował.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , filmik ze szlifowania to od Piotr_Tester czy jakiś inny? Edit, znalazłem test VMP (wypadł całkiem nieźle), ale ten nie spełnia normy forda. Ciekawe jak ten FDS by wypadł Ostatnio edytowane przez Festador ; 11-04-2019 o 14:21 Powód: znaleziony film |
11-04-2019, 14:51 | #68 | |
ford::specialist
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 25-03-2016
Skąd: Warszawa
Model: Focus MkII FL Tournier
Silnik: 1.6 Duratec 100KM
Rocznik: 2010
Postów: 870
|
Odp: Zmiana oleju z 10w40 na 5w30
Cytat:
Karta z linku to nie prawdziwa, pełnowartościowa specyfikacja bazy. Nie ma choćby kodu odpadu, wspomnianego parę postów wyżej. To bardziej karta produktowa, niż karta charakterystyki. Od razu ją znalazłem, bo była na podlinkowanej stronie. Pytałem o specyfikację składu lub kod odpadu. W temacie z wcześniejszego linku ktoś pisał, że to 70% PAO, ale źródła nie znalazłem. Nadal dobre HC w zupełności wystarczy do normalnej eksploatacji. Inaczej te silniki by się rozpadały przed osiągnięciem przebiegu, z jakim jest najwięcej aut używanych w ogłoszeniach (nawet deklarowanego, a co dopiero faktycznego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). To takie już mocno hobbystyczne podejście, choć rozumiem, że ktoś może nie lubić być "robiony" w zad nazwą sugerującą coś, czym produkt nie jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
11-04-2019, 15:41 | #69 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: Zmiana oleju z 10w40 na 5w30
w naszej normie nie ma pełnego syntetyka, max 15% pao.
ale powtarzam dobre HC od podłego HC to jest przepaść |
06-11-2019, 18:40 | #70 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 31-08-2016
Model: Focus mk2 FL
Silnik: 1.6 TI-VCT
Rocznik: 2008
Postów: 24
|
Odp: Zmiana oleju z 10w40 na 5w30
Może odkopię trupa, ale jak napisałem wyżej, wymieniłem olej na ravenola fds + płukanka z poprzedniego oleju i muszę przyznać, że efekty mnie zaskoczyły. Zawsze przy temperaturze 0 i mniej klepał na zimno strasznie jak diesel (taka przypadłość tego silnika), ale na ravenolu klepania nie było. Aż sam jestem zdziwiony. Olej po płukance i 3 miesiącach dalej jest czysty i nic go nie ubyło. Aż się zastanawiam czy przy przyszłej wymianie nie wlać RAVENOL SFE SAE 5W-20, taki polecają na stronie dla 1.6 tivct.
Podsumowując, ravenol - polecam |