Dogrzewacz - kompendium wiedzy

[grzesh]

Napisał sp4jkk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki Stefano za odpowiedź i taxidriver też dziękuję.
Byłem w serwisie, gdzie mi naprawili mój dogrzewacz i pytałem o rozbudowę to gośc zaproponował mi zegar sterujący taki [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
tylko powiedział że taki zegar kosztuje "tylko" 700 zł.
Ku pocieszeniu jak zapytałem, czy zamontuje mi zegar który ja kupię, to powiedział, że ta cena (200 zł) to super okazja i żeby brac i zrobi, tylko kostke z pinami żeby też miec.

Tylko jest jeszcze jedna sprawa co Klaif napisał, że nie mam wiązki, ale myślę że sobie poradzi fachowiec, bo tylko pytał, czy w naszych galaxach dogrzewacz jest sterowany przez komputer główny i do niego trzeba się wpinac, czy bezpośrednio wpinac się do dogrzewacza?

PS. Chcę zdecydowac się na ten zegar z linku mojego, bo taki właśnie mi proponowano, więc się znają na tym sprzęcie.

ten programator będzie pasował także do ogrzewania "mokrego" ja właśnie taki sam montuje u siebie. Wiązkę raczej musisz sobie poprowadzić bezpośrednio do przewodów od piecyka. A jeśli chodzi o ogrzewanie na postoju bez włączonego silnika to jeszcze musisz podłączyć pompkę wody, bo nie wiem jaki masz dokładnie dogrzewacz D5W.....? czy z pompką czy bez.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[grzesh]

Napisał RafałB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ja mam taki przypadek u siebie od kilku dni,tzn od początku jak jest już zimno.Mianowicie wsiadam z rana do autka które stoi w garażu i jest temp + 15 stopni,więc jade i dogrzewacz sie nie załącza.Po 8km mam kolo 80 stopni a na dworze jest +6 stopni,dopiero mniej wiecej po 8-9 km załącza sie dogrzewacz jak czuje ochłodzenie i ostro grzeje.Nie ruszam wcale nic na panelu od klimy,mam ustawione 22 stopnie econ obecnie.
Pytanie:Czy to normalne że tak późno sie załącza i co zrobić żeby wcześniej sie włączał??? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak to normalne,ponieważ po tych 8-9km czujnik na podszybiu dopiero łapie temperaturę poniżej 5 stopni i się włącza dogrzewacz. Prostą sprawą jest zamontowanie przycisku jaki poleca i opisał "Stefano" kilka postów wczesniej.

[sp4jkk]

Napisał grzesh Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ten programator będzie pasował także do ogrzewania "mokrego" ja właśnie taki sam montuje u siebie. Wiązkę raczej musisz sobie poprowadzić bezpośrednio do przewodów od piecyka. A jeśli chodzi o ogrzewanie na postoju bez włączonego silnika to jeszcze musisz podłączyć pompkę wody, bo nie wiem jaki masz dokładnie dogrzewacz D5W.....? czy z pompką czy bez.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Mam D5W i mam pompkę elektryczną już. A ten link to jest do zegara 24V - dzwoniłem do gościa i nie ma 12V u siebie.

[taxidriver]

Napisał sp4jkk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

taxidriver czy dobrze widze, że pracujesz w służbie zdrowia?

Tak w Pogotowiu Ratunkowym w Lublinie
A poza tym proszę link do strony producenta i opisu tego sterownika z pokrętłem.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Wg mnie nie nadaje się do wodnego ponieważ posiada termik w sobie i nigdy nie uzyskamy temp do wyłączenia będzie cały czas grzało.A tak z innej beczki parę osób pisało że poradziło sobie z rozbudową ale opisów nie zrobili może jednak ktoś się skusi i w końcu opisze ten proces krok po kroku .Było by miło

[grzesh]

Według sprzedawcy z serwisu Ebera zegary są takie same tylko ten jest rozbudowany o potencjometr i możliwość podłączenia czujnika termicznego którego nie musimy podłączać a wtedy pracuje tak samo jak ten bez potencjometra. No ale ja się nie będę upierał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A jeśli chodzi o rozbudowę to jak mi się uda na pewno wam to opiszę i udostępnię lektury. Na razie dziś podpiąłem się do piecyka i zamontowałem pompkę wodną (elektryczną) z merca:-DDDDD.

[grzesh]

Napisał sp4jkk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam D5W i mam pompkę elektryczną już. A ten link to jest do zegara 24V - dzwoniłem do gościa i nie ma 12V u siebie.

Cóż ja mam taki sam programator (możliwe ze inne numery seryjne)i mój jest na 12V i na 24V.

"Mam D5W i mam pompkę elektryczną już"
to znaczy że tam masz ją oryginalnie tak jak w D5WS/C czy sobie założyłeś dodatkowo do D5WZ ?
Jeśli założona dodatkowo to pod co jest podpięta ?
Bo dziś na tym stanąłem :566: i nie mam koncepcji jak ją podłączyć aby się uruchomiła powiedzmy razem z dmuchawą pieca i podobnie jak dmuchawa się wyłączyła. Jeśli ktoś ma propozycje i pomysły to poproszę.


ps. dodam że sygnału z dmuchawy nie da rady pobrać bo tam jest cały czas napięcie dopiero w sterowniku(tym zalanym masą) jest przerywacz.

[Klaif]

dogrzewacz nie ma nic wspólnego z komputerem... nie wiem tylko gdzie pin diagnostyczny jest podpięty... ale to nie zmienia faktu że komputer auta nie ma nic ew. prócz diagnostyki do dogrzewacza.

to że nawiewy nie włączają się po przeróbce nie uważam za niedoróbkę...
taxidriver pamiętaj że piec w wykonaniu ogrzewania postojowego ma swój akumulator, a przeróbka nie kolejne obciążenie przez wentylator nie pomaga mu i dodatkowo niska temperatura na zewnątrz

[sp4jkk]

Napisał grzesh Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cóż ja mam taki sam programator (możliwe ze inne numery seryjne)i mój jest na 12V i na 24V.

"Mam D5W i mam pompkę elektryczną już"
to znaczy że tam masz ją oryginalnie tak jak w D5WS/C czy sobie założyłeś dodatkowo do D5WZ ?
Jeśli założona dodatkowo to pod co jest podpięta ?
Bo dziś na tym stanąłem :566: i nie mam koncepcji jak ją podłączyć aby się uruchomiła powiedzmy razem z dmuchawą pieca i podobnie jak dmuchawa się wyłączyła. Jeśli ktoś ma propozycje i pomysły to poproszę.


ps. dodam że sygnału z dmuchawy nie da rady pobrać bo tam jest cały czas napięcie dopiero w sterowniku(tym zalanym masą) jest przerywacz.

Ja mam orygnilanie zamontowaną pompkę elektryczną w komorze silnika, zresztą Stefano kiedyś dawał zdjęcia gdzie ona się znajduje (za filtrem paliwa i zbiornikiem wyrównawczym płynu chłodzenia).

I widzę, że uruchomienie dmuchaw jest ideałem, ale potrzebny jest drugi akumulator, bo trasy robię krótkie zazwyczaj (10 km do pracy) i nawet jak całośc będzie codziennie rano chodzic przez 10-15 min to i task akumulator się nie doładuje na tej trasie. Dlatego na razie rozważam tylko założenie czasowego odpalania pieca i obiegu wody bez uruchamiania dmuchaw.

Zresztą, wydaje mi sie, że jak będę miał podgrzaną wodę, to jak przyjdę do samochodu rano to w ciągu 5 min się wnętrze nagrzeje po uruchoimieniu silnika. I tak zawsze jak zapale samochód to czekam z 2 min zanim ruszę, żeby się przegonił olej, płyn i silnik wszedł na swoje obroty.

[taxidriver]

Napisał Klaif Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

taxidriver pamiętaj że piec w wykonaniu ogrzewania postojowego ma swój akumulator, a przeróbka nie

ale czy na pewno właśnie oglądałem u kumpla kupił 2005 rok ma 2 strefową klime P-T i stacjonarne ale tylko 1 akumulator .Poza tym w karetkach
1-szy akumulator pędzi auto i webasto a
2-gi aparaturę medyczną i belki na górze (niebieskie i sygnały)
a więc o jakim obciążeniu mówimy i o jakiej potrzebie 2 -giego akumulatora są to te same urządzenia czyli ten sam piec i tak dalej ale bez przekaźnika opóźniającego wyłączenie się pompy płynu po rozłączeniu plus chyba 3 przekaźników do wentylatorów do włącznika i do ???? chyba że źle dedukuję chyba jednak się wkó..... rozbiorę to badziewie i położę na stół .W zeszłym roku jak wymieniałem sztyft i sitko widziałem jak instalacja zrobiona w 5 minut ożywiła dogrzewacz na stole na1/2 godzony przelewając wiaderko płynu w koło . To nie może być jakaś tragedia średnio myślący facet z czasem powinien sobie poradzić. Wentylatory to raczej też do przeskoczenia plus z akumulatora przekaźnik z pieca (plus) sterujący i wio kwestia spięcia i znalezienia wiązki w aucie w czym powinna pomóc autodata lub micrcat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Klaif]

Przekaźnik F12 bezpiecznik 25A czyli ok 300W niedużo ale jak jeździsz na krótkich trasach to moment i aku auta rozładuje, ale z drugiej strony całe szczęście że jest zab. jeżeli napięcie spadnie poniżej 10V piec przechodzi w stan aw.

ps 2strefowy climat. nie ma nic do dogrzewacza, jeżeli tak ma jak piszesz to może poprzedni właściciel przerobił....
karetki nie mają na pierwszym aku tyle bajerów dodatkowych... podgrzewane fotele, szyba... sam to zauważyłeś że cały dodatkowy sprzęt z oświetleniem jest na drugim
swoją drogą widzę 3 metody przerabiania tego:
1- przy okazji awarii [konkretnej np sterownik, lub przepalona dmuchawa] kupić D5wS dołożyć zegar i wrzucić swoją wiązkę
2- założyć zestaw od ebera nowy ok 1300zł używany można znaleźć za ok 500-600zł
3- metoda majsterkowicza... parę diod, przekaźników, zegar lub centralka na pilota