Kosmetyki samochodowe,woski,politury,pasty,środki do wnętrza itp.-porady i opinie.

[sinrock]

pawello99 wracając do cleanera, jeżeli nie chcesz używać glinki (z różnych powodów) to lepiej kup #601, lekko ściernym możesz zetrzeć nieco zalegającego syfu przez co będziesz nim jeździć po lakierze aplikatorem (przyjmuje że nie kupisz ich więcej niż 1-2 a tyle w zależności od tego co siedzi na aucie może ci nie starczyć). Na wiosnę kupisz glinkę i będzie dobrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

spiczek teoretycznie nigdzie nie ma napisane, że bez glinki nie wolno zabierać się do woskowania więc nie musisz jej używać ale każda znająca się na rzeczy osoba powie ci że jest to jeden z niezbędnych etapów przed woskowaniem jeżeli chcesz to zrobić profesjonalnie. Jeżeli teraz nie masz warunków to lepiej to zrobić późno niż wcale Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W przypadku cleanera wystarczy w twoim przypadku #601 chociaż #652 też będzie ok. Na lato kup glinkę medium, a co do wosku w sparyu to jeżeli zdecydujesz się na DG to lepiej wziąć #105 + #951 i wzmacniać nim #105 powiedzmy raz na 3 / 4 tygodnie. Z takich typowych detailerów dobrze z DG współgra FK 425 Extra Slick którym przecierasz auto po każdym myciuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] macie krótki test wosków DG przeprowadzony przez użytkowników forum (musicie się zarejestrować), przy okazji widać zdjęcia co można osiągnąć #652 o ile się trochę do pracy przyłożymy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[spiczek]

#652 jest lekko ścierny ale według testu (z twojego linka) trudno się go używa,
#601 łatwo się aplikuje, nie jest ścierny
Moje auto nie ma żadnych dużych rys, tylko małe koliste ryski, czy ten #601 je usunie? Po przeczytaniu innych testów chyba zdecyduje się na Optimum Car Wax i OPTIMUM Instant Detailer, wiec jaki cleaner byłby najlepszy do zastosowania na lekkie koliste zarysowania?

[sinrock]

spiczek co do OCW to nie testowałem ale z tego co słyszałem jest to dość dobry produkt, jednak nie jest to typowy Last Step Product (LSP) jakim jest np. wyżej wspomniana #105. OCW to odpowiednik #951. Ja nie upieram się stanowczo przy produktach DG bo wiadomo każdy ma swój gust, jednak nie licz na to że w zimę pociągnie ci on więcej niż miesiąc czasu. Jak będzie taka pogoda jak obecnie to pewnie miesiąc przebijesz jednak o ile nastanie w końcu prawdziwa zima to się trochę namachasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Osobiście jestem zwolennikiem "raz a dobrze", jednak jak wolisz poświęcić 3-4x 15min (+czas na dokładne wysuszenie auta za każdym razem) zamiast 1x60min+suszenie to są to produkty dla Ciebie. Osobiście wolę je jednak jako uzupełnienie normalnych wosków dzięki czemu ich żywotność znacznie się wydłuża Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co innego w lato, taki sealant w sprayu utrzyma ci się nie krócej niż przeciętne woski naturalne, a przy tym namachasz się o połowę mniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja z Optimuma testowałem tylko Optimum No Rinse (ONR) i wiem, że był to mój pierwszy i ostatni raz z tym szamponem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do #652 to usunie ci koliste zarysowania ale pamiętaj że to nie jest czysty środek do usuwania rys jak np Swirlx czy Ultimate Compound Megsa tylko cleaner ze środkami ściernymi. Poza tym jak kupisz inny produkt to też sam rys nie będzie usuwać, niestety co byś nie kupił to musisz w to włożyć nieco siły przy ręcznej robocie, a jak masz usunąć jakieś większe zarysowania (jak kolega w powyższym teście) niż koliste rysy które widać pod halogenem to przykro mi ale musisz się namachać. Jeżeli jakimś cudem się nie namachasz, a rysek nie będzie to przykro mi ale nie usunąłeś rys tylko je wypełniłeś. Świetnymi produktami które wypełniają tzw. AIO (All In One) są Autoglym Super Resin Polish (SRP) do jasnych kolorów, Autoglym Ultra Deep Shine (UDS) do ciemnych lakierów albo Auto Finesse Tripple (raczej uniwersalny) które idealnie maskują drobne rysy i podbijają blask, jednak ich wadami jest to że osłabiają woski a same nie utrzymują się na aucie zbyt długo.

#601 niestety nie usunie ci żadnych rys bo nie jest ścierna...

Kolejna sprawa to może okazać się że jeżeli np. kupisz #652 + OCW + detailer to ten cleaner z OCW może się "nie lubić" a zaobserwujesz to jak wosk który teoretycznie powinien utrzymać się miesiąc zejdzie powiedzmy po 1-2 tygodniach. Ja nie wiem czy jest to dobra kombinacja, zapytaj w sklepie, poszykaj w necie. Mi się wydaje że jednak ci to ludzie odradzą i polecą do tego cleanera kupić #951 który swoją drogą też jest bardzo chwalony za wygląd i trwałość ma pewnie podobną do OCW. Weź też pod uwagę, że Duraglossa jest o 150ml więcej i jest tańszy... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pionek8]

Witam
jestem laikiem w kosmetyce samochodowej, zawsze umyłem, wytarłem i mi wystarczyło, jednak teraz używam samochodu, którego stan lakieru określiłbym jako mało przyjemny dla oka, wiele rys po myjni automatycznej, zakładam, że lakier ten nie doświadczył nigdy takich "cudów" jakie wypisujecie powyżej. Chciałbym, żeby lakier był pełniejszy kolorem i bez tych okropnych rysek po myjni, z daleka tego nie widać, jednak boli mnie to, jak podchodzę, nie oczekuje, że samochód zmieni się nie do poznania, bo to tylko zwykły granatowy Fordowski lakier. Przeczytałem tutaj posty oraz w innych tematach i doszedłem do tego, że tu właśnie do Was napiszę o wskazówki.
Co ja mam kupić?
- pastę , czy sam wosk wystarczy? Czytałem, gdzieś jeszcze żeby przed woskiem nałożyć politurę i właściwie już zgłupiałem więc proszę o radę.
Miło by było jak byście mi dali przykłady jakieś tych produktów, nie muszą być najwyższej półki to moja pierwsza taka akcja.
P.S. a co powiecie na takie cos?
CarPlan T-CUT Color Fast - wosk koloryzujący-regenerator lakieru

[
lub doszedłem do wniosku, że kupie :
- cleaner
- politurę
- wosk
i zastosuje..?

[sinrock]

Napisał pionek8 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
...lub doszedłem do wniosku, że kupie :
- cleaner
- politurę
- wosk
i zastosuje..?

Po pierwsze poczytaj najpierw temat zanim coś napiszesz, nie jest on zbyt obszerny więc się nie przemęczysz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak chcesz po taniości wnioskując po tym T-CUT to:
- Auto Finesse Tripple (All in One) czyli cleaner + politura z fillerami (wypełniaczami) + odrobina wosku syntetycznego, oczyści i zakryje część rys.
- Collinite 476, wosk już legendarny, bardzo dobry stosunek ceny do trawołści i efektu wizualnego, do tego starczy ci na dłuugo o ile nie będziesz go grubo smarował.

Wcześniej jendak proponuje oczyścić lakier z resztek asfaltu, kup najtańszy opryskiwacz i do tego naftę oświetleniową. Po tym zabiegu przydałoby się czymś lakier odtłuścić... tutaj chyba już sam wiesz czym, ja nie będę tego pisać bo dla mnie to profanacja używać takich "kosmetyków" na lakierze ;] Po tym nakładasz tripple na padzie piankowym, ścierasz mikrofibrą jak wyschnie i jedziesz wosk drugim padem gąbkowym, jak wyschnie to pucujesz drugą szmatką z mikrofibry, a później cieszysz się efektem od 2 tygodni do 3 miesięcy w zależności od warunków pogodowych i tego czym będziesz swojego malucha pucować. Od siebie proponuje Shiny Garage Car Wash (5l to koszt aż 50zł a staczy ci co najmniej na 3 lata) żebyś nie wrócił po 2 tygodniach z krzykiem, że te kosmetyki są do du** i wszystko spłyneło po 2gim myciu "szaponem" z supermarketu.

Pamiętaj też że AIO i wszelkiego rodzaju politury osłabiają woski dość mocno.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] masz link do sklepu gdzie te wynalazki znajdziesz:
- Collinite 476 Kit 80zł (wosk, mikrofibra, aplikator)
- Tripple 40zł
- aplikator 8zł
- mikrofibra 6zł
Szampon 500ml 16zł (tak wiem, dużo jak na 500ml ale na 10l wody lejesz tylko 30-40ml)
Opryskiwacz+nafta jakieś 10zł

Do tego przydała by się jeszcze glinka 50-60zł ale jeżeli nie masz narazie kasy to proponuje dorzucić ją do kolejnych zakupów.

[fluxpavilon]

Panowie, czas na mnie. Chciałbym zrobić coś z moim srebrnym lakierem, żeby po zimie odzyskał blask. Obecnie troche zmatowiał i pojawiło się kilka mniejszych i większych rys. Wdrożyłem się w temat i planuję kupić następujące kosmetyki, a Was proszę o opinię, czy warto kupić taki zestaw, czy może coś zmienić:

- najpierw umycie TW PLATINIUM CAR WAX
- osuszenie i następnie chciałbym zregenerować lakier - TW SAFE CUT Liquid - mleczko do bezpiecznej likwidacji rys i regeneracji lakieru
- później chciałbym zabezpieczyć lakier - TW Platinum PROTECTIVE EXTRA GLOSS
- następnie chce zająć się elementami gumowymi, plastikowymi, oponami aby nadać im głęboki i długotrwały efekt czerni - Turtle Wax Wet 'N' Black
- jeśli chodzi o kokpit to myśle nad Platinum RENOVATING COCKPIT SHINE

Odebrałem też teraz świeżo polakierowane felgi, więc może przydałoby się je jakoś zabezpieczyć. Istnieją jakieś woski zabezpieczające powłokę lakierniczą ?

[sinrock]

Turtle Wax Wet 'N' Black 500 - 30zł
Platinum RENOVATING COCKPIT SHINE 500 - 30zł
PROTECTIVE EXTRA GLOSS 500 - 45zł
SAFE CUT Liquid 500 - 21zł
Platinum CAR WAX 500 - 43zł

Koszt twojego zestawu to ok 169zł

Szampon Nigrin 10zł
Aio Tripple 40zł
Auto Finesse Revive 40zł (uszczelki+ plastiki)
Smart Wax Smart Dressing/Poorboy's Natural Look Dressing/AUTOBRITE PINK SHEEN - do wyboru do koloru, przedział cenowy 35-50zł, przy czym jak kupisz Natural Looka/Pink Sheena to z chęcią odkupię 200ml Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Te butle starczą ci na lata...
Woski z tanich a dobrych i dość trwałych masz Coli 467 70zł/FK 1000p Hi-temp 78zł (ja wole Coli bo dłużej poleży) ewentualnie na lato mogą być próbki DoDo 30ml jak już nie masz kasy, a na zimę kup sobie Coli i będziesz zadowolony.

Całość 157-218zł w zależności od zestawu, ja bym brał zestaw z Coli+Natural Look za 210zł.

Istnieją też woski specjalnie przystosowane do felg, odporne na wysokie temperatury np. RimWax sealant; Poorboy's World Wheel Sealant; GTECHNIQ C5 WHEEL ARMOUR; Chemical Guys Wheel Guard; WOLF'S CHEMICALS NANO RIM SEALANT....

...i najważniejsze przeczytaj temat zanim zaczniesz zadawać pytania bo wystarczyło trochę chęci i nie musiałbym dublować połowy z wymienionych kosmetyków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[sinrock]

Z góry przepraszam że post pod postem ale postanowiłem się z wami podzielić moją dzisiejszą pracą. Za prośbą członka rodziny podjąłem się wyczyszczenia jego jak to nazwał "względnie czystych" felg. Całość zajęła mi ok 4h. Felgi zapuszczone, nigdy nie czyszczone, ile wiosen mają za sobą nie wiem dokładnie, 6 na pewno.

Oto czego użyłem:

- APC Nielsen Cyclone 1:5
- Nafta oświetleniowa
- Nielsen Tar&Glue Remover
- Tenzi Alux
- Nielsen Aluminium Cleaner
- Nielsen Brilance
- Karcher 5.55
- Kilka par rękawiczek
- szczotka z krótkim średniej twardości włosiem, szczoteczka do zębów i pędzelki
- Połamana karta kredytowa i "specjalna" żyletka

Tak to się prezentowało na początku:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

http://i356.photobucket.com/albums/o...5/DSC_3248.jpg
http://i356.photobucket.com/albums/o...5/DSC_3247.jpg
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

http://i356.photobucket.com/albums/o...5/DSC_3250.jpg

Jak widać na powyżych zdjęciach, syf niemiłosierny, mocno zapieczony, o stanie felg już nie wspominam bo moim zdaniem nadają się do renowacji ale klient nasz pan więc bierzemy się do roboty...

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Powyższe zdjęcia wykonane po samym przemyciu APC 1:5 w celu pozbycia się większości brudu. Następnie felgi zostały wytarte do sucha, potraktowane naftą w celu usunięcia asfaltu.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

http://i356.photobucket.com/albums/o...5/DSC_3255.jpg

Tu już po nafcie i spłukaniu jej APC, nieco lepiej ale bez szału... niestety zapomniałem pstryknąć foty jak spływa cały ten asfalt z opony.

Po tym nadszedł czas na usunięcie kleju i innych bajerów po ciężarkach. Wsparcie - Nielsenem T&G, zdjęć niestety z akcji brak. Skleroza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tu już do aukcji wkracza Alux i Aluminium Cleaner (lewa przed, prawa po):
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i felgi po całym spa prezentują się następująco:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

http://i356.photobucket.com/albums/o...5/DSC_3260.jpg
http://i356.photobucket.com/albums/o...5/DSC_3258.jpg

Tu na szybko przetarte jeszcze Brilancem, niestety zapomniałem zrobić zdjęć frontu ale uwierzcie że cały żółty nalot zszedł.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podsumowanie:
Wszystkiego niestety nie udało się usunąć, głęboko zapieczony syf z niektórych zakamarków naprawdę ciężko usunąć ale efekt osobiście uważam za zadowalający.

PS. Zróbcie coś z tym ograniczeniem do 10 zdjęć w pojedynczym poście... i do tego wliczają się jeszcze emotikonki, kto to wymyślił?! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kolo100]

Nie no szacun. Kurde ja nigdy nie zwracałem uwagi na felgi od wewnątrz. Zawsze tylko to co widoczne czyściłem.
Mój pierwszy zestaw zamówiony, czekam tylko na skompletowanie zamówienia i za tydzień jak będzie pogoda to biorę się do roboty.

P.S. Dzisiaj 15 minut po umyciu autka zaczęło lać. Pech drugi raz z rzędu.
Pozdrawiam

[sinrock]

No ja już mam takie zboczenie, że zaglądam do środka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wszystko zależy od rodzaju felg, jak masz gęste ożebrowanie i np ranty czarne to syf tak się nie rzuca w oczy, jednak jak masz tak jak tu 5 ramion to niestety wszystko widać. Zarówno zardzewiałe zaciski jak i syf pod kołem szpeci ładne felgi więc raz na sezon dobrze je wymyć żeby nie dopuścić do takiej sytuacji jak na zdjęciach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak dbasz regularnie to czasu połowę mniej nad nimi spędzisz, pomijam już kwestie przyjemności jazdy na takich świecących felach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.