ile ładujecie na swoje auta?

[wojtekjanus]

Napisał Transolot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A z tabliczki znamionowej można jakoś rozszyfrować dane umieszczone po jej prawej stronie?

Nie wszystko wiem...
EABNAS - oznaczenie kodowe nadwozia (nie znam szczegółów)
80 - typ samochodu FT80
4FB - oznaczenie kodowe silnika
51,4 - moc silnika w kW
4000 - obroty mocy maksymalnej
.......
C8 (CB?) - nie wiem
I - typ przedniego zawieszenia
B - typ tylnego mostu (typ34 Timken)
N - przełożenie mostu (4,11)
03 03 - nie wiem
........
B - kod układu hamulcowego (dwuobwodowy, dzielony przód/tył)
CA8 - nie wiem
ZA (2A?) - kod koloru nadwozia
? - kod kombinacji drzwi
.........
2835 - rozstaw osi w mm

Reszty nie wiem.

[Transolot]

Napisał maciekd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odkrywcze jest to, że Twój samochód nie waży raczej mniej niż te 1533 kg. Skoro masz DMC 2440, to wygląda to na 907kg ładowności.

O DMC pisałem już wcześniej.
Z dokumentów z I-wszego badania technicznego w PL wynika, że auto waży 1416 kg. To samo mam w dowodzie... więc ten wpis nie jest "widzimisie" panienki w okienku WK. Tym bardziej, że przy rejestracji WK zabiera dokumenty NL auta a tam też są dane z których wynika jaką auto ma homologowaną masę własną.
Dziwi mnie jednak to, że Ford nie podaje na tabliczce znamionowej tego dość ważnego parametru.

Napisał maciekd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak wsadzisz rząd siedzeń i podłogę, to masa samochodu wzrośnie a ładowność zmaleje, wszak zgodnie z tabliczką nie powinieneś ważyć więcej niż 2440kg.

To jest oczywiste... jednak nie zamierzam zmieniać przeznaczenia auta. To auto nie musi wozić ludzi. 3 miejsca w zupełności mi wystarczą.

Bump:

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wszystko wiem...

B - typ tylnego mostu (typ34 Timken)

O, dzięki Wojtku za tą, dość ważną info.

[wojtekjanus]

Napisał Transolot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziwi mnie jednak to, że Ford nie podaje na tabliczce znamionowej tego dość ważnego parametru.

Ford nie podaje masy własnej, bo by musiał wszystkie auta schodzące z linii produkcyjnej ważyć i potem produkować pod ten wynik tabliczki. Każde auto jest inne, a wyposażenie różnicuje masę własną bardzo mocno. Zresztą gdyby przepisy homologacyjne wymagały podawania tego parametru - to by na pewno był na tabliczce...
Jako ciekawostkę podam, że Transity Mk7 (RWD, krótki, niski) ścigające się w ramach Ford Transit Trophy przychodziły z fabryki jako zwykłe blaszaki o masie własnej ok. 1.500 kg. Przygotowane do wyścigów - odarte ze wszystkiego co się da - miały masę ok. 1.200kg (a później nawet maskę robili z tworzywa, a szyby boczne z poliwęglanów - więc ważyły jeszcze mniej).
W moim osobowym Transicie jeden rząd siedzeń (kanapa) ma masę prawie 100 kg! Kiedyś wyjąłem obydwie kanapy i inne manele stale jeżdżące w aucie - to wydawało mi się, że jadę bolidem F1... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ziemek56]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ford nie podaje masy własnej, bo by musiał wszystkie auta schodzące z linii produkcyjnej ważyć i potem produkować pod ten wynik tabliczki.

Jedynie masę własną surowego przed wyposażeniem. A i tak nieliczni odszyfrują > poz. 8 tabliczki.