[Ogólne] Mody dla Sync3 - "pudełko Damiana"

[tedi_k]

Jednak v2 będzie "jeszcze nie dziś".
Okazuje się, że dla platformy CGEA i silników DW10F ten wybrany PID 0xF43E (temperatura2 katalizatora) "wariuje" i jest z nim "coś nie tak". W tym przypadku też spróbuję przejść na EGT12 i zobaczymy czy to zacznie działać...

Tak więc "v2" tak najwcześniej za 2-3 dni...

Pytanie więc do Kolegi @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] czy u niego temperatura katalizatora jest "stabilna"?

[kln1920]

Najpewniejszy w DW10F byłby EGT13, który od razu pozwoli na ocenę stanu zaworu par i świecy. Jednak musiałbym rzucić okiem, czy w "mondeopodobnych" również proces wypalania działa tak jak w Focusie i pochodnych

[tedi_k]

Napisał kln1920 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najpewniejszy w DW10F byłby EGT13...

Mogę wziąć dowolny - byle ktoś albo dał mi log wartości zwracanych przez PID albo podał od razu formułę... Czy ETG13 ma też na 1 bajcie "wartość * 5stopni"?

[kln1920]

Nie, tam była wartość dzielona przez 10 i odjęte 40 stopni, w każdym EGT

[Jacek,heser]

Dzisiaj wypalanie było DPF i ikona się pojawiła po 500stopni super sprawa

jakie logi są potrzebne to mogę przesłać tylko gdzie są

ja mam logi z programu DPFinfo jaki mam zainstalowany na komórce i korzystałem z inerfejsu obd tam też przesyłałem do programisty

[tedi_k]

Napisał Jacek,heser Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzisiaj wypalanie było DPF i ikona się pojawiła po 500stopni super sprawa ...

Jak działa - to na pewno nie będziemy nic zmieniać.
W tej chwili i tak jest rozróżnienie na auta C1MCA (FF3 i pochodne) oraz CGEA (Mondeo MK5 i pochodne), więc zapytania o temperaturę są oddzielne.

Pytanie pozostaje jedynie o "stabilność zachowania" tej wyświetlanej w FF3 temperatury katalizatora - czy nie "głupieje" czasami...

[mayak]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z moich obserwacji 90% albo nawet 95% "klientów" nawet nie zajrzy do qml - bo "tam są same robaki, nic nie da się zrozumieć".

nie doceniasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jacek,heser]

Jednak dzisiaj mała trasa i sprawdziłem jadąc szybciej i co zauważyłem że przekraczając 140km rośnie temperatura i na tempomacie ale za chwilę zgasła ikona nie było żadnego wypalania będę sprawdzał jak pojadę spowrotem na tym Dpfinfo i zobaczymy nie wiem jak wgrać plik mp4 nie mogłem

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[kln1920]

Może po prostu katalizator się przy bucie tak nagrzewa, nie wiem bo nie kontroluję u siebie tej temperatury

[tedi_k]

Napisał Jacek,heser Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... ale za chwilę zgasła ikona nie było żadnego wypalania ...

Nie za bardzo jest sens sprawdzać to dalej w tej wersji, bo jest już zrobiona poprawka pozwalająca pojawić się "wielkiej ikonie DPF" dopiero po 1 minucie ciągłego utrzymywania się temperatury powyżej 500stopni.
Dodany jest też warunek, że kolejne wypalanie DPF następuje nie wcześniej niż 100km od poprzedniego...

Więc w nowej wersji ikona DPF będzie bardziej stabilna i będzie krócej "zwracała uwagę" (o tę pierwszą minutę wypalania DPF, kiedy jej jeszcze nie będzie widać).