[Mondeo 2007-2014] Opinie, uwagi o silniku 2.0 Duratec 145KM

[Jakub]

Napisał lesiux Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

rozumiem, że błędów żadnych nie wywalało?

Nie. Z dnia na dzień padła.
Wtedy wywaliło błąd silnika, ograniczyło obroty do 2000 i w zasadzie autem nie dało się jechać.
Po wykasowaniu błędów, od razu to samo.
Wymiana potencjometru przepustnicy tez nic nie pomogła (choć miałem używkę i nie wiem czy sprawną), więc wymieniłem przepustnicę.

[leszcz]

złego słowa nie powiem o tym silniku . U mnie chodzi jak ta lala . Samochód praktycznie bezobsługowy : tylko lać i jeździć i oczywiście wymieniać płyny co roku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[sebag99]

Witam

Posiadam Mondeo Kombi 2.0 Duratec z roku 2004. Auto kupiłem w roku 2008 z przebiegiem 112000 km. Od razu zagazowałem i do dnia dzisiejszego mam na liczniku 254000 km. W czasie tych 7 lat nawalił raz (alternator). Posiadam założoną lubryfikację. Jeśli ktoś pisze bzdury że ten silnik nie nadaje sie do gazu bo ma miękkie gniazda itp. to pisze głupoty. Auto spala około 10L gazu na 100 km. W trasie na autostradzie przy 110km/h okolo 8,5L. Naprawdę super auto, kupiliśmy nowszego Mondka z 2009 roku i oczywiscie z tym samym silnikiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Może Moja opinia się przyda komuś ...
Pozdrawiam

ps. nigdy nie regulowane luzy zaworowe

[lukaszm]

Jakie macie obroty na zimnym silniku po uruchomieniu?

[koymet]

Napisał sebag99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Auto kupiłem w roku 2008 z przebiegiem 112000 km. Od razu zagazowałem i do dnia dzisiejszego mam na liczniku 254000 km. W czasie tych 7 lat nawalił raz (alternator). Posiadam założoną lubryfikację. Jeśli ktoś pisze bzdury że ten silnik nie nadaje sie do gazu bo ma miękkie gniazda itp. to pisze głupoty.

I takich informacji potrzeba więcej.
Dwa miesiące temu kupiłem MK4 w benzynce 2.0 145km z myślą o zagazowaniu. Od paru dni ma instalację Brc. Mam wielką nadzieję, że z odrobiną szczęścia i solidną dozą porządnej opieki nad silnikiem zrobię taki przebieg jak Ty w swoim MK3.

Co do samego silnika - moje wrażenia są następujące: Niestety ciut za słaby do tej masy auta, szczególnie jak się zapakuje cała rodzina Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No ale coż, najsilniejsza "cywilna" benzynka jaka była dostępna w tym modelu, o 2,5T nie wspominam - sfera marzeń (zarówno w kwestii dostępności jak i finansowej).
W mieście pali jak smok, na trasie przy prędkości prawie że przepisowej, powiedziałbym, że bardzo mało.

Po zakupie pierwsze co - czyszczenie przepustnicy + reset ustawień adaptacyjnych. Problem falujących obrotów rozwiązany.

Lubię to auto ! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Mediana]

Spalanie z trasy 420 km (trzy osoby na pokładzie):
- pierwsze 168 km droga wojewódzka, duży ruch, mało wyprzedzeń, prędkość ok. 90 km/h >> 7.0 l na 100 km
- 252 km autostrada - dynamicznie, najczęściej prędkości 145 - 165 km/h (plus kilka razy trochę więcej pod 200 km/h) >>> 10,4 l na 100 km
Spalanie z całości trasy 420 km (i średniej prędkości wg kompa 91 km/h) >>> wg kompa 8,9 litra, na dystrybutorze 8,85 litra.

Powrót, warunki, jak wyżej.
- autostrada 252 km, prędkość ok. 115-120 km/h >>> 8,0 l na 100 km
- droga wojewódzka 168 km - prędkość ok. 95 km/h >>> 7,02 l na 100 km
Spalanie z całości trasy 420 km (i średniej prędkości wg kompa 78 km/h) >>> wg kompa 7,6 l na 100 km.

Przebieg 24 000 km. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
M...

[savo]

W jaki sposób zrobić LED testGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Od czego jest kontrolka zaznaczona w kółkoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lesiux]

wciskasz "ok" na kierownicy i trzymając go włączasz zapłon, po chwili zegary powinny przejść w tryb testu, przynajmniej tak to działa na conversie.

[paoloWawa]

Nie jestem pewien ale ta kontrolka co zaznaczyłeś stanowczo sugeruje zmianę biegu na wyższy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego GT-I8260 przy użyciu Tapatalka

[savo]

Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły?
Ostatnio dużo używam tempomatu i sądzę, że to może być z nim coś wspólnego.
Tylko, że jest pewien problem, ona mignie nawet na 5 biegu przy 120km/h.