[Galaxy 2000-2006] Dołożenie tempomatu

[bobo75]

PIN manetki - Pin w Ecu

2 - 45
3 - 44
4 - 14
5 - 46
7 - 14
6 - (+) po zapłonie

To jest rozpiska pinów jeżeli masz oryginalna manetkę do tempomatu a nie masz wtyczki i musisz się podłączyć do ecu.

Sterowanie tempomatu podłączamy według schematu (schemat do modelu MK1 ) do 6 pinowej kostki

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do modelu Mk1 !!!

U ciebie będzie inaczej, jeżeli nie masz wtyczki od tempomatu, (sprawdź)to musisz najpierw pociągnąć przewody od ecu ...

PIN manetki - Pin w Ecu

2 - 45
3 - 44
4 - 14
5 - 46
7 - 14
6 - (+) po zapłonie

... czyli 45,44,14,46 (piny w kostce od ECU) podłączasz do tych pinów przewody i ciagniesz do kabiny musisz pociągnąć sobie też (+) po zapłonie z skrzynki z bezpiecznikami.
Następnie podłączasz VAGa

01 - elektronika silnika
08 - blok pomiarowy
wybieramy blok 006 i interesuje nas 3 rubryka, sprawdzamy czy zmienia się jak w opisie poniżej

przełącznik nr 1 w pozycji OFF

000000

przełącznik nr 1 w pozycji ON

000011

Naciskamy przycisk 3

000111

Naciskamy przycisk 2

001011

I teraz szukamy pozycji on w tempomacie czyli na vagu musi być 000011...
Do włącznika on/off podłączasz na jeden styk (+) po zapłonie do drugiego styku któryś z przewodów który podłączyłeś(mogą to być dwa przewody) do ecu i patrzysz na vaga czy wyświetla 000011 ...
jak już znajdziesz odpowiedni przewód to próbówką sprawdzasz czy na innym przewodzie (który podłączyłeś do ecu) pojawił się plus.
Dalej podłączasz pierwszy włącznik dzwonkowy (z opisu powyżej przycisk 3) na vagu musi być 000111,
do jednego styku (+) po włączeniu przełącznika on/off, do drugiego styku kolejny przewód który podłączyłeś do ECU tak aby na vagu było 000111 ...

... i tak samo drugi włącznik dzwonkowy aż na vagu będzie 001011

Moze być potrzebny też trzeci włącznik dzwonkowy, bo Mk2 ma jeszcze w tempomacie zwalnianie.
Mam nadzieję że rozumiesz to co opisałem i ci się uda to podłączyć. Jak byś jeszcze czegoś nie wiedział to pytaj.
Powodzenia.

[krisford]

Dzieki za szczegółowy opis.Boje sie jednak że coś źle połącze i ,że cos sie zjara.
Myślałem że bedzie to troche łatwiejsze.W sensie , że jest sprawdzony gotowy schemat podłączenia. Bede musiał jednak zakupić na allegro gotowca i z tym już chyba nie bede miał problemu. Może ktoś kupował u tego allegrowicza i może wystawić opinie? Czy przełącznik jest okej?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[silencer]

Oglądałem kiedyś oferty tego sprzedawcy, jednak wolałem wszystko zrobić sam, bo z tego co widać na aukcji to kabelek z wtyczką to po prostu chyba kabel utp taki jak do komputerowych sieci ethernetowych a wtyczka pewnie też komputerowa pochodząca albo z kabla audio do cd-romu albo z wtyczek 4 pinowych do płyty głównej.

Może lepiej poszukać coś na szrocie

[krisford]

od kuzyna z niemies dostałem info z linkiem do czegoś takiego
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
może ktoś przetłumaczy ? dobry jest ten opis ?

[krisford]

Manetka już kupiona.Proszę jeszcze o podpowiedz .
W jaki sprawdzony sposób wpiąć kable do wtyczki przy kompie ?
Jak kable prtzeciągnąć ?
I czy + ze skrzynki bezpieczników podłączyc do Pin nr6 w manetce ?

[Pacific tdi]

Napisał krisford Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może ktoś kupował u tego allegrowicza i może wystawić opinie? Czy przełącznik jest okej?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Do bani ta manetka. Oryginalna jest z "kołyską". ale od biedy może byc z tym, że nie będziesz miał wszystkich funkcji. I prosze nie pytajcie w jednym wątku w kólko to samo. Pare postów wczesniej jest schemat i dokładny opis. Trzeba troche poczytac. Jesli ktos nie rozumie proponuje nie podłączac, bo moze autko stanąć całkowicie i trzeba będzie kompa szukać.

[premi]

A w mk1 gdzie umiejscowiony jest ECU? Bo będę musiał ciągnąć kable,gdyż kostki nie mam .

[bobo75]

W mk1 (tdi) ma ECU za licznikiem prędkościomierza. W przypadku silnika 2,8 to o ile się nie mylę to tempomat jest sterowany podciśnieniowo, tempomat jest trudniej dołożyć niż do tdi.

[premi]

Napisał bobo75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...W przypadku silnika 2,8 to o ile się nie mylę to tempomat jest sterowany podciśnieniowo...

Ok,jeśli można to proszę o szersze wyjaśnienie tego podciśnienia, bo coś czuje, że obejdę się smakiemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tubus]

No i tempomat hula aż miło.
Wielkie dzięki bobo75 za swietny temat.
Z montażem nie miałem najmniejszego problemu gdyż w miom Galusie był czujnik na sprzęgle i kostka a wymiana przełącznika zespolonego to pryszcz. W zwiazku z wymianą przełacznika ze sterowaniem MFA już myślę o wymianie licznika.
Wytrwałości i powodzenia niezdecydowanym bo frajda w użytkowaniu tempomatu naprawdę niesamowita.