ile ładujecie na swoje auta?

[Transolot]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tego co ja spotkałem, to od 800 do 1500kg. Te ostatnie to auta na wzmocnionym moście Salisbury (sześcioszpilkowe koła). Wyglądają... mocarnie, bo mają koła 15-tki z szerokimi oponami.

1500 kg. homologowanej ładowności w krótkim i niskim MK5????
Powiem szczerze, że jestem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
1.5 t w papierach to mają max długie i wysokie blaszaki.

[wojtekjanus]

Nawet Transity FT190 (ok. 1,8-1,9 t ładowności) mają często koła 14-tki i lekki most Timken.
Te niskie krótkie z mostem Salisbury już na pierwszy rzut oka wyglądają na bardzo mocne.
Większość pancernych wersji do przewozu pieniędzy była robiona w oparciu o tę wersję.

[maciekd]

Oj, FT150 i 190 nie widziałem na moście Timkena, ale też nie wszystko widziałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli chodzi o Mk5 SWB, to rzeczywiście jest od ok. 800 do 1500 kg ładowności. 800 kg miały tak zwane FT80S, potem najczęstszy FT100 no i FT150. FT190 to chyba tylko LWB były.

Odkopałem prospekt Mk5 i oto, co następuje:

wersja Van, czyli po naszemu blaszak:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pełna strona prospektu: http://www.afol.pl/transit/brochures/ft_swb_van.jpg

wersja Kombi, czyli... kombi, choć jak na polskie warunki to prawie Euroline Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)))

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pełna strona prospektu: http://www.afol.pl/transit/brochures..._lwb_kombi.jpg

i wersja Transit Vista, co jest chyba jakąś serią limitowaną / nazwą handlową, bo to w sumie nic innego niż FT80S Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Od kilku dni FT Vista mijam wyjeżdżając z osiedla - niczym specjalnym poza napisem Vista się nie wyróżnia.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pełna strona prospektu: http://www.afol.pl/transit/brochures/ft_swb_vista.jpg

[Transolot]

Napisał maciekd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oj, FT150 i 190 nie widziałem na moście Timkena, ale też nie wszystko widziałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli chodzi o Mk5 SWB, to rzeczywiście jest od ok. 800 do 1500 kg ładowności. 800 kg miały tak zwane FT80S, potem najczęstszy FT100 no i FT150. FT190 to chyba tylko LWB były.

No to u mnie z VIN wychodzi FT80S, kraj pochodzenia NL ale ładowność mam 1024 kg... czyli taką, której nie ma w tabelce. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Widziałem już w ogłoszeniach takie, które miały 1080 kg ale też i takie z ładownością 800/900 kg... mowa cały czas o wersji krótkiej.
Rozumiem, że wynika to z przeznaczenia i rynku na który trafiał dany egzemplarz.

Wychodzi, że niezły miszmasz jest z tymi wersjami. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

EDIT> Widzę, że mój egzemplarz wyjeżdżał z fabryki jakiś "odchudzony". Patrząc w tabelkę Vista 80S 2.5Di 76PS miał masę własną 1533 kg. a mój jest 70 PS z masą własną 1416 kg. DMC ma takie samo > 2440 kg.

[maciekd]

Ładowność bierzesz z dowodu rejestracyjnego, homologacji czy tabliczki?

Jeśli z dowodu to... urzędy wpisują tam czasami bzdury kompletne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

FT80S raczej nie miał powyżej tony ładowności. Po prostu pani w urzędzie popatrzyła w tabelkę, że transit 2.5 D ma 1024 i już. Ale czy Twój 2.5D czy jedna z pozostałych tysięcy możliwych kombinacji, to inna bajka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ford zawsze pisał, że jeśli z wyposażenia coś jest dodawane, to należy tyle i tyle odjąć od ładowności. Innymi słowy - FT100 kombi miał mniejszą ładowność niż FT100 blaszak, bo dochodziła podłoga i jakieś tam dodatki. FT100 wysoki miał mniejszą ładowność niż analogiczny FT100 niski itp. itd.


Co masz na tabliczce wypisane?

[wojtekjanus]

Napisał maciekd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

FT80S

Najczęściej w oparciu o tę wersję były budowane wersje osobowe (ale nie Kombi, te były FT100) - bo miały najbardziej miękko zawieszony most i był najwyższy komfort.
Ale misz-masz z oznakowaniem i wersjami jest okrutny.

[Transolot]

Napisał maciekd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co masz na tabliczce wypisane?

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie bardzo wiem co to za masy zapisane w pozycji 1 i 2.

[wojtekjanus]

Po kolei od góry z lewej strony:
- DMC auta
- DMC z przyczepą
- dopuszczalny nacisk przedniej osi
- dopuszczalny nacisk tylnej osi

[Transolot]

Super, tylko nadal nie wiem (chcąc bazować na oznaczeniach fabrycznych) jaką mam ładowność i jaka jest masa własna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jest jeszcze taka wklejka:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...ale nie ma w niej raczej nic odkrywczego.

Ps. Czyli jadąc z przyczepą z max ładunkiem wskakuje w Viatola ;/
Ps2. A z tabliczki znamionowej można jakoś rozszyfrować dane umieszczone po jej prawej stronie?

[maciekd]

Odkrywcze jest to, że Twój samochód nie waży raczej mniej niż te 1533 kg. Skoro masz DMC 2440, to wygląda to na 907kg ładowności.

Jak wsadzisz rząd siedzeń i podłogę, to masa samochodu wzrośnie a ładowność zmaleje, wszak zgodnie z tabliczką nie powinieneś ważyć więcej niż 2440kg.