|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-10-2011, 20:50 | #41 | |
ford::advanced
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 07-01-2009
Skąd: Busko-Zdrój
Model: Alfa Romeo
Silnik: 1,75
Rocznik: 2013
Postów: 479
|
Odp: Upgrade / wymiana hamulców przednich
Cytat:
|
|
19-10-2011, 21:21 | #42 |
Feel The Difference
Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,032
|
Odp: Upgrade / wymiana hamulców przednich
Koła tylne bez zaciągniętego ręcznego swobodnie się kręcą na podnośniku wiec chyba nie...
|
22-10-2011, 11:31 | #43 |
ford::average
Zarejestrowany: 24-11-2008
Skąd: lubelskie
Model: MK 4 Tit X kombi
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 188
|
Odp: Upgrade / wymiana hamulców przednich
Hi
nie, no mi też się normalnie kręciły, ale tłumaczył mi tak że podczas obciążeń, pracy zawieszenia, ręczny był tak zaciągnięty wysoko, że powodował praktycznie przyleganie do tarcz- twierdzi nawet że spowodowało to przegrzanie tarcz ale nie zalecał na razie wymiany. także nie było żadnych innych objawów oprócz praktycznie b. szybko zużytych tylnych klocków- a jeżdże naprawdę spokojnie- teraz 75 tys i z przodu jeszcze nie wymieniane pozdr |
22-10-2011, 14:02 | #44 |
Feel The Difference
Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,032
|
Odp: Upgrade / wymiana hamulców przednich
hmm ja jeżdżę w dwie osoby 95% przebiegu ,więc sam nie wiem, ale pewnie warto to kiedyś sprawdzić
|
12-12-2011, 10:20 | #45 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 23-01-2010
Model: Ford Mondeo MK4 Kombi
Silnik: 2.2TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 13
|
Odp: Upgrade / wymiana hamulców przednich
Cytat:
W modelu Ceramic POGORSZYŁY się nawet osiągi hamowania względem "zwykłych" klocków po to by obniżyć pylenie i hałas, czyli przedłożono estetykę/ergonomię nad efektywność. Wg producenta -jeśli stosuje się je razem z nowymi tarczami i wymienia RAZEM z tarczami to przedłuża się żywotność klocków bo na początku używania nanoszą one na tarcze wartwę niebieskawej ceramiki, która chroni tarcze... tyle, że zwykle przy zmianie klocków nie zmieniamy tarcz (chyba, że były to fabryczne Motorcrafty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czyli tarcze trzymamy dłużej niż klocki - więc ten argument producenta słabo do mnie przemawia a "zachęca" to kupowania nowych tarcz razem z wymianą klocków = marketing wg mnie. Klocki ceramiczne stosuje się w innym zupełnie celu niż tarcze ceramiczne i nie należy mylić tych zastosowań ceramiki. Jak czytam Twoje wypowiedzi to chyba nie o to Ci głównie chodziło startując ten ciekawy projekt z tarczami od ST Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To są klocki cichsze, wolniej się ścierają, mniej pylą ale... gorzej hamują a na 100% nie poprawią skuteczności hamowania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pomyśl może o zmianie klocków jeśli celem ćwiczenia ma być poprawa "performance" a nie tylko "estetyki". Projekt ciekawy i życzę powodzenia! |
|
02-04-2012, 12:08 | #46 |
ford::professional
Zarejestrowany: 09-07-2007
Skąd: Śląsk
Model: BMW X3 F25 xDrive
Silnik: 2.0D 184KM
Rocznik: 2012.03
Postów: 1,018
|
Odp: Upgrade / wymiana hamulców przednich
Ufff... ECC, Twoja wypowiedź tak mnie podkurzyła i zdołowała, że - jak widzisz - potrzebowałem kilku miesięcy na ochłonięcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Najgorsze było to, że czytając ją miałem świadomość, że piszesz prawdę i tylko prawdę...
Cele ćwiczenia były dwa: 1) wyeliminowanie bicia (podejrzewałem, że aktualne tarcze 300mm nie wytrzymują termicznie) 2) poprawa "performance'u". Niestety w warsztacie pojawił się problem z montażem klocków Ferodo od Audi (parapet/blaszka klocka zewnętrznego zamocowana w innym miejscu) i zdecydowałem się na klocki ATE ceramic, które były na miejscu. Z perspektywy czasu żałuję, że nie zaryzykowałem zamontowania Ferodo z usuniętym parapetem ale wkrótce planuję naprawić ten błąd.... więc nie wszystko jeszcze stracone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kilka słów więcej w wątku poniżej: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ECC, dzięki za konstruktywną krytykę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
BMW X3 xDrive20d F25 2012 Jaguar XJ Sovereign X300 4.0 1997 Ford Mondeo TitaniumX MK4 2.0 TDCi kombi 2007 - w 2012 zmienił właściciela Ostatnio edytowane przez keisim ; 12-07-2012 o 07:57 |
|
Tagi |
big brake , hamulce , klocki , tarcze , zaciski |
|
|