[Mondeo 2000-2007] Pompa wtryskowa, naprawa.

[Dombek]

Napisał radek9103 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie i nie wiem ,kiedy była wymieniana.

Ale wymieniana była tak?

[radek9103]

Sądzę ,że tak. 300 tys raczej by nie wytrzymała ,chociaż nie jestem pewien, na pewno nie była wymieniana przez ostatnie 80 tys.

[Dombek]

Witam ponownie. Wstrzymywałem się kilka dni z opisem tego co udało mi się zrobić w sprawie pompy z racji tego że chciałem potwierdzić moje przypuszczenia. Zacznę może od początku. Pompę zrobiłem sam (wymiana tłoczka) auto po tym zabiegu zaczęło ciszej pracować, spalanie spadło ale pozostały te minimalne szarpnięcia, myślałem że może to już przyszedł koniec na moje wtryski( jak się później okaże, wcale nie) . Po jakimś czasie stwierdziłem że co do kultury pracy silnika to jednak jeszcze nie jest to. I tu się zaczęła zabawa co gdzie i jak niby pompa błędów nie wywala niby wszystko ok a chodzi jak ciągnik.... do momentu kiedy to kol. Adept nie podał tego linku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] zacząłem czytać po kilka razy i natknełem się na ,,czujniki,, a dokładniej chodzi o czujnik położenia wału sprawdziłem go i.....O Matko Boska (zdjęcie nr. 1)jak to miało działać...( mam pierwszego winowajcę niepoprawnej pracy pompy) Otóż chodzi tu o to że komputer silnika określa moment wtrysku (kąt) za pomocą Czujnika Kąta Obrotu (tego w pompie) oraz czujnika położenia wału w momencie gdy CPW jest niesprawny lub jak w moim przypadku zawalony opiłkami PCM steruje według czujnika w pompie co prowadzi do niesprecyzowanego momentu (kąta) wtrysku. Co ciekawe mój czujnik poł. wału jest sprawny i dlatego nie wywalał błędów, po prostu nie widział zębów na kole zamachowym. Jeśli będzie uwalony czujnik poł. wału silnik odpali ale może kuleć, natomiast uszkodzony czujnik w pompie auto nie odpali. Teraz jak do tego doszedłem? W sumie bardzo prosto czujnik poł. wału jest elektromagnetyczny a ja przed wymianą dwumasy robiłem rozrusznik bo był zawalony opiłkami a wiadomo że jak pada dwumasa to sypie opiłkami wiec przy wymianie sprzęgła stwierdziłem że pewnie mechanior nie poszedł mi aż tak na rękę i pewnie go nie czyścił, jak się okazało miałem rację. Sprawa czujnika ma się tak samo do Mondeo które jest po wymianie dwumasy jak i tego które jest przed takim zabiegiem a w szczególności tych które miały czyszczony rozrusznik z opiłków. Teraz drugi winowajca odkryty całkiem przypadkowo. Podgrzewacz płynu PTC....?! Jak to się ma do pompy VP44? Już piszę... Podgrzewacz PTC, świece żarowe, przekaźnik pompy wtryskowej i podgrzewacz spalania paliwa (chyba webasto ja nie mam) są na tych samych bezpiecznikach?! na podgrzewaczu miałem zwarcie do masy jeden przewód od świecy PTC dotykał śruby do której przykręcona jest masa...(zdjęcie nr.2 i 3) Jaki efekt....?! Przy odczycie na foscan'ie error (tak było napisane, żadnego kodu) error dla FIP. W chwili gdy przekręcałem kluczyk na zapłon załączał się PTC, plus świece żarowe i spadało napięcie tak że mało go zostawało dla pompy i tu przypuszczam że jeśli będzie coś nie tak z prądem dla pompy to też nie będzie ona mogła odpowiednio wysterować elektrozaworów co doprowadzić może do zatarcia tłoczka. Spadki napięcia dało się odczuć np na zapalniczce, mam transmiter do mp3, wkładam gra, włączam radio gra, kluczyk na zapłon......transmiter rozpina... Grało dopiero po odpaleniu. Dziwie się tylko czemu nie wywaliło żadnego bezpiecznika....ot zagwozdka. Teraz dopiero cieszę się mondkiem jak dziecko, dużo lepiej auto reaguje na gaz jeszcze lepiej przyśpiesza, chodzi cichutko i spalanie wyszło 6.7l/100km. Na koniec jeszcze zdjęcie nr 4 i 5 odczyt wszystkich PID'ów z pompy...

[radek9103]

Dombek bardzo ciekawa lektura. Bylem u siebie sprawdzić czujnik położenia wału i...... wygląda jakby był włożony miesiąc temu. Opiłków można stwierdzić ,że nie było.

[Dombek]

Może ktoś przed Tobą go wymieniał lub czyscił...

[radek9103]

Wątpię. Rozrusznik też był w minimalnej ilości opiłków. Podejrzewam ,że mam zwykłe koło zamachowe.

[Keram-1]

Witam kolego Dambek gdzie szukać podgrzewcza (zdjęcie 2,3)
I pytanie jaki interfejs używasz do OBD2?

[Dombek]

Kabelek mam jakiś chinol ELM327 niby V1.5 taki jak na allegro chodzi po 20 zł a podgrzewacz jest pod spodem tak jakby na wysokości nóg kierowcy.

Bump: Sory bardziej pod tyłkiem.

Bump: Taki kabel mam [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Nix2]

Ok, to ja jeszcze pociągnę temat ELM...
Czy powinien się łączyć na samym zapłonie, czy też trzeba uruchamiać silnik?

No i w aukcji ELM-a którą podałeś, sprzedawca każe DEKLAROWAĆ że ELM ma być do fiata/forda... czyżby był jeszcze jakiś kruczek że tylko niektóre interfejsy się łączą ?

pzdr Nix

[Dombek]

U mnie łączy się i podczas pracy silnika i na samym zapłonie. Oprócz pompy, pompę czyta tylko na zapłonie.