|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
01-09-2020, 12:24 | #311 | |
ford::amateur
Imię: Mirek
Zarejestrowany: 13-01-2020
Skąd: Gdynia
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0Tdci
Rocznik: 12.2009
Postów: 3
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Cytat:
Tez czujnik dpf-a wymieniałem na nowy, ale wartości szalały i reklamowałem, i z tego co pamiętam to przewód gruby szedł do wejścia grubego itd. |
|
01-09-2020, 22:28 | #312 |
ford::average
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 07-05-2018
Skąd: Lubań
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 53
|
Odp: Częste wypalanie DPF
JAk masz Forscana to zrób reset wartości DPF i po nim Reset PCM.. daj znać czy pomogło...
|
03-09-2020, 10:04 | #313 |
ford::average
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 25-07-2018
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo
Silnik: 1.6
Rocznik: 2013
Postów: 53
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Podepnie swój temat.
Czy ktoś potrafi mi odpowiedzieć na pytanie o co chodzi w moim dw10f? Mianowicie, DPF load rośnie bardzo szybko (na odcinku 24km potrafi wzrosnąć o 16%), tym samym wypalanie następuje po 150-170km. Kiedy odepnę wtyczkę EGR, dpf load wzrasta znacznie wolniej, od wypalenia przejechałem 900km i DPF load był na poziomie 79%. Przebieg mam 246 000. Wtryski nie były robione, EGR też nie, turbo też nie. Natomiast zastanawia mnie fakt, że tylko po odpięciu wtyczki DPF zapycha się w prawidłowym interwale. Czy EGR po odpięciu wtyczki A EGR jest zamknięty czy otwarty? Jeśli EGR zawieszałby się to rozumiem wyplułby błąd. MAF na wolnych obrotach z podpiętym EGR daje 7,8 g, na odpiętym EGR 13,4 g powietrza. Błędów żadnych nie ma, czy to do wtrysków czy do EGR czy turbo. Nie wiem od czego zacząć. Jeśli wtryski leją, to czy działanie EGR ma wpływ na to? Ostatnio edytowane przez gaga123 ; 03-09-2020 o 10:13 |
03-09-2020, 10:26 | #314 |
ford::specialist
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 22-11-2017
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 568
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Odpięty EGR jest cały czas w pozycji zamkniętej. Jeśli podpięty sprawia, że DPF się zapycha, to znaczy, że EGR źle się domyka. EGRem steruje przepływomierz, więc albo przepływomierz walnięty, albo zabrudzony/uszkodzony EGR. Gdyby wtryski lały to DPF zapychałby się niezależnie od EGRu.
Wina leży tylko w EGR albo przepływomierzu, ewentualnie sterownik silnika, ale pierwsze dwie rzeczy padają częściej. |
03-09-2020, 10:38 | #315 |
ford::average
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 25-07-2018
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo
Silnik: 1.6
Rocznik: 2013
Postów: 53
|
Odp: Częste wypalanie DPF
bartecki92, bardzo dziękuję za odpowiedź. Pójdę w stronę wymontowania EGR i przepływki, zobaczymy w jakim są stanie. Dziwi mnie tylko brak jakiegokolwiek błędu ze strony przepływki czy EGR.
W warsztacie (z resztą znanym tu na forum), w którym był focus mówią, żeby zrobić wtryski i zobaczyć co będzie się działo. Niestety nie są to koszta rzędu 200zł gdzie można próbować, tylko chodzi tu o kwoty kilku tys zł. |
03-09-2020, 11:39 | #316 |
ford::specialist
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 22-11-2017
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 568
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Kup zaślepkę na Allegro za 17zl z kosztem przesyłki. Wyjdzie Ci 25zl z paczkomatem, odkręcasz 2 śrubki 10 wstawiasz zaślepkę i masz odpowiedź. To nie jest wygórowana cena za sprawdzenie EGRu i w zasadzie jedyna na tą chwilę ze 100% dokładnością. Gdyby to były wtryski to odłączenie EGR nic by nie zmieniło, a jak chcesz go wymontowywać to się naklniesz jak szewc na dolną śrubę mocującą EGR, chyba, że masz gumowe ręce.
Ostatnio edytowane przez bartecki92 ; 03-09-2020 o 11:43 |
05-10-2020, 13:30 | #317 |
ford::professional
Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: Szczecin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,097
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Może mi ktoś spr pid map, maf, tp, tp pct, vntp i najlepiej vss podczas wypalania? U mnie podczas wypalania musi minąć dużo czasu zanim zacznie spadac load, dopiero gdy soot spadnie na 50 load zaczyna iść w dół i kończy na 45,dziwna Rzecz to że podczas wypalania sztanga z turbo idzie na 10% czyli dmucha na maks a ciśnienie map przy prędkości 140 to tylko 130kpa, po skończeniu wypalania sztanga wraca do normy i ciśnienie skacze na 200 prawie.
|
28-03-2021, 06:57 | #318 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 04-08-2016
Model: Ford Mondeo MK4 Titanium
Silnik: 2.0tdci 163PS
Rocznik: 2010
Postów: 37
|
DPF wypala sie po 50km
Witam.
Zacznę od początku... Jesienią jak były jeszcze temperatury na plusie zaczął mi się dpf wypalać co 50km, przyszła w tym roku zima i spore mrozy (-10, - 15) i dpf zaczal się wypalać co 700km nawet 1000km, wróciła temperatura powietrza trochę na plusie trochę na minusie i wypalanie co 200km. Teraz są już temperatury w okolicach +5, +10 i dpf zaczal się wypalać co 50km :/ błędów brak. Wszystkie wskazania na forscan są prawidłowe. Miał ktoś podobnie, udało się rozwiązać problem? Jestem dość mocno przekonany, że to temperatura ma wpływ. Czym może to być spowodowane. Silnik 2.0tdci 163km polift 2011 rok. Pzdr |
05-04-2021, 19:52 | #319 |
ford::professional
Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: Szczecin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,097
|
Odp: Bardzo częste wypalanie filtra DPF
wylaczylem programowo egr, od tego czasu dpf wypala sie tak jak w zime czyli co 800-900km.
|
05-04-2021, 20:37 | #320 |
ford::professional
Zarejestrowany: 12-07-2009
Skąd: Lublin
Model: Focus MK4
Silnik: 1.5 EcoBubble
Rocznik: 2019
Postów: 1,345
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Wgrywali Ci jakiegoś softa czy sam robiłeś?
|
|
Tagi |
dpf , dymi , egr |
|
|