Sprawdzanie Numeru VIN

bodzior · 16-03-2013, 17:25

To fakt, a wystarczy dołożyć chłodniczkę oleju przed chłodnicę klimy (skraplacz) i ryzyko przegrzania skrzyni bardzo małe. Skrzynie też przegrzewają się jak długo jedzie się z prędkością maksymalną.
A co do tej wymiany na automat to zegary są inne bo wyświetlanie położenia wybieraka jest w liczniku ale nie wiem czy w mk1 też?

bartixr · 16-03-2013, 17:51

w mk1 położenie wybieraka nie wyświetla się na liczniku, tylko podświetlenia na tunelu.

kpkeeam · 16-03-2013, 17:53

Przekładałem koledze w TDI z automata na manual iu niego był wyświetlacz w polu MFA. Rocznik 98.

rodxynek · 16-03-2013, 18:34

Coś w tym jest. W Audi V8 z silnikiem 3,6 nie ma dodatkowej chłodnicy i skrzynie lubią padać. 4,2 ma ją seryjnie i automaty są niemal niezniszczalne.

bartixr · 16-03-2013, 18:43

nie coś stary a czyste fakty. Niestety ja doszedłem do tego sam, po tym jak oba automaty wyremontowałem za grubą kasę, ale lubię,żeby auto bardzo dobrze działało i było pewne w trasie.
Niestety serwisy tego nie propagują, nie zalecają montazu chłodnic... wolą strzyc frajerów -wiesz ile remont kosztuje.

Automatem trzeba delikatnie jeździ, gęsiego, wygodnie i ze spokojem. To nie jest auto sportowe. Polski styl jazdy wiemy jaki jest, żeby wyprzecic trzeba kick-down depnąć i poszedł. Są sportowe wzmacniane skrzynie biegów, ale to inna kasa i nie są montowane seryjnie.
Ludzie ciągają przyczepki automatami, holują inne auta.. ładują pod dasz i ogień nad morze czy na wycieczkę.

Ponadto do skrzyń automatycznych polecam dodatek "lubeguard lxe" (uszlachetnia olej podwyższając jego "możliwości")
Chłodnica do ASB np: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

kpkeeam · 16-03-2013, 19:59

Jakość i wytrzymałość spadły z wiekiem. Kiedyś miałem VW 411 z automatem, silnik 2,0 i miał zrobione 300 tys. Ja oleju nie zmieniałem (z nie wiedzy chodziłem do II kl, zawodowej)i poprzedni właściciel przez 5 lat też nie. Cholowane było wszystko i nawet z przesadą (młodość). Chodził by dłużej gdy by pzród nie wyrwał się podczas wyciągania innego auto osobowego, gaz 69, próbującego sił w offroadzie.

16-03-2013, 17:25	#21
bodzior ford::advanced Imię: Robert Zarejestrowany: 04-01-2009 Skąd: Trzebiatów Model: Sharan Silnik: 1.9 TDI AFN Rocznik: 1998 Postów: 249	Odp: Wymiana skrzyni manualnej na automat. To fakt, a wystarczy dołożyć chłodniczkę oleju przed chłodnicę klimy (skraplacz) i ryzyko przegrzania skrzyni bardzo małe. Skrzynie też przegrzewają się jak długo jedzie się z prędkością maksymalną. A co do tej wymiany na automat to zegary są inne bo wyświetlanie położenia wybieraka jest w liczniku ale nie wiem czy w mk1 też? __________________ Nie daję łapówek i nie biorę łapówek ale zawsze można się ze mną dogadać.

16-03-2013, 17:51	#22
bartixr ford::expert Imię: Bartek Zarejestrowany: 26-03-2011 Skąd: Moskwa Model: Galaxy Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :( Rocznik: 98 Postów: 2,159	Odp: Wymiana skrzyni manualnej na automat. w mk1 położenie wybieraka nie wyświetla się na liczniku, tylko podświetlenia na tunelu.

16-03-2013, 17:53	#23
kpkeeam ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 16-06-2011 Skąd: Łochowo Model: Galaxy Silnik: 2,3 Rocznik: 2000 Postów: 240	Odp: Wymiana skrzyni manualnej na automat. Przekładałem koledze w TDI z automata na manual iu niego był wyświetlacz w polu MFA. Rocznik 98.

16-03-2013, 18:34	#24
rodxynek ford::advanced Imię: Wojtek Zarejestrowany: 08-01-2013 Skąd: Jastrzębie Zdrój Model: S-max / Sharan Silnik: 2,0 tdci / 1,8t Rocznik: 2007 / 2001 Postów: 319	Odp: Wymiana skrzyni manualnej na automat. Coś w tym jest. W Audi V8 z silnikiem 3,6 nie ma dodatkowej chłodnicy i skrzynie lubią padać. 4,2 ma ją seryjnie i automaty są niemal niezniszczalne.

16-03-2013, 18:43	#25
bartixr ford::expert Imię: Bartek Zarejestrowany: 26-03-2011 Skąd: Moskwa Model: Galaxy Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :( Rocznik: 98 Postów: 2,159	Odp: Wymiana skrzyni manualnej na automat. nie coś stary a czyste fakty. Niestety ja doszedłem do tego sam, po tym jak oba automaty wyremontowałem za grubą kasę, ale lubię,żeby auto bardzo dobrze działało i było pewne w trasie. Niestety serwisy tego nie propagują, nie zalecają montazu chłodnic... wolą strzyc frajerów -wiesz ile remont kosztuje. Automatem trzeba delikatnie jeździ, gęsiego, wygodnie i ze spokojem. To nie jest auto sportowe. Polski styl jazdy wiemy jaki jest, żeby wyprzecic trzeba kick-down depnąć i poszedł. Są sportowe wzmacniane skrzynie biegów, ale to inna kasa i nie są montowane seryjnie. Ludzie ciągają przyczepki automatami, holują inne auta.. ładują pod dasz i ogień nad morze czy na wycieczkę. Ponadto do skrzyń automatycznych polecam dodatek "lubeguard lxe" (uszlachetnia olej podwyższając jego "możliwości") Chłodnica do ASB np: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez bartixr ; 16-03-2013 o 18:48 Powód: blędy stylistyczne

16-03-2013, 19:59	#26
kpkeeam ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 16-06-2011 Skąd: Łochowo Model: Galaxy Silnik: 2,3 Rocznik: 2000 Postów: 240	Odp: Wymiana skrzyni manualnej na automat. Jakość i wytrzymałość spadły z wiekiem. Kiedyś miałem VW 411 z automatem, silnik 2,0 i miał zrobione 300 tys. Ja oleju nie zmieniałem (z nie wiedzy chodziłem do II kl, zawodowej)i poprzedni właściciel przez 5 lat też nie. Cholowane było wszystko i nawet z przesadą (młodość). Chodził by dłużej gdy by pzród nie wyrwał się podczas wyciągania innego auto osobowego, gaz 69, próbującego sił w offroadzie.