|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
13-09-2010, 01:00 | #21 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,528
|
Odp: [mk2] (mondeo) 2.0 zetec-e tuning mechaniczny
stozek musi byc naolejony tym srodkiem . Wiekszosc jest juz tak zrobiona ale w tym przypadku nie wiem.
|
18-09-2010, 11:10 | #22 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 09-11-2009
Skąd: Skoczów
Model: Ford Mondeo MK2
Silnik: 2.0 16v
Rocznik: 1998
Postów: 11
|
Odp: [mk2] (mondeo) 2.0 zetec-e tuning mechaniczny
czekam na zdjecie tego dolociku , Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
http://forum.fordclubpolska.org/show...18#post1294318 |
26-09-2010, 22:09 | #23 |
ford::average
Zarejestrowany: 01-08-2008
Skąd: Wawa
Model: Mondeo mk2 kombi
Silnik: 2l zetec-e
Rocznik: 1998
Postów: 92
|
Odp: [mk2] (mondeo) 2.0 zetec-e tuning mechaniczny
Dolot wygląda identycznie jak ten ze zdjęcia w simota. Generalnie jak był "seryjny" to był dużo głośniejszy i temp w korku rosła na kompie. Teraz dałem kawałek kibel rury czyli redukcja ze 110 na 50 i potem kolanko 45st idealnie wchodzi w dziure po seryjnym. Temperatura stała nie rośnie już tylko obawiam sie ,że ta średnica jest troche za mała (5cm) i stożek dostaje za mało powietrza. Poza tym jest ciszej. Napiszcie co o tym myślicie bo ja na razie nie mam innego pomysłu jak doprowadzić zimne duzym kanałem do stożka w tej konfiguracji.
Co do hamulców to tarcze super w porównaniu z krzywymi zamiennikami. Klocki są normalne nie np ebc green stuff, ale i tak czuję dużą różnicę. Przewody zmienione niestety tylko z przodu, ponieważ mechanik obawiał się że na tył były za krótkie ( jak wisiał na podnośniku były dosłownie na styk). Jutro robię ta pukniętą du.... i potem myślę co dalej.
__________________
el.szyby, el.lusterka(podgrzewane),podgrzewana przednia i tylna szyba i przednie fotele, kontrola trakcji, ABS,skórzana tapicerka, klimatronik, el. regulowany fotel kierowcy,alu felgi, tempomat, dwa podłokietniki (przód tył), halogeny przód, gaz sekwencja, 2 poduszki i...... gęś, wiadro i pompka do roweru. Takie jest moje mk2 Ostatnio edytowane przez Martinek ; 26-09-2010 o 22:34 |
31-10-2010, 11:40 | #24 |
ford::average
Zarejestrowany: 01-08-2008
Skąd: Wawa
Model: Mondeo mk2 kombi
Silnik: 2l zetec-e
Rocznik: 1998
Postów: 92
|
Odp: [mk2] (mondeo) 2.0 zetec-e tuning mechaniczny
Samochód już naprawiony. Przewody z tyłu też już stalowe. Napiszcie czy ten dolot tak może być jak zrobiłem ???
Teraz myślę o przepustnicy. Jaką najlepiej używaną i od jakiego samochodu. Gdzie szukać i czy bez przeróbek uda się ją zamontować. Zamieszczam zdjęcia
__________________
el.szyby, el.lusterka(podgrzewane),podgrzewana przednia i tylna szyba i przednie fotele, kontrola trakcji, ABS,skórzana tapicerka, klimatronik, el. regulowany fotel kierowcy,alu felgi, tempomat, dwa podłokietniki (przód tył), halogeny przód, gaz sekwencja, 2 poduszki i...... gęś, wiadro i pompka do roweru. Takie jest moje mk2 Ostatnio edytowane przez Martinek ; 31-10-2010 o 12:58 |
04-11-2010, 20:43 | #25 |
ford::average
Zarejestrowany: 01-08-2008
Skąd: Wawa
Model: Mondeo mk2 kombi
Silnik: 2l zetec-e
Rocznik: 1998
Postów: 92
|
Odp: [mk2] (mondeo) 2.0 zetec-e tuning mechaniczny
Czy ten kolektor będzie pasował do mojego mondeo
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Tu w stanach znalazłem cena trochę wyższa [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dajcie znać bo siedzę i szukam i już mi łeb odpada
__________________
el.szyby, el.lusterka(podgrzewane),podgrzewana przednia i tylna szyba i przednie fotele, kontrola trakcji, ABS,skórzana tapicerka, klimatronik, el. regulowany fotel kierowcy,alu felgi, tempomat, dwa podłokietniki (przód tył), halogeny przód, gaz sekwencja, 2 poduszki i...... gęś, wiadro i pompka do roweru. Takie jest moje mk2 |
04-11-2010, 21:59 | #26 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,528
|
Odp: [mk2] (mondeo) 2.0 zetec-e tuning mechaniczny
rurka pcv od kibelka musi byc , tez z tego ostatnio chwytak robilem.
Widze ze ogolnie trzeba troche narobic sie przy tym dolocie , przeplywka przesunieta. Jakis ofekt odczuwalny? ogolnie to wedlug mnie dosyc waskie doprowadzenie powietrza. ta pcvka , 3cm srednicy ma? Ostatnio edytowane przez tomiscorpio ; 04-11-2010 o 22:02 |
05-11-2010, 00:00 | #27 |
ford::average
Zarejestrowany: 01-08-2008
Skąd: Wawa
Model: Mondeo mk2 kombi
Silnik: 2l zetec-e
Rocznik: 1998
Postów: 92
|
Odp: [mk2] (mondeo) 2.0 zetec-e tuning mechaniczny
Rura ma 5cm średnicy. Napisz co z tymi kolektorami ?
__________________
el.szyby, el.lusterka(podgrzewane),podgrzewana przednia i tylna szyba i przednie fotele, kontrola trakcji, ABS,skórzana tapicerka, klimatronik, el. regulowany fotel kierowcy,alu felgi, tempomat, dwa podłokietniki (przód tył), halogeny przód, gaz sekwencja, 2 poduszki i...... gęś, wiadro i pompka do roweru. Takie jest moje mk2 |
05-11-2010, 11:24 | #28 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,528
|
Odp: [mk2] (mondeo) 2.0 zetec-e tuning mechaniczny
to na samym koncu ta szara pcvka , taki lejek? to ma 5cm ?
ten 1 jest do bani oprocz tego ze jest z ladnych rurek to niczym sie nie rozni od serii , jak juz cos to ten drugi. Ostatnio edytowane przez tomiscorpio ; 05-11-2010 o 11:27 |
05-11-2010, 21:50 | #29 |
ford::expert
Imię: Radek
Zarejestrowany: 02-09-2006
Skąd: ok.Zielona Góra
Model: escort, saab 9-5
Silnik: 2.. 16V , 2.5T 500+ HP
Rocznik: 96
Postów: 3,395
|
Odp: [mk2] (mondeo) 2.0 zetec-e tuning mechaniczny
ta zwezka do dolotu z pcv troche moim zdaniem za mala...
szukaj kolektora 4-2-1, ale cena bedzie wyzsza |
12-11-2010, 14:39 | #30 |
ford::average
Zarejestrowany: 01-08-2008
Skąd: Wawa
Model: Mondeo mk2 kombi
Silnik: 2l zetec-e
Rocznik: 1998
Postów: 92
|
Odp: [mk2] (mondeo) 2.0 zetec-e tuning mechaniczny
Moja customowa konstrukcja zakonczenia dolotu simota to redukcja 110 na 50 i potem kolanko 30st do seryjnej dziury. Może dzis wieczorem siąde w garazu i sciągnę ten cały system pcv przejade się i zobacze czy bez niego jest lepiej. Jak będzie to nie wiem co dalej bo "nie mam pomysła" skąd tam wziąć świeze zimne powietrze by się nie mieszało w komorze silnika. Ciąć maskę robić jakieś wycięcie? czy błotnik. doradzcie coś
Poza tym przyszły mi teleskopy do maski więc je moze zamontuje. (jak mi kręgosłup pozwoli). Widziałem w niemczech 4-2-1 na ebay ale koszt to grubo ponad 1600zł. Także masakra. Mało popularny ten mój samochód do tuningu. Niby wszystko jest, ale drogie i za granicą.
__________________
el.szyby, el.lusterka(podgrzewane),podgrzewana przednia i tylna szyba i przednie fotele, kontrola trakcji, ABS,skórzana tapicerka, klimatronik, el. regulowany fotel kierowcy,alu felgi, tempomat, dwa podłokietniki (przód tył), halogeny przód, gaz sekwencja, 2 poduszki i...... gęś, wiadro i pompka do roweru. Takie jest moje mk2 |