Sprawdzanie Numeru VIN

cezarg1410 · 05-12-2021, 21:17

Piotrek znalazł fajny filmik na YT ( a wrzuć linka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), w którym gość pokazuje ten EGR i twierdzi że on się mechanicznie nie psuje - psuje się jego elektroniczne sterowanie.
W takim przypadku czyszczenie nic nie da.
Ford jest raczej bardzo świadom problemu, bo sprzedaje te egry również po regeneracji fabrycznej - a to znaczy że robią to hurtowo.
Wygląda że wypuścili bubel, ale się do tego nie przyznają i tłuką hajs.
Będziemy mieli wysyp tygo typu tematów na forum.

zmulim · 05-12-2021, 21:19

Cytat:

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Piotrek znalazł fajny filmik na YT ( a wrzuć linka )

A chętnie wrzucę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Proszę bardzo: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Facet zabija akcentem ale zna się na rzeczy jak mało kto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dość dużo tych EGRów przewinęło mu się przez warsztat. Tak, to prawda co mówi Czarek, Ford za to pobiera kaucję przy zakupie nowego albo zwraca jeśli oddasz stary EGR, bo sami fabrycznie je regenerują i dają 2 lata gwarancji tak jak przy nowym. Więc...

cezarg1410 · 05-12-2021, 21:27

Więc...
Może negocjujemy jakiś hurtowy zakupy ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zmulim · 05-12-2021, 21:39

Haha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. można, czemu nie, weźmy od razu po kilka sztuk na przyszłość Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Marek · 06-12-2021, 14:45

Cytat:

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ford jest raczej bardzo świadom problemu, bo sprzedaje te egry również po regeneracji fabrycznej - a to znaczy że robią to hurtowo.
Wygląda że wypuścili bubel, ale się do tego nie przyznają i tłuką hajs.

Unia wymusiła regenerację w ramach eko....
Nie dorabiajcie teorii spiskowych. Regenerują też wtryski, zaciski hamulcowe itp...

zmulim · 06-12-2021, 14:53

Marku, albo ja słabo szukam, nie wiem, ale znajdź mi proszę regenerowany fabrycznie wtryskiwacz do dw10f. Swoją drogą na czym ta regeneracja wtedy polega? Wymiana wszystkich bebechów z pozostawieniem tylko obudowy?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

iommi23 · 06-12-2021, 15:28

Pytanie, czy ten EGR był podmieniony w efekcie?

Co do filmów Alana to jest jedna strasznie niepokojąca rzecz - mój focus ma prawie 300k i wystąpiły u mnie wszystkie opisywane problemy z dokładnością do +-40tys km.
EGR poddał się przy około 250tys. Na szczęście zaciął się w pozycji zamkniętej. I co ciekawe - we Włoszech ASO miało taki zawór od ręki i na następny dzień auto już wyjechało z naprawy, a u nas jest ponad tydzień oczekiwania.

Wracając do tematu: na P1102 ma wpływ EGR - jeżeli się nie domyka, to część zasysanego powietrza dostanie się właśnie przez EGR co by spinało się z tym, że przepływ jest mniejszy niż założono, bo reszta się dociąga przez EGR.
Do tego dochodzi klapa gasząca - ona nie jest 0-1. Pracuje płynnie i jej zadaniem jest m.in. wytworzenie podciśnienia aby więcej lub mniej spalin szło z EGRa a nie z dolotu.

Co do unii to jest pół na pół. Unia zaleca regenerację komponentów, ale nie wszystkie się da i wtrysków regenerowanych się nie kupi (brak możliwości i dostępności części do tego). Niemniej jednak spotkałem się z opinią, że regeneracja EGR'a właśnie polega na wymianie elektroniki sterującej i ford robi tego sporo na zachodzie.

zmulim · 06-12-2021, 15:58

No bo jak wierzyć filmikom i wiedzy tych co z tym robią, tam najczęściej pada właśnie elektronika…

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Marek · 06-12-2021, 17:21

Cytat:

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Marku, albo ja słabo szukam, nie wiem, ale znajdź mi proszę regenerowany fabrycznie wtryskiwacz

Nie ma wszystkich części do każdego silnika. Ja kupowałem dla kumpla komplet regenerowanych w ASO do 1.8 2009rok. Zacisk do mojej foki 2015.
Zbyt dosłownie odczytałeś mój poprzedni post ale nie zmienia to faktu o ilus tam procentach regeneracji.

cezarg1410 · 06-12-2021, 17:57

Tylko zacisk to coś co odpowiednio eksploatowane ( czyszczenie i konserwacja przy robieniu hamulców) jest właściwie wieczne.
Wtryski się psuły, psują i psuły będą - zbyt precyzyjny i drobny element.
Z kolei EGR to był element prawie wieczny w dieslach z początku XXI wieku. A ford wpadł na pomysł żeby go uelektrycznic i się jakość skończyla.
Anyway: nie róbmy śmietnika z fajnego i wartościowego tematu. Z miejsca trony EOT.

05-12-2021, 21:17	#21
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,658	Odp: Błąd P1102 podczas jazdy, diagnoza Piotrek znalazł fajny filmik na YT ( a wrzuć linka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), w którym gość pokazuje ten EGR i twierdzi że on się mechanicznie nie psuje - psuje się jego elektroniczne sterowanie. W takim przypadku czyszczenie nic nie da. Ford jest raczej bardzo świadom problemu, bo sprzedaje te egry również po regeneracji fabrycznej - a to znaczy że robią to hurtowo. Wygląda że wypuścili bubel, ale się do tego nie przyznają i tłuką hajs. Będziemy mieli wysyp tygo typu tematów na forum.

05-12-2021, 21:27	#23
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,658	Odp: Błąd P1102 podczas jazdy, diagnoza Więc... Może negocjujemy jakiś hurtowy zakupy ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

05-12-2021, 21:39	#24
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,639	Odp: Błąd P1102 podczas jazdy, diagnoza Haha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. można, czemu nie, weźmy od razu po kilka sztuk na przyszłość Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

06-12-2021, 14:53	#26
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,639	Odp: Błąd P1102 podczas jazdy, diagnoza Marku, albo ja słabo szukam, nie wiem, ale znajdź mi proszę regenerowany fabrycznie wtryskiwacz do dw10f. Swoją drogą na czym ta regeneracja wtedy polega? Wymiana wszystkich bebechów z pozostawieniem tylko obudowy? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

06-12-2021, 15:28	#27
iommi23 ford::beginner Zarejestrowany: 23-04-2013 Model: focus mk1, mk3.5; fiesta mk7 Silnik: mk1 - 1.6PB, mk3 - 2.0tdci, mk7 - 1.4 Rocznik: 2001, 2015 Postów: 25	Odp: Błąd P1102 podczas jazdy, diagnoza Pytanie, czy ten EGR był podmieniony w efekcie? Co do filmów Alana to jest jedna strasznie niepokojąca rzecz - mój focus ma prawie 300k i wystąpiły u mnie wszystkie opisywane problemy z dokładnością do +-40tys km. EGR poddał się przy około 250tys. Na szczęście zaciął się w pozycji zamkniętej. I co ciekawe - we Włoszech ASO miało taki zawór od ręki i na następny dzień auto już wyjechało z naprawy, a u nas jest ponad tydzień oczekiwania. Wracając do tematu: na P1102 ma wpływ EGR - jeżeli się nie domyka, to część zasysanego powietrza dostanie się właśnie przez EGR co by spinało się z tym, że przepływ jest mniejszy niż założono, bo reszta się dociąga przez EGR. Do tego dochodzi klapa gasząca - ona nie jest 0-1. Pracuje płynnie i jej zadaniem jest m.in. wytworzenie podciśnienia aby więcej lub mniej spalin szło z EGRa a nie z dolotu. Co do unii to jest pół na pół. Unia zaleca regenerację komponentów, ale nie wszystkie się da i wtrysków regenerowanych się nie kupi (brak możliwości i dostępności części do tego). Niemniej jednak spotkałem się z opinią, że regeneracja EGR'a właśnie polega na wymianie elektroniki sterującej i ford robi tego sporo na zachodzie. Ostatnio edytowane przez iommi23 ; 06-12-2021 o 15:30

06-12-2021, 15:58	#28
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,639	Odp: Błąd P1102 podczas jazdy, diagnoza No bo jak wierzyć filmikom i wiedzy tych co z tym robią, tam najczęściej pada właśnie elektronika… Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

06-12-2021, 17:57	#30
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,658	Odp: Błąd P1102 podczas jazdy, diagnoza Tylko zacisk to coś co odpowiednio eksploatowane ( czyszczenie i konserwacja przy robieniu hamulców) jest właściwie wieczne. Wtryski się psuły, psują i psuły będą - zbyt precyzyjny i drobny element. Z kolei EGR to był element prawie wieczny w dieslach z początku XXI wieku. A ford wpadł na pomysł żeby go uelektrycznic i się jakość skończyla. Anyway: nie róbmy śmietnika z fajnego i wartościowego tematu. Z miejsca trony EOT.