|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-11-2012, 13:12 | #2501 | |
ford::expert
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
[QUOTE=piotrula5;1906473]
Cytat:
pozostałe dwa to pompka paliwa i pewnie z jeden diagnostyczny (zresztą, we wcześniejszych postach jest opisany D5..) |
|
16-11-2012, 13:24 | #2502 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 15-11-2012
Skąd: podlaskie
Model: alhambra
Silnik: 1.9tdi
Rocznik: 1999
Postów: 7
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Witam kolegów.Przewaliłem cały temat i nadal jestem w kropce.Seat alhambra 1.9 tdi 110km,dogrzewacz d3wz.Urwany przewód przy pompie paliwa-naprawiony-wymieniona świeca żarowa,czujnik temp.-zworka,napięcia na pin1,6,7 ok.Piecyk robi test ,startuje ,chwilę pracuje?ok2-3min i się wyłącza.Nigdy wcześniej nie miałem dogrzewacza,tego naprawiałem według Waszych wskazówek.Czyżby to był czujnik temp. w dogrzewaczu?Z góry dziekuję i pozdrawiam.
|
16-11-2012, 14:14 | #2503 |
ford::expert
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
bardzo prawdopodobne, że dochodzi do przegrzania i piec wyłącza się, przedmuc***e i staje.
sprawdź czy masz obieg płynu - niezapowietrzony układ. Bez piecyka tylna nagrzewnica dmucha solidnie ciepłym powietrzem ? czy start pieca na 2-3 minuty jak piszesz, powiązany jest z klikaniem pompki , zwiększaniem obrotów wentylatora i parzącymi spalinami z wydechu ? (nie poparz się) jeśłi tak, to możliwe, ze niesprawny jest jeden z dwóch termistorów temp. płynu. Stoją na wejściu płynu i na wejściu. Można zdiagnozoawać, pomierzyć wlewając ciepła wodę w piecyk aż do 80-90 stopni (prawie wrzątek) i kontrolując rezystancję. Ostatnio edytowane przez bartixr ; 16-11-2012 o 14:16 |
16-11-2012, 15:34 | #2504 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 15-11-2012
Skąd: podlaskie
Model: alhambra
Silnik: 1.9tdi
Rocznik: 1999
Postów: 7
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Dzięki za zainteresowanie kolego bartixr.Tył dmucha tak jak przód czyli obieg jest.Start pieca wiąże się ze zwiększonymi obrotami wentylatora i b.gorącymi spalinami ale cykania pompki nie słyszę-może przez to że mi dzwoni w układzie wydechowym.A tak nawiasem to jestem słabo obcykany ale sytuacja zmusza do podjęcia tematu
|
16-11-2012, 18:29 | #2505 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 13-04-2008
Skąd: Chełm
Model: Toyota Celica 2.0 GT 6 gen.
Silnik: 2.0 Pb 170KM,
Rocznik: 1998
Postów: 589
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Cytat:
Nie pochwalam twojego pomysłu z przełącznikiem. Piecyk ci się zblokuje od błędów prędzej czy później..Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Lepiej załóż go pod pin 6-który odpala i gasi piecyk albo pod czujnik temp.od piecyka |
|
16-11-2012, 23:33 | #2506 |
ford::average
Zarejestrowany: 14-09-2006
Skąd: Piwniczna
Model: Galaxy
Silnik: 1.9Tdi AFN
Rocznik: 1998
Postów: 155
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Witam
Mam D3WZ i problem z nim. Był odpięty jakiś czas (2lata) Teraz próbuję go reanimować i coś mi to nie wychodzi. Pompa paliwa reanimowana - działa, podaje paliwo, Piec przechodzi test i zaczyna się uruchamiać, grzeje świeca, podaje paliwo załącza nadmuch, zaczyna dymić i przerywa, za kilka minut następna próba i też lipa, a z wydechu zaczyna paliwo kapać. Piec rozebrany i wyczyszczony, świeca grzeje cała, wentylator kręci lekko, palenisko wyczyszczone. Nie znalazłem jednak żadnego sitka na świecy i może tu problem że nie chce się ropka zapalić na samym sztyfcie?. Podobno są dwa rodzaje pieców z sitkiem i bez. Jak to rozpoznać? Czym się różnią? Co jeszcze może być przyczyną że nie może zapalić? A tak poza tematem Czy ktoś ma jakąś starą obudowę do d3wz? albo uszkodzony, bez sterownika? tanio? Moja od tej soli na drodze całkiem już zeżarta, osłona wentylatora na pół pęknięta, kominek od wydechu zeżarty i dość mocne wżery na wymiennikuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam |
16-11-2012, 23:52 | #2507 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 13-04-2008
Skąd: Chełm
Model: Toyota Celica 2.0 GT 6 gen.
Silnik: 2.0 Pb 170KM,
Rocznik: 1998
Postów: 589
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Cytat:
Przeczytaj mój post powyżej o kanaliku... Czasem, ale rzadko zdarza się, że świeca, pomimo że grzeje nie daje pełnej mocy i piec nie odpali. Czy pompa na pewno podaje paliwo, czy tylko "cyka"? No ale pewnie podaje, skoro piszesz, że ropa aż kapie. Sitka nie da się nie zauważyć ale u ciebie na pewno nie ma bo masz D3WZ. Po obudowę napisz do Stefano-pewnie ci coś znajdzie dobrego. |
|
17-11-2012, 00:30 | #2508 | |
ford::average
Zarejestrowany: 14-09-2006
Skąd: Piwniczna
Model: Galaxy
Silnik: 1.9Tdi AFN
Rocznik: 1998
Postów: 155
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Cytat:
i teraz tak myślę że mógł przytkać ten kanalik, hmm. bo po pierwszym założeniu odpalił mi dobrze, ale że był przypowietrzony układ chłodzenia to wyłączyło go z przegrzania. Potem już nie odpalił. No cóż jutro kolejny dzień walki, choć nie wiem czy obudowa wytrzyma kolejne rozkręcanie, Dzięki za naprowadzenie na trop z kanalikiem!!! Pozdrawiam |
|
17-11-2012, 00:50 | #2509 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 13-04-2008
Skąd: Chełm
Model: Toyota Celica 2.0 GT 6 gen.
Silnik: 2.0 Pb 170KM,
Rocznik: 1998
Postów: 589
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Cytat:
Jak nie chcesz całego pieca rozbierać znowu. Wykręć tylko świecę i stalowym drucikiem wygiętym w kształcie litery "L" możesz spróbować przeczyścić ten kanalik i przedmuchać. Wpychając drucik (pod lekkim kątem) poczujesz czy jest tam jakiś syf. Jest to doraźna naprawa... |
|
17-11-2012, 15:20 | #2510 | |
ford::average
Zarejestrowany: 14-09-2006
Skąd: Piwniczna
Model: Galaxy
Silnik: 1.9Tdi AFN
Rocznik: 1998
Postów: 155
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Cytat:
Kanalik był powodem , co prawda nie był zapchany sylikonem , ale dorabiając uszczelkę zrobiłem za mały otwór przy świecy i powietrze nie miało się jak przedostawać do świecy żarowej. Po zmianie uszczelki odpalił od kopa ale po chwili przerywał prace. Przejechałem się kawałek żeby powietrze z układu pogonić i hula aż miło. auto miało 85oC a on jeszcze grzał. dopiero jak wyłączyłem nawiewy i temperatura troszkę wzrosła zaczął się wygaszać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Teraz kolejny etap- przerobienie na postojowe, oj będzie się działo Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuję |
|
Tagi |
diagnostyka silnika , temperatura silnika , webasto |
|
|