|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-01-2019, 14:47 | #231 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km
Wystarczy że do przeglądów dojdzie emisja NOx na spalinach i pozamiatane.
Za DPF się wzięli to i na to przyjdzie czas. Sent from my iPhone using Tapatalk |
05-01-2019, 14:53 | #232 | ||
ford::specialist
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Lubuskie
Model: BMW 330i xDrive
Silnik: 2.0
Rocznik: 2023
Postów: 977
|
Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km
Cytat:
Cytat:
|
||
05-01-2019, 14:53 | #233 | |
ford::advanced
Imię: Robert
Zarejestrowany: 21-04-2006
Skąd: Głogów
Model: S-Max MK2 Titanium
Silnik: 2.0 TDCI 180HP
Rocznik: 2016
Postów: 482
|
Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km
Cytat:
Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka |
|
05-01-2019, 14:54 | #234 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km
Cytat:
Może niedokładnie czytam, ale miałeś zdiagnozowane problemy z EGR które można rozwiązać inwestując 400zl i mieć święty spokój na 10 lat i szybciej nagrzewających się i lepiej dogrzany silnik. Zdecydowałes się wstawić blaszkę za kilkanaście zł i miales oczywiście problem z brakiem grzania więc musiałeś go docieplic. To dlaczego więc wstawiles blaszkę jeśli nie z oszczędności? Sent from my iPhone using Tapatalk |
|
05-01-2019, 15:00 | #235 | |||
ford::specialist
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Lubuskie
Model: BMW 330i xDrive
Silnik: 2.0
Rocznik: 2023
Postów: 977
|
Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Ostatnio edytowane przez Robert 68 ; 05-01-2019 o 15:05 |
|||
05-01-2019, 15:02 | #236 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km
Cytat:
Czyli jak mial być DPF a jest rurka to normalnie (bez kombinacji) przejdzie przegląd? Kolejnym krokiem będzie emisja sadzy tak jak to jest już w wielu krajach. Najpierw niskie normy, potem coraz wyższe. Sent from my iPhone using Tapatalk |
|
05-01-2019, 15:07 | #237 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Lubuskie
Model: BMW 330i xDrive
Silnik: 2.0
Rocznik: 2023
Postów: 977
|
Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km
Cytat:
Poczytaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez Robert 68 ; 05-01-2019 o 15:15 |
|
05-01-2019, 15:26 | #238 | |
ford::beginner
Imię: Jarosław
Zarejestrowany: 03-06-2018
Skąd: Bolesławiec
Model: Mondeo mk5
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2015
Postów: 38
|
Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km
Cytat:
A co do "wziecia sie" za dpf-y to widze typowe dla Ciebie. Zanim sie wypowiesz to sprawdź sobie kiedy jakie projekty były czytane i jaki te czytania osiągnęły efekt. Wszystko jest dostępne ,wystarczy chcieć poczytać. A nie pisać na zasadzie nie znam się ale się wypowiem bo na yutubach i interii mówili że się bioro za depeefy. Ostatnio edytowane przez jarek_p_1986 ; 05-01-2019 o 15:29 |
|
06-01-2019, 14:01 | #239 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km
Czyli za brak fizyczny puszki diagnosta może nie podbić przeglądu. Czyli pierwszy krok do ukrócenia.
No i czy ja napisałem że karają? Wzięli się bo sam projekt ustawy jest faktem że problem jest i nie zniknie, więc to tylko kwestia czasu kiedy ukróci się druciarstwo. Nie w tym to w przyszłym roku. Projekt tak czy inaczej wróci tylko pewnie z naciskiem na badania techniczne a nie kontrolę na drogach. W UK już jest wizualna sadza czy ślady grzebania dyskwalifikujace przegląd.Na razie w starszych autach lżej podchodzą ale euro 5 bez DPF już będą miały problemy. Słyszałem że do tego niedługo dojdą emisje NOx i będzie po zawodach. Wszyscy wiemy że chodzi o koszt, tylko głupio się przyznać. Jeszcze raz napiszę, że miliony ludzi z tym jeździ i nie ma problemów tu opisanych, a jak ktoś ma to można je wyeliminować wymianą podzespołów. I nie ma szarpania, dymu, problemów z przyspieszaniem, a silnik nagrzewa się kilka kilometrów szybciej i jest o kilka stopni cieplejszy podczas spokojnej jazdy. I tak na koniec to wczoraj miałem rozmowę z właścicielem alfy Romeo który się zaklinał że po wstawieniu blaszki z otworami jego auto ożyło, nie dymi, mniej pali, jest elastyczniejsze, nie szarpie i szybciej odpala. I tym zabawnym akcentem zakończę ze swojej strony ta dyskusje, bo temat się wyczerpał. Każdy niech sobie sam wyciąga wnioski. Sent from my iPhone using Tapatalk |
06-01-2019, 14:26 | #240 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Lubuskie
Model: BMW 330i xDrive
Silnik: 2.0
Rocznik: 2023
Postów: 977
|
Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km
Cytat:
|
|
|
|
|