Sprawdzanie Numeru VIN

kubaiada · 25-12-2011, 09:48

Tak. Mam D3WZ pisałem o tym wcześniejszym poście

peters · 25-12-2011, 12:56

Cytat:

Napisał kubaiada Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak. Mam D3WZ pisałem o tym wcześniejszym poście

Sprobuj wyjac wtyczke w wewnątrz pieca i zobacz wtedy,przy moim pomogło.

kubaiada · 25-12-2011, 17:23

Cytat:

Napisał peters Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprobuj wyjac wtyczke w wewnątrz pieca i zobacz wtedy,przy moim pomogło.

Już przerabiałem to. Przeczytaj mój post na poprzedniej stronie
Pozdrawiam Michał

peters · 25-12-2011, 19:48

Cytat:

Napisał kubaiada Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Już przerabiałem to. Przeczytaj mój post na poprzedniej stronie
Pozdrawiam Michał

Cienka sprawa, bez wyjecia i ogledzin sie nie obejdzie.,

Stefano · 26-12-2011, 20:02

Cytat:

Napisał kubaiada Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Stefano czekałem około 2 min i nic świeca zimna.

Nie bedę ciagle pisał tego samego, aby nie zaśmiecac tematu, to pozostało ci jeszcze sprawdzenie pompki paliwa, pin 3 i 4. Musi byc jakaś przyczyna!!!

moons · 02-01-2012, 15:45

Mam nadzieję że coś mi poradzicie bo już mi ręce opadły. Mam dwa komplety Eberspacher D5WS do tego zegar modułowy, ten z siedmioma dniami do programowania. Jeden komplet odpaliłem bez problemu, wszystko chodzi, grzeje że aż miło.
Drugi natomiast ani drgnie. I teraz zonk, bo niby w tym zegarze da się odczytać błędy a u mnie nic się wyświetla, a co lepsze nawet nie mogę wejść w odczyt błędów. W tym działającym też nie mogę nic odczytać. Połączenie z pieca do zegara jest. Jak robię zgodnie z instrukcją: to znaczy wciskam przycisk z płomieniem żeby piec wystartował, i potem zegarek i wciągu 2 sekund przycisk P i nic kompletnie tylko zaczyna mrugać godzina żeby ją ustawić. Czyżbym miał zły zegar? Numery jakie są na nim to: 8EU 007 627 -02 oraz 85 339 A
tutaj jest aukcja z identycznym zegarem:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Pozdrawiam

waldor4 · 02-01-2012, 18:11

A tak dla pewności przytrzymujesz przycisk??

Odczytanie zawartości pamięci:
- wcisnąć przycisk grzania - urządzenie włączy się
- wcisnąć przycisk zegara i przytrzymać jednocześnie w
czasie do 2 sekund wcisnąćprzycisk P.
Zostanie wyświetlony aktualny np. AF 64
Przy pomocy klawiszy ze strzałkami można odczytać
zawartość pamięci od F1 do F5.

moons · 02-01-2012, 18:31

Tak, wszystko robiłem zgodnie instrukcją. Szperając po allegro zauważyłem że jest drugi model zegara. Mój kurka wodna pewnie nie posiada funkcji odczytu błędu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Drugi jest z przodu z symbolem Eberspacher i ma inne numery z tyłu. Jak czytam instrukcję to wychodzi że jak piecyk ma jakiś błąd to od razu sam powinien wyskoczyć a u mnie ni zegar zachowuje się tak jakby wszystko było O.K.
Drugi wygląda tak:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Pozostaje mieć nadzieję że przynajmniej piecyk jest tylko zablokowany a nie całkowicie skopany. Jak myślicie, całkowity bezruch piecyka może świadczyć o czymś gorszym niż tylko zablokowanie sterownika? I czy da się to jakoś zdiagnozować bez zegara?
Pozdrawiam

waldor4 · 03-01-2012, 08:37

W zasadzie to nie trzeba czytać między wierszami i domyślać się czytając ten temat, że ebery D(B)5W...diagnozuje się VAG-iem. Jakiś kabelek + program, np. Polski VAG w zupełności wystarczą.

szaranek · 03-01-2012, 11:44

Witam,
mam pytanie dotyczące pompki na podszybiu w Vw Sharan tdi 130 km silnik ASZ Hydronic II D5FZ- wiem,że dyskusja była dosłownie kilka postów wcześniej, ale dla mnie nie jest całkowicie jasne czy pracuje ona cały czas latem i zimą czy tylko wtedy kiedy pracuje dogrzewacz? Bardzo proszę o odpowiedz. Ktoś pisał, że pracuje cały czas bo chłodzi głowicę silnika - teoria trochę ryzykowna bo: a) wiele osób nie zdaje sobie sprawy o awarii tej pompki i jeździ nawet po kilka lat bez niej ; b) z tego co wiem, głowica jest bardzo czuła na przegrzanie a z przegrzaną głowicą samochód raczej by długo nie pojeździł. Mam prośbę osobę kompetentną np. Stefano o skomentowanie.
Przy okazji wszystkiego najlepszego z okazji Nowego Roku 2012 dla wszystkich.

25-12-2011, 09:48	#2201
kubaiada ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 24-08-2010 Skąd: Łuków Model: Alhambra Silnik: 1.9TDi Rocznik: 1999 Postów: 5	Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy Tak. Mam D3WZ pisałem o tym wcześniejszym poście

02-01-2012, 15:45	#2206
moons ford::expert Zarejestrowany: 17-09-2006 Skąd: Hajnówka Model: C-MAX Silnik: 1.8 DURATEC-HE Rocznik: 2007 Postów: 2,010	Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy Mam nadzieję że coś mi poradzicie bo już mi ręce opadły. Mam dwa komplety Eberspacher D5WS do tego zegar modułowy, ten z siedmioma dniami do programowania. Jeden komplet odpaliłem bez problemu, wszystko chodzi, grzeje że aż miło. Drugi natomiast ani drgnie. I teraz zonk, bo niby w tym zegarze da się odczytać błędy a u mnie nic się wyświetla, a co lepsze nawet nie mogę wejść w odczyt błędów. W tym działającym też nie mogę nic odczytać. Połączenie z pieca do zegara jest. Jak robię zgodnie z instrukcją: to znaczy wciskam przycisk z płomieniem żeby piec wystartował, i potem zegarek i wciągu 2 sekund przycisk P i nic kompletnie tylko zaczyna mrugać godzina żeby ją ustawić. Czyżbym miał zły zegar? Numery jakie są na nim to: 8EU 007 627 -02 oraz 85 339 A tutaj jest aukcja z identycznym zegarem: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Pozdrawiam __________________

02-01-2012, 18:11	#2207
waldor4 ford::average Zarejestrowany: 05-09-2008 Skąd: Lewin-Kłodzki Model: Sharan Silnik: 1,9 TDI AUY Rocznik: 2004 Postów: 70	Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy A tak dla pewności przytrzymujesz przycisk?? Odczytanie zawartości pamięci: - wcisnąć przycisk grzania - urządzenie włączy się - wcisnąć przycisk zegara i przytrzymać jednocześnie w czasie do 2 sekund wcisnąćprzycisk P. Zostanie wyświetlony aktualny np. AF 64 Przy pomocy klawiszy ze strzałkami można odczytać zawartość pamięci od F1 do F5.

02-01-2012, 18:31	#2208
moons ford::expert Zarejestrowany: 17-09-2006 Skąd: Hajnówka Model: C-MAX Silnik: 1.8 DURATEC-HE Rocznik: 2007 Postów: 2,010	Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy Tak, wszystko robiłem zgodnie instrukcją. Szperając po allegro zauważyłem że jest drugi model zegara. Mój kurka wodna pewnie nie posiada funkcji odczytu błędu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Drugi jest z przodu z symbolem Eberspacher i ma inne numery z tyłu. Jak czytam instrukcję to wychodzi że jak piecyk ma jakiś błąd to od razu sam powinien wyskoczyć a u mnie ni zegar zachowuje się tak jakby wszystko było O.K. Drugi wygląda tak: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Pozostaje mieć nadzieję że przynajmniej piecyk jest tylko zablokowany a nie całkowicie skopany. Jak myślicie, całkowity bezruch piecyka może świadczyć o czymś gorszym niż tylko zablokowanie sterownika? I czy da się to jakoś zdiagnozować bez zegara? Pozdrawiam __________________

03-01-2012, 08:37	#2209
waldor4 ford::average Zarejestrowany: 05-09-2008 Skąd: Lewin-Kłodzki Model: Sharan Silnik: 1,9 TDI AUY Rocznik: 2004 Postów: 70	Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy W zasadzie to nie trzeba czytać między wierszami i domyślać się czytając ten temat, że ebery D(B)5W...diagnozuje się VAG-iem. Jakiś kabelek + program, np. Polski VAG w zupełności wystarczą.

03-01-2012, 11:44	#2210
szaranek ford::beginner Zarejestrowany: 19-10-2011 Skąd: W-wa Model: VW Sharan Silnik: ASZ Rocznik: 2005 Postów: 36	Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy Witam, mam pytanie dotyczące pompki na podszybiu w Vw Sharan tdi 130 km silnik ASZ Hydronic II D5FZ- wiem,że dyskusja była dosłownie kilka postów wcześniej, ale dla mnie nie jest całkowicie jasne czy pracuje ona cały czas latem i zimą czy tylko wtedy kiedy pracuje dogrzewacz? Bardzo proszę o odpowiedz. Ktoś pisał, że pracuje cały czas bo chłodzi głowicę silnika - teoria trochę ryzykowna bo: a) wiele osób nie zdaje sobie sprawy o awarii tej pompki i jeździ nawet po kilka lat bez niej ; b) z tego co wiem, głowica jest bardzo czuła na przegrzanie a z przegrzaną głowicą samochód raczej by długo nie pojeździł. Mam prośbę osobę kompetentną np. Stefano o skomentowanie. Przy okazji wszystkiego najlepszego z okazji Nowego Roku 2012 dla wszystkich.