|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
17-06-2014, 20:23 | #211 |
ford::beginner
Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 12-02-2014
Skąd: Sosnowiec
Model: Mondeo
Silnik: 1,8
Rocznik: 2000
Postów: 25
|
Odp: Typowe Awarie
Zakupiony roczny z przebiegiem 45tys rok produkcji 2004 przy 160 tys kolo dwu masowe przy 220tys amory przód i stabilizatory tył 225tys alternator 240tys turbo aha około 180tys aluminiowe rury do turba . a tak bez awaryjne autko oleje filtry klocki podstawy takie nie liczę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Autko C MAX 1,6 dci
|
02-03-2016, 15:59 | #212 |
ford::average
Zarejestrowany: 13-03-2010
Skąd: Poznań
Model: Focus c-max
Silnik: 2.0 TDCi by WSTR
Rocznik: 2004
Postów: 79
|
Odp: Typowe Awarie
195 tys - wymiana sprzęgła z dwumasą, czyszczenie zaworu EGR.
Piszę o tym dlatego, że może komuś się przyda. Od jakichś dwóch lat sporadycznie (ostatnio częściej) świecił się check (błędy niby że coś z turbiną/czujnikiem), wtedy auto zamulało. Po 2-3 dniach check gasł i było ok. Miesiąc temu dokonałem tego, co powyżej i jak ręką odjął, a przede wszystkim odzyskał moc (lekko wcześniej podniesioną) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przy okazji turbina i przewody doprowadzające sprawdzone, wszystko ok.
__________________
152 KM, 382 Nm |
04-03-2016, 09:18 | #213 |
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 28-03-2015
Model: Ford Focus C-Max
Silnik: 1,8 benzyna 125KM
Rocznik: 2005
Postów: 412
|
Odp: Typowe Awarie
C-max kupiony dokładnie rok temu.Na dzień dobry naprawa alternatora-zwarcie i spalone diody.W maju naprawa wyłącznika w tylnej klapie-wywaliłem oryginalny,był upalony,zalany,zamontowałem mikrowyłącznik z myszki-pierdółka.W lipcu wymiana rolki napinacza paska-drobnica.W sierpniu grubsza robota-piasta z łożyskiem prawy przód a parę dni wcześniej niepotrzebnie łożysko podpory półosi.W styczniu klocki z przodu.Ogólnie chyba nieżle,no może poza zwiększonym spalaniem oleju,dolałem go chyba litr w ciagu tego roku, no i skrzypiące uszczelki latem-ale na to jest silikon w sprayu lub sztyfcieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
|
04-03-2016, 13:18 | #214 | |
ford::expert
Imię: Ł
Zarejestrowany: 05-09-2009
Skąd: Krk
Model: Kuga Mk3
Silnik: 2.5 FHEV AWD
Rocznik: 2023
Postów: 2,680
|
Odp: Typowe Awarie
Cytat:
__________________
Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com |
|
04-03-2016, 16:25 | #215 |
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 28-03-2015
Model: Ford Focus C-Max
Silnik: 1,8 benzyna 125KM
Rocznik: 2005
Postów: 412
|
Odp: Typowe Awarie
No to muszę tą taśmę sprawdzic-dzięki wrzoch.No ,ale chyba nie powiesz,że w twoim aucie z 2010 też skrzypią uszczelkiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
05-03-2016, 01:08 | #216 |
ford::expert
Imię: Ł
Zarejestrowany: 05-09-2009
Skąd: Krk
Model: Kuga Mk3
Silnik: 2.5 FHEV AWD
Rocznik: 2023
Postów: 2,680
|
Odp: Typowe Awarie
Już nie. Poprzednie 2004 kupiłem w 2009 i... też france skrzypiały.
__________________
Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com |
10-03-2016, 18:33 | #217 |
ford::average
Zarejestrowany: 26-03-2011
Model: C-max
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 61
|
Odp: Typowe Awarie
To może i ja się pochwale? :-)
Przebieg 271tys i rośnie. Chronologicznie. Dawno dawno temu, padło łożysko przedniej piasty, nie pamiętam z której strony. Później sprzęgiełko walu korbowego, cos chyba takiego. Padły tuleje wahaczy przednich. EGR - zaczął szaleć, ale czyszczenie i zaślepienie pomogło do dziś. Po 10 latach zdechł akumulator :-) Skrzynka akumulatora przecięła mi kabel od klaksonu, jest główna wiązka kabli pod nią. Pękła mi rura od turbo, miedzy intercollerem a przepustnicą. Szara taśma i klej trzyma do dziś. I ostatnio pękła poduszka tylnego amortyzatora, wymieniłem obie + nowe amory i przy okazji okazało się ze gumy tłoczków zacisków tylnych tez do wymiany. Jak to zrobiłem jednocześnie rozszczelnił mi się tłoczek w lewym zacisku z przodu. Tłoczek miał mikro dziurę i lal się płyn. Skorodował od środka. Wymieniłem komplet tłoczków z przodu i komplet gumek + nowe przewody gumowe do zacisków. Jak to zrobiłem ukręcił mi się prawy przewód hamulcowy sztywny, przy samym leczeniu z tym gumowym. I tyle. Oczywiście na bieżąco wymieniam wszystko co się zużywa, płyny filtry, tarcze klocki itp. Raz już zmieniłem rozrząd. Pojawiają się ogniska rdzy. |
10-03-2016, 22:34 | #218 |
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 24-11-2015
Skąd: Pleszew
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 48
|
Odp: Typowe Awarie
to ja dodam coś od siebie.
rocznik 2005, 2.0tdci 136km po zakupie jakieś 5 miechów temu świece z czego tylko 2 udało się wykręcić a 2 ni uja... potem tuleje wahaczy przód te duże i stabilizatory, styczeń łożysko piasty tył lewe i klocki komplet na tył, o wymianie filtrów i oleju nie wspomnę... aa i mieszek zmiany biegów i żarówki to norma podobno. |
20-03-2016, 08:56 | #219 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 23-04-2007
Skąd: Tarnów
Model: Focus C-MAx
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 25
|
Odp: Typowe Awarie
Moje autko ma przejechane 148000 km i mialo robione:
Amortyzatory przód, Łożysko prawy przód, Tuleje tylne wahaczy przednich Alternator, Egr naprawa, Wyłacznik zamka tylnej klapy, Turbina juz jest słyszalna przy schodzeniu z obrotów, Dwumasa już jest słyszalna, Akumulator - wymiana średnio co 3 lata, tyle że akurat to jest efektem jazdy na krótkich odcinkach i brak doładowania baterii. Ogólnie samochód im młodszy tym wiecej awarii. Miałem Focusa z 2001 biegał i nie bylo tyle awari. |
|
Tagi |
awarie , c-max |
|
|