[Mondeo 2000-2007] kręci, nie odpala!

[kowal76]

witam ponownie!
po odpowietrzeniu układu paliwowego mondi odpalał kilka dni bez jakich kolwiek problemów aż do dzisiaj !
żonka wsiadła auto zagadało na kilka chwil i zdechło!
ewidentnie zapowietrzone jak poprzednio tylko teraz moje pytanie gdzie szukać i w którym miejscu nieszczelności w układzie paliwowym ?
może ktoś już przerabiał temat i ma w tym kierunku jakieś sugestie?!
bo jak auto nie jest potrzebne to pali ! ale jak już trzeba gdzieś jechać pilnie to dupa.. !
a nie uśmiecha mi się wozić bańki z on i wężykiem żeby odpowietrzać!!!

[avix]

powiedz kolego ile masz paliwa w baku jak występuje problem?

bo jeśli poniżej 1\4 to może być to co u mnie

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tvvardy]

Trzeba by sprawdzić wszystkie połączenia, złącza przy zbiorniku dostęp pod tylną kanapą jak i te przy filtrze szczególnie, odpiąć węże posmarować olejem silnikowym i zapiąć ponownie. Sprawdzić czy nigdzie nie ma wycieków przy wtryskiwaczach też. I jeszcze jedno pytanie czy przy ponownym odpalaniu mruga sprężynka i wyskakuje błąd P1664 FIP (Fuel Injection Pump) malfunction (possible air ingress in low pressure fuel side) ? To świadczy o powietrzu w układzie niskiego ciśnienia.

[gucioj]

kolego zalej go do pełna ( pod sam korek) jeśli są nieszczelności przy baku to powinno pomóc. Następna sprawa to do sprawdzenia filtr paliwa .

[kowal76]

Napisał avix Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

powiedz kolego ile masz paliwa w baku jak występuje problem?

bo jeśli poniżej 1\4 to może być to co u mnie

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

> pierwsze zapowietrzenie było po niżej 1/4 paliwa drugie już bak był zalany w 1/2

Napisał gucioj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kolego zalej go do pełna ( pod sam korek) jeśli są nieszczelności przy baku to powinno pomóc. Następna sprawa to do sprawdzenia filtr paliwa .

> filtr wczoraj założyłem nowy - przewody weszły bardzo ciężko na króćce a na starym wchodziły i schodziły bez problemów - w filtrze czyściutko !!1

Napisał myniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trzeba by sprawdzić wszystkie połączenia, złącza przy zbiorniku dostęp pod tylną kanapą jak i te przy filtrze szczególnie, odpiąć węże posmarować olejem silnikowym i zapiąć ponownie. Sprawdzić czy nigdzie nie ma wycieków przy wtryskiwaczach też. I jeszcze jedno pytanie czy przy ponownym odpalaniu mruga sprężynka i wyskakuje błąd P1664 FIP (Fuel Injection Pump) malfunction (possible air ingress in low pressure fuel side) ? To świadczy o powietrzu w układzie niskiego ciśnienia.

komora silnika czyściutka i sucha zarówno przy pompie jak i przy wtryskach !
błędy nie wyskakują przy odpalaniu od razu - dopiero jak go przytrzymam około 30-40 sekund na kręceniu to wywala sprężynkę ale po resecie stacyjki błąd znika!
co do przewodów zbiornika to chyba w kombi nie ma panelu dostępowego pod kanapą do zbiornika jakoś sobie nie przypominam ale sprawdzę przy okazji.
zobaczymy co będzie teraz po wymianie filtra oby to było to!

[Tvvardy]

Ogólnie sam układ jest samo-odpowietrzającym się ale musi osiągnąć odpowiednią temperaturę paliwa coś ok. 55 stopni.

[maro4123]

Witam . Mam taki problem posiadam forda mondeo 2002 rok 2.0 tdci i kreci lecz nie chce odpalic . i tak juz poraz kolejny za pierwszym razem mechanik wymienil jakis czujnik dlkladnie niewiem jaki . Za drugim razem byl zapchany uklad paliwowy bo gdy przedmuchalismy uklad to auto odpalilo i pochodzilo moze z tydzien i w kacu zgasl i juz niechce odpalic do dzis . znajomy zdiol przewud paliwowy w filtr zalal do niego ropyt to samochod odpalil i odrazy przewod zalozyl spowrotem to samochod chodzi do czasu gdy go zgasil a juz ponownie niechcial odpalic . Wie moze ktos coto za przyczyna ?