|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
29-12-2014, 17:11 | #11 |
ford::professional
Imię: Radek
Zarejestrowany: 17-12-2007
Skąd: Wałbrzych
Model: MK 4
Silnik: 2.0 TDCI AUTOMAT 140 kucy
Rocznik: 2008
Postów: 1,135
|
Odp: Czy to koniec akumulatora ?
Elektryka w aucie sprawdzona,rzeczywiscie padl aku - brak jakichkolwiek lewych poborow pradu.
Ale zastanawia mnie jedna rzecz,mianowicie ladowanie jest caly czas na poziomie 14,8 V bez wzgledy czy pod czy bez obciazenia. Wlaczylem,swiatla,radio,klime i grzanie przedniej szyby i nawet nie spadlo o 0,1 V. Czy tak ma byc ? Bo jesli nie to obecny aku mogl zostac przeladowany dlatego tak szybko zakonczyl swoj zywot. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
pozdrawiam Radek |
29-12-2014, 18:20 | #12 |
ford::specialist
Imię: Edward
Zarejestrowany: 13-12-2008
Skąd: Trzebnica
Model: Mondeo MK4 Titanium X i Mondeo MK5 ST Line
Silnik: 2.0 Tdci 187 PS by Heko , 150-180 PS
Rocznik: 2011, 2018
Postów: 875
|
Odp: Czy to koniec akumulatora ?
Tak powinno być do tego służy regulator napięcia, a 14,8Vto juz faktycznie wysoko laduje na krawędzi poprawnego ladowania lepej jak jest 14,6V
|
29-12-2014, 18:21 | #13 |
Postów: n/a
|
Odp: Czy to koniec akumulatora ?
AAAku przeładowany ??, to przelej butelkę wody, nalejesz wiecej niz sie zmieści ??
A alternator tyle ładuje, ile potrzebuje akumulator i wyposażenie elektruczne, bo w regulatorze nie ma ogranicznika ładowania napięcia, i uszkodzony akumulator, bardzo szybko spali alternator. Ostatnio edytowane przez salom ; 29-12-2014 o 18:24 |
29-12-2014, 18:44 | #14 |
ford::specialist
Imię: Edward
Zarejestrowany: 13-12-2008
Skąd: Trzebnica
Model: Mondeo MK4 Titanium X i Mondeo MK5 ST Line
Silnik: 2.0 Tdci 187 PS by Heko , 150-180 PS
Rocznik: 2011, 2018
Postów: 875
|
Odp: Czy to koniec akumulatora ?
Coś mi sie wydaje że ograniczenie napięcia kolego jest to jest to właśnie 14.8V tylko natężenie jest zmienne bo wlacze grzanie szyby i pobór produ jest większy a ladowanie na pozostaje na stałym poziomie.
|
29-12-2014, 20:56 | #15 | ||
ford::professional
Imię: Radek
Zarejestrowany: 17-12-2007
Skąd: Wałbrzych
Model: MK 4
Silnik: 2.0 TDCI AUTOMAT 140 kucy
Rocznik: 2008
Postów: 1,135
|
Odp: Czy to koniec akumulatora ?
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Cytat:
Na mierniku napiecie nawet sie nie zmienia,natezenia nie sprawdzalem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ps: w kartach gwarancyjnych producentow aku ujete jest w wiekszosci,ze w chwili kiedy aku bedzie ladowany pradem wiekszym niz 14,6 V to w chwili jego uszkodzenia reklamacja nie bedzie uwzgledniona..... Wiec jak to sie teraz ma miec,czy gdzies w instrukcji fabrycznej forda jest zalecenie jaki ma byc prad ladowania przy obciazeniu ?
__________________
pozdrawiam Radek Ostatnio edytowane przez radekg32 ; 29-12-2014 o 21:04 |
||
30-12-2014, 04:44 | #16 |
ford::specialist
Imię: Edward
Zarejestrowany: 13-12-2008
Skąd: Trzebnica
Model: Mondeo MK4 Titanium X i Mondeo MK5 ST Line
Silnik: 2.0 Tdci 187 PS by Heko , 150-180 PS
Rocznik: 2011, 2018
Postów: 875
|
Odp: Czy to koniec akumulatora ?
Pisałem wcześniej że najlepiej jak aku. jest ladowany prądem o napięciu 14.6V a zaś natężenie musi być podane takie jak potrzebuje w danej chwili auto i alu. i możesz wszystko powlanczac co masz w aucie oczywiście fabrycznie montowane nie jakieś extra audio czy coś tam. Alternator jeśli jest sprawny da radę. Co do twoich 14.8V sporo alternatorow laduje takim pradem, a jak to sie ma do gwarancji aku nie wiem. Technicznie tak to wygląda. Z ciekawostek prostownik z odsiarczaniem laduje prądem ponad 15V tylko tam jest to inaczej ponieważ go rozladowuje i impulsami wali ale ponad 15V i aku żyje.
|
31-12-2014, 14:54 | #17 |
ford::professional
Imię: Radek
Zarejestrowany: 17-12-2007
Skąd: Wałbrzych
Model: MK 4
Silnik: 2.0 TDCI AUTOMAT 140 kucy
Rocznik: 2008
Postów: 1,135
|
Odp: Czy to koniec akumulatora ?
Aku wymieniony na nowy,odpukać zobaczymy ile pochodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
pozdrawiam Radek |
31-12-2014, 14:59 | #18 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 17-06-2013
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK4 Ghia X
Silnik: 2.3 Duratec (SEBA) 160KM benz + LPG
Rocznik: 2007
Postów: 255
|
Odp: Czy to koniec akumulatora ?
Ostatnio mój kolega tak miał w MK3 i mu wyszło, że po kilku godzinach po zamknięciu centralnego (bodajże 6h) moduł komfortu (czy jak tam on się nazywa w MK3) zaczyna łykać 7A.
|
31-12-2014, 21:03 | #19 | |
ford::professional
Imię: Radek
Zarejestrowany: 17-12-2007
Skąd: Wałbrzych
Model: MK 4
Silnik: 2.0 TDCI AUTOMAT 140 kucy
Rocznik: 2008
Postów: 1,135
|
Odp: Czy to koniec akumulatora ?
Cytat:
__________________
pozdrawiam Radek |
|
31-12-2014, 21:49 | #20 | |
ford::advanced
Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-04-2009
Skąd: Bełchatów
Model: S Max
Silnik: 2.0 TDCI 180KM
Rocznik: 2007
Postów: 492
|
Odp: Czy to koniec akumulatora ?
Cytat:
Powinno być max. 13.9 - 14.6 a najlepiej 14.0 do 14.5 Ładowanie aku. poza tym zakresem napięć skraca żywotność akumulatora oczywiście nie dotyczy to ładowania prostownikiem. |
|