Sprawdzanie Numeru VIN

Polarny · 14-12-2017, 08:16

Cytat:

Napisał orion512 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tadeusz wielokrotnie i skutecznie naprawiał tą przypadłość w przedliftach poprawiając luty na wszystkich złączach modułu kierownicy.

No niestety zwijak pada wcale nie rzadziej. Co czwarta tego typu awaria kończyła sie u mnie zwijakiem, bo lutowanie nie dawało rozwiązania. Co ciekawe temat zwijaka dotyczy nie tylko przedlifta, ale i polifta. Luty były natomiast póki co problemem w przedliftach (chyba nie musiałem w żadnym polifcie ich poprawiać o ile dobrze pamiętam).

mm32 · 14-12-2017, 15:19

Cytat:

Napisał Polarny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Luty były natomiast póki co problemem w przedliftach (chyba nie musiałem w żadnym polifcie ich poprawiać o ile dobrze pamiętam).

Zapraszam do lektury,chodzi o resettable SMD fuse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. :
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

BARNEY · 14-12-2017, 22:32

Cytat:

Napisał mm32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zapraszam do lektury,chodzi o resettable SMD fuse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. :
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ciekawy artykuł, prawdopodobnie mam ten przypadek . Dziś ponownie trochę jeździłem na ACC i niestety przycisk "set-" żyje swoim trybem, raz działa prawidłowo raz nie.
Pozdrawiam

Parch · 14-12-2017, 22:45

Z tego co "śledziłem" rozmówców tego wątku, to są jednak właściciele przedliftów. Jest nawet taki wpis, że po zakupie nowego modułu kierownicy już nie ma w nim tego bezpiecznika SMD.

mm32 · 15-12-2017, 02:45

Cytat:

Napisał Parch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po zakupie nowego modułu kierownicy już nie ma w nim tego bezpiecznika SMD.

Dokładnie.

BARNEY · 15-12-2017, 06:25

Cytat:

Napisał Parch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po zakupie nowego modułu kierownicy już nie ma w nim tego bezpiecznika SMD.

Teraz tylko pytanie, czy to jest moduł pod kierownicą oraz czy w autach po FL jest nowy moduł czy stary, z SMD czy bez?

Parch · 15-12-2017, 06:52

Cytat:

Napisał BARNEY Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy w autach po FL jest nowy moduł czy stary

Zmiana była w marcu 2010 r. więc samochody międzyliftowe (prawie na pewno) i poliftowe (na pewno) mają już inne moduły kierownicy.

Cytat:

Napisał BARNEY Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

z SMD czy bez?

Jeśli wierzyć kolegom z angielskiego forum, to te moduły już nie mają.

Cytat:

Napisał BARNEY Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teraz tylko pytanie, czy to jest moduł pod kierownicą

Do tej pory nie widziałem wpisów na FCP dotyczących nieprawidłowości w działaniu tempomatu w samochodach po FL. Ale w tym tygodniu już dwie osoby się "ujawniły".

A w forscanie nie pojawia Ci się błąd związany np. z czujnikiem kąta skrętu?

BARNEY · 15-12-2017, 08:01

Teraz tego nie moge sprawdzić, ale ostatnio jak Mayak resetował mi błędy, zwróciliśmy uwagę właśnie na ten błąd. Co to oznacza?

Parch · 15-12-2017, 10:37

Może to oznaczać niestety problem ze "zwijakiem" albo z samym modułem. Ale zacząłbym sprawdzanie od "zwijaka".

mm32 · 15-12-2017, 12:12

Ja zacząłbym od czyszczenia przycisków i pomiaru rezystancji.

14-12-2017, 22:45	#1964
Parch ford::expert Imię: Rafał Zarejestrowany: 11-01-2006 Skąd: Wrocław Model: S-MAX Silnik: 2.0 Duratec HE Rocznik: 2010 Postów: 3,041	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Z tego co "śledziłem" rozmówców tego wątku, to są jednak właściciele przedliftów. Jest nawet taki wpis, że po zakupie nowego modułu kierownicy już nie ma w nim tego bezpiecznika SMD.

15-12-2017, 08:01	#1968
BARNEY ford::specialist Imię: Grzegorz/Barney Zarejestrowany: 10-07-2012 Skąd: W-WA Model: Ford S-Max Titanium (prawie S) /Platinium X/7os/ Suzuki Swift Silnik: 2,0 TDCI/1,3 Rocznik: 2012/2007 Postów: 546	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Teraz tego nie moge sprawdzić, ale ostatnio jak Mayak resetował mi błędy, zwróciliśmy uwagę właśnie na ten błąd. Co to oznacza? __________________ Zrealizowane projekty:140KM => 163KM, Sony 1CD => NX SD Plus, BT,USB,Voice, Rear Camera, 5os=>7os, podświetlenie nóg II rząd, pakiet TitS, podświetlenie drzwi, Convers + by Orion, Alarm Thatcham z podtrzymaniem, ACC, Blis, TPMS, 2 x 20mm by Eibach: The End. Ostatnio edytowane przez BARNEY ; 15-12-2017 o 08:32

15-12-2017, 10:37	#1969
Parch ford::expert Imię: Rafał Zarejestrowany: 11-01-2006 Skąd: Wrocław Model: S-MAX Silnik: 2.0 Duratec HE Rocznik: 2010 Postów: 3,041	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Może to oznaczać niestety problem ze "zwijakiem" albo z samym modułem. Ale zacząłbym sprawdzanie od "zwijaka".

15-12-2017, 12:12	#1970
mm32 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Marcin Zarejestrowany: 21-07-2006 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo MK5 Silnik: 2,0TDCI Rocznik: 2015 Postów: 7,506	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Ja zacząłbym od czyszczenia przycisków i pomiaru rezystancji. __________________ *Moje mody w mk5:Elektryczna klapa +"machanie nogą",BLIS,Webasto,Kamera tylna i przednia*,Aktywne Zawieszenie,Active Park Assist,Premium Sound,ACC,Sync1->Sync2->Sync3,Fotele grzane/wentylowane z masażem,Elektryczna kolumna kierownicza,Active Noise Control