|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
09-11-2012, 12:25 | #181 | |||
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,995
|
Odp: Zakup osobowego
Cytat:
Cytat:
Cytat:
----------------------------- Przypomniało mi się: podobno w tych najbardziej wysilonych silnikach 2,2 tdci (140/130 KM) zdarza się, że nie wytrzymują tłoki i pękają. Ale to oczywiście dotyczy długotrwałych jazd szosowych w stylu "ile fabryka dała". Jeżeli jeździ się spokojnie, a moc traktuje się jako zapas potrzebny tylko w niektórych sytuacjach - to ten problem nie występuje. Z resztą kierowca rzeźnik z ciężką nogą każde auto skatuje...
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 09-11-2012 o 12:37 |
|||
09-11-2012, 12:35 | #182 |
ford::average
Imię: Zbyszek
Zarejestrowany: 06-11-2012
Skąd: Katowice
Model: FT 300
Silnik: 2.0 TDI 100 KM
Rocznik: 2006
Postów: 3
|
Odp: Zakup osobowego
Nie ma wielkiego problemu. Mam sprintery z mokrym ogrzewaniem.
Były tylko dogrzewacze zamieniłem na postojowe. Przeróbki robiłem tylko w warsztacie. I ciepełko leci na postoju też. A w czasie mrozów bajka, kto ma to wie. Silnik pali jak latem. Dzięki za sugestie. Czy jest różnica w spalaniu i trwałością pomiędzy silnikami 2,2 i 2,4. Ostatnio edytowane przez zibi410 ; 09-11-2012 o 12:55 |
09-11-2012, 14:45 | #183 | ||
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,995
|
Odp: Zakup osobowego
Cytat:
Bump: Cytat:
Ale nie święci garnki lepią...
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 09-11-2012 o 14:52 |
||
09-11-2012, 16:19 | #184 |
ford::average
Imię: Zbyszek
Zarejestrowany: 06-11-2012
Skąd: Katowice
Model: FT 300
Silnik: 2.0 TDI 100 KM
Rocznik: 2006
Postów: 3
|
Odp: Zakup osobowego
No to mam pewne rozeznanie co do silnika.
A ogrzewanie można zrobić na osobnej instalacji i spoko. Pozdrawiam. |
09-11-2012, 19:55 | #185 | ||
ford::specialist
Zarejestrowany: 21-09-2008
Skąd: Warszawa/Gliwice
Model: Były Transit i Focus, jest Lexus is200
Silnik: 2.0tddi, 1,6 benzyna, jest 2,0 benzyna :)
Rocznik: były 2004 i 2006, jest 2001 ;)
Postów: 861
|
Odp: Zakup osobowego
Cytat:
Cytat:
__________________
Patrz w lusterka, motocykle są wszędzie!!! Transit sprzedany,Focus również zmienił właściciela... Jest śliczny Lexus is200 i jego tylne, napędzane koła |
||
22-11-2012, 13:11 | #186 | |
ford::advanced
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 17-04-2005
Skąd: Piotrków Tryb.
Model: Transit x 3, Mondeo MKII, Galaxy MKIII
Silnik: 2.0 TDDi, 2.0 TDCi, 2.2 TDCi, 1.8TD, 2.0TDCi
Rocznik: 2001, 2003, 2008, 1997, 2007
Postów: 347
|
Odp: Zakup osobowego
Cytat:
Ja to zawsze mówię że moje auto pali tyle ile %%% jest spożywane w nim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
[you] widzę Cię |
|
23-11-2012, 01:18 | #187 |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 23-11-2012
Skąd: Jastrzębie Zdrój
Model: Transit 2003
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2003
Postów: 72
|
Odp: Chcesz kupić Transita? Tu pytamy o auta z ogłoszeń
Witam
Proszę o opinię: FORD TRANSIT FT 260 cena 39.400 netto rocznik 2011 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] kategoria samochody => dostawcze. auto ma coś ze sprzęgłem lub kołem dwumasowym. Jak wygląda naprawa i ile może kosztować. Jeżeli do wymiany nie są potrzebne jakieś bardzo specjalistyczne narzędzia to mogę to wymienić sam. Pozdrawiam serdecznie i proszę o poradę. |
23-11-2012, 09:52 | #188 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,995
|
Odp: Chcesz kupić Transita? Tu pytamy o auta z ogłoszeń
Cytat:
To jest gruba robota, do wrzucenia skrzyni potrzebne są dwie osoby, dobre narzędzia - w tym "żeńskie" Torxy, duży klucz dynamometrczny itd, itd. Koszt dwumasy to ok. 1000 zł, sprzęgło kpl ok. 800, wysprzęglik 400. Robocizna w dobrym zakładzie ok. 500-600 zł. Może być uszkodzona tylko pompa sprzęgła przy pedale, ale jeżeli wszystko trzeba robić, to ta cena jest trochę wygórowana... Auto jest atrakcyjne ze względu na przebieg. Nie podano mocy silnika - a to są duże różnice w cenie. Jeżeli ma mniejszą moc - to nadaje się raczej do miasta, w trasy przydaje się wyższa moc rzędu 130/140KM. Czy ma klimę?
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 23-11-2012 o 09:55 |
|
04-01-2013, 12:50 | #189 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 09-11-2011
Skąd: Essen
Model: Ford Mondeo MK3
Silnik: 1.8
Rocznik: 2003
Postów: 3
|
Odp: Chcesz kupić Transita? Tu pytamy o auta z ogłoszeń
|
04-01-2013, 21:47 | #190 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,995
|
Odp: Chcesz kupić Transita? Tu pytamy o auta z ogłoszeń
Cytat:
Jeżeli jest to ten: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] to jest to auto prawie nowe z minimalnym przebiegiem. Normalnie w blaszaku nadkola są mocno skatowane i porysowane przez ładunki - a tu są wręcz dziewicze... Może to ten przebieg, ale ja bym sprawdził jednak, czy nie był lakierowany? Tym bardziej, że nie ma książki serwisowej - czyżby tam były... niemiłe wpisy? (np. naprawa blacharska). Przebieg sugeruje, że auto raczej stało niż jeździło - czyżby stało u... blacharza? Może w Niemczech wg nr VIN można sprawdzić przebieg serwisowania u Forda? Z tego co przeczytałem - brak mu klimy - to spora wada latem i chyba jedyna poważna w tym aucie. Jest z tych raczej skromnie wyposażonych, brak jest tylnych wycieraczek - skoro jest okienko w przegrodzie i lusterko wsteczne, to w deszcz nic nie będzie widać przez nie. Przednia szyba nie jest podgrzewana, ale przy tak małej kabinie szybko wnętrze się przewentyluje i nagrzeje, szyba odparuje, więc w tym przypadku to nie jest duża wada. Moc 100 PS jest wystarczająca w takim lekkim vanie nawet na trasy, myślę że ma szybki dyfer i będzie dobrze jeździł i autostradowo i w mieście. Sprawdzając silnik, trzeba trochę się przejechać - musi się całkowicie nagrzać, a wtedy na szybkiej drodze przeciągnij go na obrotach z pedałem w podłodze w zakresie obrotów od 2000 do 3000. Nie może wchodzić w tryb awaryjny (żółta kontrolka świec "sprężynka"). Ale wątpię by po takim przebiegu tam coś się działo. Silnik ma chodzić cicho, w kabinie ma być słyszalny przyjemny pomruk jak w benzynowym aucie - absolutnie żadnego klekotu i stuków. Płyn w zbiorniczku wyrównawczym ma być czysty, bez śladu oleju i innych brudów. Olej na bagnecie może być czarny - to typowe dla diesli. A tak poza tym - ładny, czysty, jest jak nowy...
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 04-01-2013 o 22:27 |
|
Tagi |
2.2tdci , benzyna , connect , gaz , kupno , transit , wady |
|
|