[Galaxy 2000-2006] Słabo działająca klimatyzacja

[bartixr]

no to raczej napewno ci nie trzyma zawor rozprezny.. bo w calym ukladzie masz podwyższone ciśnienie..
szukaj nieszczelnosci
osuszacz wymien

[DDiablo]

No dlatego gość od razu na ten pomysł wpadł. Jutro go ogarnę może od spodu jak będę miał możliwość. Osuszasz jaki kupić? pewnie nie był od nowości zmieniany.

[bartixr]

osuszacz nie wazne jaki, aby nowy, stary to zapewne kupa błota.. jesli masz kase, to markowy.
woda w układzie tez dodaje dużo kłopotów..

zawór masz na ściance grodziowej, raczej z góry go wymeisz, po wyjęciu podszybia.

[plusz730]

Napisał DDiablo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeden parownik gazu wchodzi 700g +-50g

Na szybko przejrzałem i LP jest za wysokie chyba? Ile powinno być? Hp mówisz za niskie to ile powinny wynosić oba? Bo kolega plusz730 nie podał mi jakie ciśnienia powinny być. A gość nie jest z tych co napełnią tylko i kasują kasę, bo samochody naprawia i u siebie w tdi wymieniał zawór rozprężny więc coś tam ogarnia. Wcześniej jeździłem do takiej babki co napełniała, ale ona tylko napełnia i nic się nie zna.
Dobra LPokoło 1,7-2,3 barów, więc mam dużo za duże.
HP 5-19 barów w zależności ile ciepła zostanie pobrane przez parownik.

Czyli co zawór w sprężarce a nie rozprężny? Jaki koszt?

No widzisz pisałem o ciśnieniach jakiś czas temu.
LP masz zdecydowanie za duże.Pisałem Tobie o tym na wiadomo jakim forum. Wytłumacz mi proszę dlaczego szukasz tam gdzie nie trzeba. Przecież pisałem w czym masz problem, a Ty dalej szukasz ze szklaną kulą i fusami.
Poza tym podobno sprawdzili Tobie szczelność azotem w pół godziny i było szczelne.. Ktoś chyba na tym forum pisał, że kto ma czas sprawdzać szczelność 12h. No ja mam czas. Jak widać pół godziny to jakaś kpina.
Wymień wreszcie ten zawór wydajnościowy w płycie zaworowej, a Twoje problemy znikną i będziesz cieszył się chłodem w aucie.
Pozdrawiam

[DDiablo]

Wiesz tylko do Ciebie to ja mam baaaardzo daleko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czyli mówisz, że to na 99% zawór w sprężarce i rozprężny nic nie zmieni? Samemu dam radę go wymienić czy trzeba jakieś specjalistyczne przyrządy itp, oddać do zakładu?

Rozumiem, że chodzi o ten mosiężny zawór? Gdzie go dostanę? Jaki jest jego numer i jakiej firmy kupić? Jakie uszczelki? Da radę wyjąć go bez demontażu kompresora z auta? http://images40.fotosik.pl/918/f9ed87d6150768c0med.jpg

Zawór taki [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Uszczelka taka?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[DDiablo]

plusz, więc co mi radzisz? Bo jak mówisz, że winowajcą jest zawór w sandenie a nie rozprężny to może mi się uda wymienić ten rozprężny na ten do sprężarki, chyba, że wymienić dla spokoju ten rozprężny + ten w sandenie. Jutro się mam zamiar za to wziąć jak czas pozwoli. Osuszacz przy okazji też pewno trzeba wymienić tak?

[plusz730]

Napisał DDiablo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

plusz, więc co mi radzisz?

Radzę wykonać instrukcje,które były wcześniej podane.
1. Pomiar ciśnień -jak się zachowują!!!!!!!!!!
2.Podanie ich tutaj na forum celem postawienia 100% diagnozy
3. Zakasanie rękawów i wzięcie się do roboty
Zawór i uszczelka z linku to jest to co Tobie potrzeba. Da się to zrobić bez wyciągania sprężarki. Rozprężny zostaw na razie w spokoju.
Pozdrawiam

[DDiablo]

nvm