Sprawdzanie Numeru VIN

Stefano · 10-11-2010, 22:37

Cytat:

Napisał Pawel Sleper Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam.
Może ktoś wie ile paliwa powinna podawać pompka dogrzewacza(jaką ma wydajność).Wydaje mi się że z moją jest cos nie tak. Wiem że dziala na zasadzie impulsów. Jak podaje jej impulsami napięcie to ona jakoś tak "pluje" tym paliwem dosloenie kilka kropel.

W D3WZ, bo masz chyba taki dogrzewacz w twoim roczniku, powinno być około 5-6 ml. ale ja ustawiam na 4.5 ml.
Pozdr.

Pawel Sleper · 11-11-2010, 20:24

Dziękuje kolegom za szybka odpowiedz!! I jeszcze tylko jedno pytanko. Jesli dogrzewacz dziala poprawnie to co jaki czas padawany jest impuls na pompke. Moj nie dziala w tej chwili,ale poczytalem na forum i posprawdza wszystko po kolei.
Dzięki serdeczne

jack111 · 12-11-2010, 15:06

Witam Kolegów! Uruchomiłem dwa miesiące temu dogrzewacz D3WZ - upalone przwody.Dodatkowo zamontowałem włącznik trójpozycyjny . Hulał pięknie...aż do dziśGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Odpalam rano, a tu kupa dymu, pochodzi chwilę i gaśnie. Za chwilę to samo i cisza. Z tłumika kapie ropa. I teraz mam pytanie: w sobotę zatankowałem samochód do fulla, całkowicie pod korek. Czy jest możliwe, że tak wysoki stan paliwa spowodował, że powodowane ono siłą grawitacji cofnęło się przewodem do dogrzewacza i po prostu go zalało?

ravelkepno · 12-11-2010, 17:29

Moim zdaniem nie jest to możliwe ale niech guru Stefano osądzi.

stomat · 12-11-2010, 21:18

To niemożliwe. Pompka paliwa jest tłoczkowa i nie przepuści. Stawiam na świecę do wymiany.

jack111 · 12-11-2010, 21:36

Chciałbym, aby była to "tylko" świeca. Ale skąd w takim razie te kłęby gryzącego dymu? Wg mnie świadczą one o tym, że proces spalania w komorze jednak nastąpił? Dzwoniłem do swojego mechaniora, który mówił, że prawdopodobnie wypaleniu uległa komora spalania lub "poszła" jakaś uszczelka. Nie rozbierałem nigdy tego ustrojstwa, więc nie za bardzo wiem o jakiej uszczelce mówił. Czy ktoś może potwierdzić jego podejrzenia, lub wskazać inne przyczyny? Przypominam, że to 3kW, bez sitek,etc.

stomat · 13-11-2010, 21:26

Nie nastąpił poprawnie. Uwierz że to świeca. Może też być zasyfiała komora spalania i jest niedostateczny "przewiew" ale najpierw wymień świecę.

loktel · 14-11-2010, 17:36

Mam pytanie.Galaxy mk2 2005r piec D5Z-F.Wymieniłem szczotki w pompce wody na podszybiu.Pompka chodzi ale tylko po wyłączeniu samochodu jakieś 2min.Pomierzyłem napięcie i jest takie. Jak samochód jest włączony napięcie jes 2volty pompka niedziała jak wyłącze zapołon to jest 12volt i pompka chodzi.Czy to są prawidłowe napięcia i zachowania
Problem polega natym że piec się włącza po dojściu do ok 60-70 st.C. i wywala błąd 1410.
Moje pytanie co może być tego przyczyną.?
Może przyczyną być przekaznik od pomki wody i gdzie on się znajduje?
Dziękuję za pomoć.

Stefano · 14-11-2010, 20:30

Do loktel.
Nie poczytałeś wczesniejszych postów!
Po przekreceniu kluczyka, czy po zapaleniu silnika, pompka płynu działa czy jest uchamiana z opóźnieniem około 70 sek.
Jesli masz bład przegrzania to szczotki które wymieniłeś nie były własciwe i siniczek pompki za wolno sie kręci, czyli za słabo przepycha płyn, chyba ze masz załamane i niedrozne węże w objegu pieca.
Resztę wiadomosci masz na PW.
Pozdr.

piotrula5 · 15-11-2010, 08:26

Właśnie się przymierzam do wymiany szczotek w pompce.Powiedz co to znaczy
niewłaściwe szczotki.podaj proszę jakie kupić właściwe aby było ok.

11-11-2010, 20:24	#1382
Pawel Sleper ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 20-03-2008 Skąd: Corby/Zamosc Model: Sharan Silnik: 1,9TDII Rocznik: 1998 Postów: 65	Odp: Dogrzewacz Dziękuje kolegom za szybka odpowiedz!! I jeszcze tylko jedno pytanko. Jesli dogrzewacz dziala poprawnie to co jaki czas padawany jest impuls na pompke. Moj nie dziala w tej chwili,ale poczytalem na forum i posprawdza wszystko po kolei. Dzięki serdeczne

12-11-2010, 15:06	#1383
jack111 ford::average Zarejestrowany: 04-02-2010 Skąd: Słupsk Model: Seat Alhambra Silnik: 1,9tdi AFN Rocznik: 1999 Postów: 52	Odp: Dogrzewacz Witam Kolegów! Uruchomiłem dwa miesiące temu dogrzewacz D3WZ - upalone przwody.Dodatkowo zamontowałem włącznik trójpozycyjny . Hulał pięknie...aż do dziśGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Odpalam rano, a tu kupa dymu, pochodzi chwilę i gaśnie. Za chwilę to samo i cisza. Z tłumika kapie ropa. I teraz mam pytanie: w sobotę zatankowałem samochód do fulla, całkowicie pod korek. Czy jest możliwe, że tak wysoki stan paliwa spowodował, że powodowane ono siłą grawitacji cofnęło się przewodem do dogrzewacza i po prostu go zalało?

12-11-2010, 17:29	#1384
ravelkepno ford::average Zarejestrowany: 29-09-2009 Skąd: Kępno - Wielkopolska Model: Ford Galaxy GHIA Silnik: 1.9 TDI 110KM (AFN) Rocznik: 1998 Postów: 143	Odp: Dogrzewacz Moim zdaniem nie jest to możliwe ale niech guru Stefano osądzi.

12-11-2010, 21:18	#1385
stomat ford::advanced Imię: Roman Zarejestrowany: 21-11-2006 Skąd: Chojnice Model: Alhambra Silnik: 1,9 TD czerwone i Rocznik: 1999 Postów: 336	Odp: Dogrzewacz To niemożliwe. Pompka paliwa jest tłoczkowa i nie przepuści. Stawiam na świecę do wymiany.

12-11-2010, 21:36	#1386
jack111 ford::average Zarejestrowany: 04-02-2010 Skąd: Słupsk Model: Seat Alhambra Silnik: 1,9tdi AFN Rocznik: 1999 Postów: 52	Odp: Dogrzewacz Chciałbym, aby była to "tylko" świeca. Ale skąd w takim razie te kłęby gryzącego dymu? Wg mnie świadczą one o tym, że proces spalania w komorze jednak nastąpił? Dzwoniłem do swojego mechaniora, który mówił, że prawdopodobnie wypaleniu uległa komora spalania lub "poszła" jakaś uszczelka. Nie rozbierałem nigdy tego ustrojstwa, więc nie za bardzo wiem o jakiej uszczelce mówił. Czy ktoś może potwierdzić jego podejrzenia, lub wskazać inne przyczyny? Przypominam, że to 3kW, bez sitek,etc.

13-11-2010, 21:26	#1387
stomat ford::advanced Imię: Roman Zarejestrowany: 21-11-2006 Skąd: Chojnice Model: Alhambra Silnik: 1,9 TD czerwone i Rocznik: 1999 Postów: 336	Odp: Dogrzewacz Nie nastąpił poprawnie. Uwierz że to świeca. Może też być zasyfiała komora spalania i jest niedostateczny "przewiew" ale najpierw wymień świecę.

14-11-2010, 17:36	#1388
loktel ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 25-01-2010 Skąd: Bydgoszcz Model: galaxy Silnik: 1.9tdi Rocznik: 2005 Postów: 10	Odp: Dogrzewacz Mam pytanie.Galaxy mk2 2005r piec D5Z-F.Wymieniłem szczotki w pompce wody na podszybiu.Pompka chodzi ale tylko po wyłączeniu samochodu jakieś 2min.Pomierzyłem napięcie i jest takie. Jak samochód jest włączony napięcie jes 2volty pompka niedziała jak wyłącze zapołon to jest 12volt i pompka chodzi.Czy to są prawidłowe napięcia i zachowania Problem polega natym że piec się włącza po dojściu do ok 60-70 st.C. i wywala błąd 1410. Moje pytanie co może być tego przyczyną.? Może przyczyną być przekaznik od pomki wody i gdzie on się znajduje? Dziękuję za pomoć. Ostatnio edytowane przez loktel ; 14-11-2010 o 18:42 Powód: Pompka wody

14-11-2010, 20:30	#1389
Stefano ford::expert Imię: Janusz Zarejestrowany: 20-02-2005 Skąd: Stalowa Wola Model: VW Sharan Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS Rocznik: 2001 Postów: 2,676	Odp: Dogrzewacz Do loktel. Nie poczytałeś wczesniejszych postów! Po przekreceniu kluczyka, czy po zapaleniu silnika, pompka płynu działa czy jest uchamiana z opóźnieniem około 70 sek. Jesli masz bład przegrzania to szczotki które wymieniłeś nie były własciwe i siniczek pompki za wolno sie kręci, czyli za słabo przepycha płyn, chyba ze masz załamane i niedrozne węże w objegu pieca. Resztę wiadomosci masz na PW. Pozdr.

15-11-2010, 08:26	#1390
piotrula5 ford::amateur Zarejestrowany: 04-08-2009 Skąd: Łódź Model: vw sharan Silnik: 1,9 tdi AUY Rocznik: 2001 Postów: 6	Odp: Dogrzewacz Właśnie się przymierzam do wymiany szczotek w pompce.Powiedz co to znaczy niewłaściwe szczotki.podaj proszę jakie kupić właściwe aby było ok.